前言

在全球巨大的海洋经济中，船舶制造业的竞争正在日益加剧，世界造船企业龙头换人！

韩国在上个季度接单136亿美元，中国接单赚了多少钱呢？

我们这次抛开常规的思路，用一个全新的视角来看看中国和韩国在造船上面的最新发展。

韩国船舶巨头

根据韩联社、韩国的《朝鲜日报》等报道，在4月3日韩国创业通商资源部发布的消息中。

今年第一季度，韩国船企承接新船的订单金额已经达到了18.3万亿韩元，约合136亿美元，同比增长了41.4%。

值得注意的是，韩国的这一数字，以微弱的优势超过了中国126亿美元的订单量。

这标志着韩国造船业在2021年以后，在经历了三年的风风雨雨，时隔三年首次重新登上了全球造船业的榜首。

这个数据一经发出，让人惊讶的发现，韩国船企仅仅用了一个季度，已经完成了上一年299亿美元，大约45.4%的比例。

韩国造船业迎来了“10年中的最强开局”，这三个月的订单量同比与往年确实有很大的增长。

这里面值得注意的是，韩国在这个季度中高附加值的船舶订单，29艘LNG船和20艘氢燃料船。

已经100%的被韩国造船公司拿下，这证明了韩国造船业在高科技的造船领域有着很大的实力。

韩国船企在今年的接单势头有着强劲的势头，截止到今年三月底，韩国举全国的力量，进行对抗中国。

那么，为什么说韩国是举全国之力对抗中国？

韩国船企“三大巨头”联手

面对着中国日益增长造船业的飞速发展，韩国造船三大巨头化干戈为玉帛合作确保竞争力。

在韩国政府的领导下，韩国三大船企HD现代造船业务控股公司、韩华海洋、三星重工正在进行合作共赢。

他们在今后的五年以内，将会投资9万亿韩元，大约485亿元用于开发环保和高科技的船只。

韩国船企的目标是在全球造船行业有着技术领先的地位，和中国船企有着相对抗的实力。

为了实现这个目标，韩国船企已经制定了超级研发发展蓝图，计划在2030年开发出全球首艘液氢运输船，并且可以自主航行的国际标准。

韩国三大船企已经联合推动造船人才的招募之中，建立船舶界的人才系统，这个计划不仅仅是需要韩国船舶方面的努力，还需要韩国各界人士的配合。

因为一个新项目的研发，需要金融、技术、合作等各领域合作，这样才能消除企业生产制造的障碍。

在之前的很多年里，韩国的造船业力压日本、中国等国家，在船舶制造行业保持着世界第一的位置。

但是近年来，中国造船企业经过不断努力，在船舶制造业上迅速增长，在新船订单上面已经超过了韩国。

中国已经连续三年超过了韩国造船业，并且两者的差距越来越大，这让韩国倍感压力。

那么，中国造船业的发展到底达到什么程度了呢？

中国船企的崛起

在2023年中，中国船舶工业的发展势头呈现着良好的发展，稳中有进，稳中向好的发展。

从造船完工量、新接订单量和手持订单量，这三大指标同步增长，实现了绿色低碳化新发展。

在2023年韩国造船业一共制造了158艘，总价值为223.3亿美元的新船订单。

韩国联合的三大船企中，总营收是160亿美元，利润大约是2.13亿美元。

在看看咱们中国的船只，在2023年中国船舶集团业务量大增，突破了550亿美元。

这比韩国的总收入多了将近一倍，在2023年世界500强的名单中，中国船舶集团以2022年536亿美元的营收位列全球榜单地243位。

就整个中国船业的订单中，2023年，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入6237亿元，同比增长20.0%。

实现利润总额259亿元，同比增长131.7%，我国实现的总利润比韩国的营收还要多，这让韩国船业情何以堪……

中国船舶集团属于中国的特大型国有重要的骨干企业，他旗下的有着11家上市公司。

总资产有8700亿元，员工有22万人，在船舶制造行业有着完整配套的产品研发能力。

中国船舶集团旗下的中国船舶公司，手中的订单已经排到了2027年。

这可能就是韩国企业在上个季度短暂超过中国的原因，中国船企忙不过来，实在忙不过来……

中国造船巨头拿下210亿大单，再次起飞！

在前面韩国船业的介绍中，韩国企业将要发展绿色新能源船只，以提高自身船舶的竞争力。

其实中国在这些方面早早就有布局，在全球18种主要船型中，我国有着14种船型接单量位居全球首位。

在2023年的发展中，中国船企正在加大技术创新的投入，加强企业的管理。

中国就在刚刚创造了新纪录！超过210亿，中国造船史上最大单笔订单。

4月6日，中国船舶集团有限公司与法国的达飞海运集团在北京正式签订合作协议。

该协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币。

这次的合作创下了中国造船业一次性签约集装箱船，最大金额的新纪录。

中国船舶集团是全球最大的造船集团，拥有着全行业最先进的造船技术。

这次法国的选择，无疑是对中国造船业的肯定，中国船业的飞速发展将是大势所趋。

就算是韩国在上个季度以微弱的优势超过了中国，但是仅仅是法国这一大单，中国已经将韩国远远的甩在后面。

信息来源：

证券时报：创造纪录！中国造船巨头拿下210亿大单，A股公司要飞？中法合作大单频频

国际船舶网：10年最强开局！再砸9万亿！韩国造船业欲“抱团”抗中

央广网：稳中向好、稳中有进、稳中提质！三大指标同步增长 中国造船业市场份额连续14年居世界第一