打脸了！曾经嘲笑天府机场的人，这次被狠狠给上了一课！

曾几何时，天府机场刚刚建好的时候，很多人说，太远了，绝对不会去坐。但事实证明，在各方的努力下，不断完善天府机场的交通，简化登机的流程，天府机场已经稳坐西部第一机场的宝座了。

很多人说，2022年、2023年的机场数据不具备参考性，那么2024年已经过去2个月了，我们来看看西部机场的数据排名。

这是2024年1月的数据，天府机场已经遥遥领先了重庆江北、昆明长水。

再来看看2月的数据，在西南各个机场都在暴增的情况下，天府机场仍然展示出了过人的潜力。如果说，今年1月，天府机场仅仅领先重庆40万左右的吞吐量，那么到了2月，已经达到了60万左右的吞吐量。

首先，仅仅运营1年多时间，天府机场变证明了自己的价值，更多的乘客还是选择了它，而不是当初有人说的“宁愿去重庆坐飞机，也不愿意去天府机场”，啪啪打脸。

当然，如果仅仅是这样的数据，还不足以证明天府机场的价值。

今年春运期间，天府机场的航班数量，也是遥遥领先！

国内航班数量，天府机场已经位居全国第三。同时，在国际航班数量上，天府机场也是位居第四！

仅仅是40天的春运，成都天府机场的航班就飞了43793架次，旅客吞吐量达645.67万人次！数据不会说谎。在国内航班数量上，甚至已经超过了北京首都机场；国际航班数量，也超过了深圳宝安。

简单来说，成都新一线城市第一的位置，给天府机场加了BUFF，但是也证明，越来越多的人接受了天府机场，给当初吐槽的人上了一课。

回看去年，还有不少人调侃，嚷嚷要修直升机场中转，现在数据说明了一切。

当然，能有这样的数据，还是要归功于政府部门对交通的完善，为了方便大家去天府机场，也做了很多的努力！

比如2023年12月26日成自宜高铁开通，方便了川南的人去天府机场。

甚至还专门开通了“成都东站”到天府机场的高铁，每日最多有24趟列车，票价也相对亲民。

以及当初在完善了18号线，又补充了19号线，地铁过去也异常方便，这都是天府机场“弯道超车”的原因。

甚至，还有通宵的机场大巴车，五条线路保证大家有车可乘。

去年在很多人讨论天府机场的时候，我说过，天府机场是很有前瞻性的。毕竟谁也不知道20年、30年之后交通会进步成什么样。

90年代的人，谁能想到现在家家户户小汽车？成都修三环的时候，不一样有人骂？

只是，万万没想到，天府机场的打脸来的如此之快。

现在，有的人该服了吧？