全固态电池来了！华为联手宁德时代，首发问界M9，续航1000km以上

不可否定的是，自从问界M9推出后，市场反响很好，即使价格在46.98-56.800之间，也不能阻止人们对这款产品的喜爱。

根据相关数据，在发布62天之后，问界M9的大定订单就超过了5万辆，唯一限制它销售的，就是塞力斯。然而，在火爆的销量背后，隐藏着一个令人难堪的现实：增量版更火，而新能源版销量下滑，原因何在？

有趣的是，网传获问界投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各种直播间动不动就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、男女名包等，在领潮上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮app买的阿迪才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

原因很简单，就是由于全电模式在市场上的表现并不出色。这款车配备的是华为研发的一款双马达四驱车，最大马力530匹，最大扭矩673 N,0-100 km/h可以在4.3秒内实现0-100 km/h的极速行驶，完全没有任何问题，完全可以媲美一辆高性能汽车，唯一让人担心的，就是其续航能力。

这款车将搭载由江苏时代供应的三元锂离子电池，其 CLTC标准电压可达到630公里。同样价格的问界M9，哪怕是更廉价的纯电动 SUV，也有不少人能跑到700公里，这就意味着它们的功率足够大，但在续航能力上“拖了后腿”，让人买车积极性不高。

要想扭转续航能力大而纯电弱的局面，华为势必要在电池上下大力气，但问题在于，华为自己的电机，自己的电子控制，自己的智能驾驶系统，还有自己的鸿蒙驾驶舱，唯独缺少的，就是能量电池！这可如何是好？跟宁德的强强合作！

宁德时代与华为（鸿蒙智行）签订了协议，将宁德时代的一支动力电池技术人员，引入赛力斯生产基地，对问界M9进行全方位的匹配，使其能够在 CLTC下，实现1000 km的 CLTC纯电续航能力。如果这个计划成功了，那么问界M9就是第一个使用固体电池的产品！这对新能源汽车行业而言，无疑是非常重要的，至少可以让人记住他们的名字，而不会去关注二三名。所有的汽车制造商，都在讨论这个问题。

铆合

所以他们才会想方设法地，在自己的产品上，安装上全固态电池。

而在使用了全固态电池之后，问界M9的纯电力续航能力将会超过1000 km，填补了这个“木桶”中的最后一个缺口，这样一来，不仅是增程式的热销，甚至是纯电动车的热销。

问界汽车现在仅有M5、M7以及M9三款产品，M9在二月二十六日开始大批量交付，62天内大定突破5万台，M7上市以来的累计交付数量已经突破了10万台，累计大定突破15万台，累计大定突破15万台，只有M5的交付数据差强人意。华为鸿蒙智行计划于今年发布一款全新的M5车型，到时候价格会更低，产品力会更强，并且在运送数字上也会更好。我更期待的是，这款华为旗下的纯电动汽车，全都装上了这款纯电动汽车，那么华为就相当于多了一张“名片”。“华为和宁德时代合作，在问界M9上搭载了一款全固态电池，你怎么看？”