前三季度净利润近百亿，新能源销量已超去年全年，长安汽车成为中

10月31日，长安汽车发布2023年第三季度财报，业绩表现亮眼。 财报显示，2023年第三季度，长安汽车实现营业收入427.14亿元，同比增长48.43%； 归属于母公司净利润22.29亿元，同比大幅增长113.90%，其中自主品牌利润占比超过80%； 经营现金净流量105.23亿元，是去年同期的6倍。 前三季度，长安汽车归属于母公司净利润98.82亿元，同比增长43.22%。 前三季度累计经营现金流量净额达174.79亿元，现金充裕。

长安汽车在2023年第三季度业绩说明会上透露，1-9月，长安汽车集团销售汽车187万辆，同比增长11.2%，跑赢行业3个百分点； 实现营业收入1082.06亿元，同比增长26.8%； 归属于母公司净利润98.82亿元，同比增长43.2%。 收入增速高于销售增速，利润增速高于收入增速，保持规模与效益并重的健康发展。

从财报数据和销售数据可以看出，长安汽车实现了规模稳步增长，公司盈利能力进一步提升。 这得益于坚定实施战略转型，坚持创新技术研发，不断完善产品结构，积极拓展全球市场，广纳人才提升品牌价值。 长安汽车有计划、有节奏，不以亏损换规模，力争电动化。 转型后的中国汽车企业树立了稳定的新典范。

坚持自主可控核心技术，实现数字智能时代新领先

长安汽车始终秉持“核心技术掌握在自己手中”的创造者精神，严格遵守研发投入占销售收入不低于5%的红线原则，持续推进第三次创新创业计划深入实施新能源“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划。

目前，长安汽车已设立16个技术与产品研发中心和17家科技公司，打造了17000人的技术研发团队，掌握了600多项智能低碳核心技术，不断将新能源领域的最新创新付诸实践。能量和智力。 。

在新能源领域，深耕“三电”核心技术，核心零部件进入自主可控新阶段。 “七合一”超级套装电驱动、“七合一”智能车载域控制器、微芯高频脉冲加热等技术在行业内首次推出，均处于行业领先水平。 此外，我们持续发力动力电池核心技术，包括与宁德时代联合投资15亿元成立时代长安动力电池有限公司，年产能达25GWh，助力长安汽车进军电动汽车市场。新能源发展快车道。

面对“智能化”下半场的竞争，长安汽车早已布局，全力推进“软件定义汽车”，创新研发“超级DNA”SDA平台架构，实现发展中央+区域环网架构，引领全球工业化先行。 和车辆型号。 搭载国内首创座舱与驾驶一体化的“UNIBrain超脑中央计算平台”，自主打造“RateX操作系统”，建设“夸克智能计算中心”，日处理数据能力达100条T。

同时，长安汽车打造行业领先的“灯塔工厂”，构建全数字孪生场景，部署30类算法模型，实现制造全流程数字化，制造效率提升20%； 全面推进数字化转型，构建“云-网络-平台-场景”新商业模式，持续优化国际领先的精益制造体系。

“硬核”技术研发能力助力长安汽车成为数字智能新时代的引领者。 近日，长安汽车在国家企业技术中心评价中再次位列行业第一，连续14年第七次位列行业第一。 得益于强大硬核科技实力和研发创新体系实力的全面赋能，长安汽车实现了向智能低碳出行科技公司的全面稳健转型。

新能源产品月销量连续四倍增长，前三季度累计销量超过全年。

利润大幅增长，体现了长安汽车稳步推进转型的战略决心，不以亏损、利润减少换取新能源规模。 长期以来，长安汽车一贯坚持转型战略，按照预期节奏推进规划，自主新能源产品渗透率稳步提升。

长安汽车自主品牌新能源销量2023年将猛增四倍，从年初的月销量2万+，逐步攀升至月销量5万+。 销量屡创新高，呈阶梯式增长。 前三季度，长安自主品牌新能源累计销量达30万辆，超过去年全年销量。

作为承载营收和利润基础的燃油车市场，长安汽车始终坚持追求卓越的高品质产品，奠定了坚实的基础。 销量200万台的CS家族继续霸榜，热门产品新颖先进； UNI系列不断进化，在智能化、数字化、运动化等方面保持领先地位，市场份额进一步提升。

在数字化、智能化汽车领域，依托新能源“香格里拉”和智能化“北斗天枢”计划，长安汽车持续进行产品升级和技术创新，布局了三个不同细分市场的新能源品牌和技术方向，长安琪。 来源：深蓝汽车和Avita。

长安启元作为长安汽车向数字化智能汽车时代转型的载体，于今年8月正式发布。 其两款产品A07和A05已正式推出。 年内，长安启源还将陆续发布A06/Q05等产品。 到2025年，长安启元将在全球推出10款全新数字化进化新车产品。 其中，长安启元E0系列搭载最新的SDA中心环网架构，实现“数字智能”特性的不断演进。 首款型号CD701将于明年推出。

目前，深蓝汽车有两款产品。 其中，深蓝S7自6月份上市以来，凭借出色的产品实力，一直保持着良好的销售势头。 从10月份整体订单来看，S7日均订单达到400+； 另一款产品SL03于8月底进行了改造升级，目前日均订单300+。 深蓝的双车车队不断发展。 其搭载智能操作系统Deepal OS2.0和高端智能驾驶辅助Deepal AD1.0的两款新品深蓝S7i和深蓝SL03i即将上市。

Avita 11 10 月份交付 3,888 套，创历史新高。 作为新一代智能电动汽车技术平台CHN的第二款产品，Avita 12量产车已下线，将于11月10日正式上市，今年将在中国市场开始交付。

近日，在长安数智新汽车SDA黑科技沟通会上，长安汽车副总裁张晓宇曾表示：“作为一家上市公司，对于整体盈利能力和技术稳健性都有方方面面的考虑。这也是长安汽车刻意控制节奏的依据是，我相信今年之后，大家都会看到我们新能源的大爆发，无论是品牌、产品还是技术。”

广纳天下英才，稳步推进国际化进程

从长安汽车的财报数据、销量、产品结构、技术储备等方面可以看出，长安汽车的业绩正在向好，进入了规模效益并重的良好发展轨道。 长安汽车有计划、有节奏的稳健发展战略，不以企业亏损换取新能源规模，增强了投资者和消费者的信心，为传统车企稳步向电动化转型树立了榜样。

在稳健发展的基础上，长安汽车以六国十地的全球研发布局为支撑，“海纳百川”计划正在逐步推进。

长安汽车“海纳百川”规划提出“四个一”发展目标，着力推进“五大布局”。 目前，“海南百川”计划已在多个地区实施。 其中，东南亚事业部已完成本地注册，成为长安汽车首个集研、产、供、销、运于一体的海外机构。 该公司在泰国的“右驾生产基地”将于2024年投产，一期产能为10万辆，二期将增至20万辆。

同时，长安汽车将加快布局欧美、中东非洲、亚太、独联体五大区域市场，强化国际品牌形象和品牌认知度。

长安汽车“优质产品提供商”的形象与研发人才的培养和引进密不可分。 今年10月初，前大众汽车集团全球设计总监Klaus Cicciola先生加盟长安汽车。 同时，长安汽车董事长、总裁赴高校招聘人才，坚持与高校联合开展技术研发、人才培养等活动。 系列深度合作。

面向未来，长安汽车将坚定推进“新汽车、新生态”战略。 到2030年，累计投资2000亿元，新增科技创新团队1万人以上，实现集团销售汽车500万辆，其中长安品牌汽车400万辆。 ，新能源销量占比超过60%，海外销量占比30%，成为“数字化、智能化新车”时代的引领者！

长安汽车继续发展向上的势头。 根本原因在于不断加强技术创新、优化产品结构、吸纳优秀人才、加速全球化进程，使其产品盈利能力逐步增强、资源效率稳步提升、运营弹性持续增强。增加。 今年，长安汽车荣获JDPower自主品牌销售及服务满意度第一名，并连续两年在中国消费者协会、中国质量协会满意度评价中位居中国品牌第一。 长安汽车已从单纯的规模增长转向“规模+效率+价值创造”的高质量发展。

善于认势、利用形势，善于结合形势、利用形势，善于谋划、造势，往往能收到事半功倍的效果。 得益于长安汽车“香格里拉”、“北斗天枢”、“海纳百川”三大战略的全速推进，长安汽车正在不断提高自主性，乘势而上，迈向新的发展道路。能源，拓展海外，稳步转型为智能低碳出行科技公司。 ，加快打造“世界一流汽车品牌”。