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中国高铁发展多年,但时至今日,只有六条高铁实现了盈利,主要分布在东部沿海经济发达地区。
不过,西部很有可能出现第一条盈利的高铁,至少在运营若干年之后可能盈利,不会拖太长时间。
这就是重庆到昆明的渝昆高铁。这条高铁与众不同,它相当于两条省会间高铁线的混合体,即成昆高铁和渝昆高铁合一。未来渝昆高铁竣工后,成都将通过成宜高铁接入到这条高铁,从而形成成都到昆明的350高铁通道。
成都到昆明,重庆到昆明的动车都在一条路上,意味着车流量非常高,营收前景看好。
此外,未来昆明到郑州北京华北的动车,也将放弃传统的沪昆高铁和京广高铁,走渝昆高铁和郑渝高铁。笔者测算发现,这条线能够节省一两个小时的时间。这对于渝昆高铁的营收,是另一个利好。
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页面更新:2024-03-05
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