西方集体退出，电动汽车成中企自嗨？是早有预谋还是及时止损？

这个话题确实引人深思。让我们一起来分析一下这些退出或推迟电动汽车项目的背后原因以及可能的影响。

首先，苹果和奔驰等西方企业退出或推迟电动汽车项目并不代表整个西方世界都对电动汽车失去兴趣。这些决定往往是基于个别企业的商业策略和市场情况。例如，苹果可能发现自己在电动汽车领域缺乏竞争优势，或者在与中国供应链企业的谈判中遇到了困难。奔驰可能推迟电动化计划是因为技术或市场准备不足，而不是因为放弃对电动汽车的兴趣。

其次，中国在电动汽车领域的强劲发展势头不可否认。中国已经成为全球最大的电动汽车市场，并且在电动汽车技术和产业链方面取得了重大进展。这使得中国成为了全球电动汽车产业的重要力量，西方企业如果想在这个领域取得成功，往往需要与中国企业合作或依赖中国供应链。

此外，电动汽车的发展不仅仅是商业竞争，还涉及到能源安全、环境保护等国家战略。中国之所以大力发展电动汽车，一方面是为了降低对进口石油的依赖，提高能源安全性；另一方面是为了应对环境污染和气候变化等挑战，减少汽车尾气排放。

最后，电动汽车的发展还将带来产业升级和新的经济增长点。电动汽车产业不仅能够解决就业问题，还能够带动相关产业链的发展，提高汽车产业的附加值。因此，中国大力发展电动汽车产业是符合国家长远发展利益的。

总的来说，西方企业退出或推迟电动汽车项目并不意味着电动汽车的终结，相反，中国在这个领域的持续发展将为全球电动汽车产业注入新的活力和动力。