马航MH370有了新内幕？失事10周年将重启搜索工作，谜团有望揭开

2014年3月8日，MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中失联，239人至今下落不明，其中有154名中国人，让失联家属痛苦了10年。这期间马航因为技术性破产和重组，官方搜索工作中断，但是家属们一直没有放弃。

笔者就注意到，有家属在网上发帖表示，“在人和飞机没有定论的情况下，马航让我签免责领钱我是坚决不同意的！赔偿可以要，但不能免责！不追究这个事绝对不行。”

2014年3月8日，一架波音客机从马来西亚吉隆坡国际机场飞往北京，到了越南的上空，离北京的距离越来越近，此时突然和马来西亚的雷达失去了联系，在失去联系之前，飞机经过了复杂的机动行为，似乎是有计划地避开雷达监测，并以不断变动的高度和速度继续飞行，从此这架飞机的去向永远成了谜。

十年间，马航MH370失联令人痛心，154位中国乘客下落不明。即使科技飞速发展，卫星能够发现地球表面的细微变化，却仍无法定位一架消失的飞机，这无疑给许多家庭带来无尽的苦恼。

即使美国的GPS技术再先进，也无法解释为何搜索不到失联的MH370。在MH370事发后，我国已积极开展北斗定位系统的开发与国产大型客机研制工作。关于该事件的原因，民间研究者普遍猜测此次事件与美国有关。基于2014年美国信息技术实力，一架庞大飞机的消失必然有迹可循。

虽然美国方面未能找到失踪飞机，但是制作了一部三集的纪录片——《MH370消失的航班》，时长达到了三小时以上，试图还原自MH370失踪以来的整个事件过程。美方认为，此事可能是由俄罗斯间谍完成的，包括机组成员在内，这些机组人员与俄罗斯毫无利益关系，因此不存在作案动机。

此外，假设此事为俄罗斯所为，那么凭借美国先进的飞机后台控制能力，飞机不论坠毁在哪儿，都会立即被发现，然而目前尚未发现任何线索，唯一合理的解释就是制造飞机的厂家清除了所有相关信息。

诸如此类的推断和分析，从未中断，无论是阴谋论还是博眼球的说法，都在刺痛家属们悲伤的心灵，因为无法判断这些到底是不是真相！

为了寻求真相，美籍乘客家属将诉讼递交各地法庭，然而只能面对跨度更大的马来西亚案子。然而，2023年底传来振奋人心的消息——北京法院开启了对此事件的审理程序。

对于失联者家属而言，这无疑是喜忧参半的消息。经过漫长的等待，现在迫切需要处理现实生活中的各种事务。

人们密切关注的是为何此案审理仅仅进行了如此缓慢？综合各方说法，如下几点可能揭示其背后的原因：

首先，该案极为特别，基本以调解和持续的庭前调查为主导。从起因来看，MH370的消失已属罕见，关联方包括马航、新马航、波音公司、发动机制造企业乃至保险公司等，由此引发了多方诉讼。

其次，家属们强调“找人”为首要任务，赔偿仅为伴随要求。虽为索偿之诉，但更重要的是寻找失踪亲人的线索，以便早日揭晓事故原因。至于赔偿，他们期望设立基金，以期家属能监管搜寻工作。

最后，马航已发生剧变，被称为“旧马航技术性破财”。自2015年初期公布当事人全部离世的消息以来，马来西亚政府改变相关法规，使马航历经危机，最终化为"新马航"。

根据修订的第765号法案，新马航无需抵御旧马航的责任。然而，这份消息一直保密至同年9月，当“新马航（MAB）”正式形成后，马来西亚方才向各国外交表明，两家马航间无债无责。本质上，旧马航精减近六千员工，转型为之。

2017年，中国法院接受马航MH370公诉案件，新马航代表辩称"无债（医务人员传染病）、无冤"，中方惊讶且愤慨。历经艰辛，马航MH370事件在2023年11月27日正式开庭。据了解，共有40多名乘客的家属提起了诉讼，案件将于10天内在北京朝阳法院分别开庭审理，虽然每个家庭的诉求不同，但是主要方向还是“找人”。

这次系列案件庭审各不相同，但是最大的共同点就是：被告若无其事，只说了一句“同意使用中国法律。”

家属们的不放弃，加上中方对马方持续的要求，是这次重启搜索的重要条件之一。另外，马航6年前的最终调查报告，终结了所有的调查工作，但是其中一句话耐人寻味——马来西亚说“不排除人为因素的可能”。

马航MH370失联将满十年，中国失联家属再赴马来西亚，据称：马方主动提出召开发布会或有重大事项发布。果不其然，“航空史上最大的谜团”又迎来了新的转机。

第一，家属们积极参加十周年活动，体现了“不抛弃、不放弃”的决心；

第二，家属给马来西亚总理写了一封信，表达了申请自担风险悬赏搜索的意愿；

第三，有名叫美国“海洋无限”海底勘探公司的研究团队称：马航MH370并非“自由落体”坠海，或在控制下迫降。

在这样的背景下，马来西亚交通部长陆兆福在纪念MH370航班失联10周年的活动上表示，如果有新公司提出可行的建议或可靠的线索，马来西亚将考虑重启对MH370航班的搜索工作。

这表明尽管过去10年里的搜索工作均未能发现飞机的任何踪迹，但马来西亚政府仍然没有放弃寻找该航班的决心，甚至已经为重新搜索做好了准备。

值得一提的是，在活动中还展出了3块来自MH370航班的残骸。这些残骸为未来的搜索工作提供了可能的方向和线索。2017年和2018年的搜索工作虽未成功，但此番新动向也说明了对MH370航班的搜索可能会取得新的突破。

“海洋无限”也表示可能会运用新技术进行搜索，这为重新搜索工作提供了技术支持。无论是新线索、新技术还是马来西亚政府的新决定，都有可能为这一航班失联事件的真相带来新的转机。

尤其是“海洋无限”的研究很有开创性，两名研究人员（帕特里克·布莱利、让·吕克·马尔尚）在接受“红星新闻”专访时表示：他们的研究提出了一个未经搜索的坠机区域，认为飞机在“经验丰富的飞行员”控制下落入该区域，这与先前普遍接受的“自由落体”坠海假设不同。

具体的细节咱们先不讨论，感兴趣的朋友可以看一看“红星新闻”的专题报道：《“预计最快10天找到马航MH370”：新研究指向未经搜索的区域，认为飞机“在精确控制下水上迫降”》。

结合现在的情况，咱们可以大胆猜测一些事情：

第一，马航MH370的真相其实已经清晰，只不过因为大国博弈的原因，一直被隐藏，有些网络传言称是美国制造了这一切，或许是选项之一；

第二，马航MH370可能是人为制造的事件，10年后一些压力降低，等到揭开谜底的时间了，尤其是美国霸权主义衰落的间隙。

总之，关于马航MH370还有很多不确定性，但是也许真的找到真相，让家属早日从悲伤中缓解过来。我们也想，那辆停在首都机场10年的红色雷克萨斯LS能等来它的主人最准确的消息。#马航MH370乘客家属发声##马来西亚：尽快重启马航MH370搜索#