世界领先！我国这项技术突破，将成电车起火爆炸问题的终结者

这项技术的突破并未引起大家重视，但是意义非凡！它可以完美解决电动车的起火爆炸问题。

储能电池等器件设备在运行过程中，必然伴随发热现象，严重的就会起火爆炸。惨痛的事件已经不少。实现更高效散热，是迫切需要解决的世界难题。

3月16日，华北电力大学科研团队在新型散热机制——薄液膜沸腾研究方面，成功实现了超过2千W/cm²的超高热流密度，刷新世界纪录，从此，中国散热技术登顶世界一流。电池爆炸问题的终结者出现了！

该成果近日在权威学术期刊《国际传热传质杂志》发表。

当释放的热量超过系统散失的热量时，就会快速升温而着火。

电池发生异常时表面的热量最大可以超过1千W/cm²，通俗的将就是将一个一千瓦的电炉子热量集中到指甲盖大的地方，它不爆炸才怪。

“一些电子设备运行时，局部发热量可达1千W/cm²以上，传统的风冷、液冷等方式无法满足散热需求。”华北电力大学教授、该团队成员冼海珍说，“在实验中实现的2千W/cm²热流密度，相当于在1平方米面积上，1万台功率为2千瓦的电热炉同时发热，在我们的技术下，它们的热量都能有效散发掉。”

你看牛不牛？一万台电炉子同时加热都不能让它燃烧起来！这项散热技术的能力，强大到令起火成为不可能。

不起火、不爆炸，是我们对电车最迫切的要求，谁敢把生命当成儿戏？有了这项散热技术，电车的安全性将达到历史新纪元。

除了电车，它在手机、电脑、核聚变领域的应用也有广阔前景。

一些喜欢玩大型游戏的朋友可能深有感触，显卡发热导致画面卡顿，让追求极致体验的人如何能忍？以前他们会自己动手DIY一些散热系统，现在完全不用。

这项散热技术还会促进可控核聚变的实现。热量有效管控是可控核聚变的关键性大课题。产生的大量热量排不出去，灾难就会来临。我国热核聚变领域世界领先，已经取得连续工作403秒的好成绩，相信有了这项散热技术的加持，必定会如虎添翼。

这次华北电力大学团队历经多年的研究发现，专业上是这样介绍的，有专业知识背景的人可以看一看：

在恒压供液模式下，用于形成薄液膜的实验样品容易破裂失效，但改为步进增压和连续增压供液后，薄液膜沸腾的临界热流密度最终突破2千W/cm²。由此成功揭示出，优化供液方式，可有效提升薄液膜沸腾的最终性能。该研究成果转化应用后，有望更好保障电子设备、锂电池等的安全性能。

华北电力大学是电力大学中唯一一所211高校，相关学科水平较高，是我国电力人才的摇篮。

为伟大的科研人员点赞！