亚洲排名第一的轮胎：年销售额超过2000亿，一度追上了米其林

轮胎作为汽车产业链中的关键部分，市场需求相对稳定且周期性波动较小，即使在汽车销量出现周期性下滑时，由于轮胎更换需求的刚性以及全球汽车保有量的持续增长，轮胎市场依然能够维持较高的需求水平。此外，随着全球汽车工业对轮胎性能、安全、耐用性及环保标准的要求不断提升，高品质轮胎的价格也随之水涨船高，从而推高了轮胎行业的整体收入。市场调研机构预估，全球轮胎市场规模已超过1800亿美元。

全球三大轮胎巨头：米其林、普利司通、固特异

轮胎行业作为一个历经上百年发展的成熟产业，其市场竞争格局已经相对稳定，行业集中度较高。全球范围内，三大轮胎巨头：法国的米其林、日本的普利司通以及美国的固特异，各自以其独特的品牌历史、尖端的技术研发、广泛的市场覆盖和强大的生产能力，共同把控着全球轮胎市场接近40%的市场份额。

这三大巨头的存在不仅塑造了全球轮胎行业的基本格局，更在很大程度上引领着轮胎行业的技术创新和发展方向。它们各自承载着所在区域的文化底蕴和技术精华，通过竞争与合作的方式共同推动全球轮胎行业向更高层次发展。它们在成熟市场上的稳固地位也表明了轮胎行业在经历了长期发展后，已经形成了难以撼动的格局。

亚洲轮胎一哥的野心

普利司通（BRIDGESTONE），作为亚洲轮胎行业的翘楚，于1931年在日本久留米市创立，现已发展成为全球最大的轮胎制造商之一。普利司通的产品涵盖了各类车辆、甚至是农用机械和飞机轮胎等多种类型，其卓越的质量、可靠的服务以及在全球各地设立的生产基地和研发中心，使其能在全球市场中占据显著份额，近一年的营收达到43138亿日元（约2055亿元人民币）。

上世纪30年代，普利司通第一条轮胎诞生，创始人石桥正二郎先生对这一成就感到无比自豪与激动，并高度赞扬了普利司通员工的辛勤付出。尽管面对来自全新领域的种种挑战，他们仍然通过勤奋磨练技术和巩固专业知识，不断突破，最终获得了巨大成功。之后全面生产乘用车轮胎，不断开拓国内市场，并着手将产品销往海外。80年代兼并美国第二大轮胎制造商风驰通轮胎橡胶公司，这次兼并使得普利司通一跃成为全球轮胎市场的前三大制造商之一。在前些年，普利司通年营收一度超越米其林，坐上全球轮胎行业的头把交椅。

进入中国市场20多年，普利司通中国轮胎事业的步伐稳健而有力。自1999年起，普利司通深耕中国这片充满活力的土地，逐步构建起包含中国总部、三处生产基地（沈阳、天津、无锡）、一处培训中心（无锡）、两处研发机构（无锡、宜兴）在内的全方位经营体系。

面对电动汽车市场的蓬勃发展，普利司通果断调整战略方向，加大在高性能、高附加值轮胎产品上的研发投入，以满足市场对于低滚动阻力、长寿命、环保节能轮胎的强烈需求。同时，普利司通还积极投入到采矿设备专用轮胎的研发以及减碳技术的探索中。

近年来，中国轮胎企业的快速崛起，通过不断提高技术水平、优化产品结构和降低生产成本，逐渐缩小了与外资品牌的差距，甚至在某些领域取得了竞争优势。普利司通在华的商用车轮胎产量和销量呈下滑趋势，尤其是配套业务受到较大冲击。据悉，普利司通（中国）已计划在2024年上半年间终止商用车轮胎的生产和销售业务。重点投向预期实现增长的高端乘用车轮胎市场。