铁路调图，黄山站关闭，安徽直接损失4个火车站，恢复办理客运1个

2024年4月初，列车运行图调整，对安徽铁路客运运输的影响还是很大的。

原合肥到黄山K8381次列车，调整为合肥到杭州，车次号改为K5543，发车时间仍然是早上7点29分，下午14点07分到达杭州站，用时6小时38分钟，票价是64.5元，停靠5站。

合肥站出发，走淮南铁路到巢湖站、芜湖站，再走皖赣铁路到宣城，再走宣杭铁路到杭州站。

原黄山到合肥K8382次列车，调整为杭州到合肥，车次号不变，上午10点05分杭州站发车，下午15点47分到达合肥站，用时5小时42分钟，票价64.5元，停靠5站。

杭州站出发，走宣杭铁路到宣城站，再走皖赣铁路到芜湖站，再走淮南铁路到巢湖站、合肥站。

原北京丰台到黄山K1109次列车，调整为北京丰台到杭州，车次号不变。

原黄山到北京丰台K1110次列车，调整为杭州到北京丰台，车次号不变。

自此黄山火车站始发终到4趟普速火车全部没有了，没有客运列车进站停靠，意味着火车站将会关闭，再也不能坐火车去黄山了，以后去黄山旅游只能坐高铁、飞机、汽车了。

另外叶集火车站将恢复办理客运业务，2024年4月10日起，温州到兰州308/5次列车，增加叶集站停靠，呼和浩特东到杭州K655/8次列车，增加叶集站停靠。

关闭客运业务的不只有黄山火车站，还有歙县站、绩溪县站、宁国站，也就是皖赣铁路上4个站。

皖赣铁路北起安徽芜湖站，南到江西贵溪站，北连淮南铁路、宁芜铁路，南接沪昆铁路、鹰厦铁路，这不是挺好的设计嘛，怎么就没有客运列车走了呢？

皖赣铁路也不是全线覆没，皖赣铁路安徽段芜湖站到宣城站还有火车经过停靠。

皖赣铁路，芜湖到宣城段有客运火车经过停靠，宣城到景德镇段无客运火车经过停靠，景德镇到贵州段有客运火车经过停靠。