近日一网友爆料，自己两年前为了跑网约车花了15万购买了一辆比亚迪秦，起早贪黑的跑了两年时间挣了约7万块钱，可是现在比亚迪秦的价格直接腰斩，算起来自己这两年白干，自己到底是图的什么？

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• 这个新闻乍一看是像笑话一样，可背后所暴露出来的问题，却是国内头部车企为了销量，不惜腰斩也要降价促销，也预示国内新能源赛道已经进入了到了后半场的淘汰赛，这也是国内所有新能源造车公司所不愿面临的局面。

国外新能源赛道也不消停

近日，欧美各大造车公司纷纷取消了新能源车的造车计划，并宣布下一个十年将继续致力于燃油车的研究。此新闻一出，有些人则认为欧美国家都不搞新能源了，新能源车已经变成了中国车企的自嗨。没有了欧美玩家入场，中国新能源将走向没落。

中国新能源不会消亡，只会去伪存真

• 提出没落言论的人其心可诛，要知道能杀死你的永远不是你的对手，而是你身边的神队友。
• 自2022年以来国内新能源赛道火爆异常，好像是个公司都可以造车一样，小米、格力这种玩跨界造车的公司也不是个例。据网上公开数据显示，2023年我国新能源汽车市场共有123家企业（含进口车企）有销量记录。

• 国内市场就那么大，当年再怎么便宜的新能源车也要10万左右，对于老百姓来说也不可能和买衣服一样，一年换一辆。当造车企业过多，而消费者变少时，也就到了车企们相互碾压的时候了。
• 2023年后像哪吒、高合、威马、奇点、恒驰等新能源车企纷纷传出负面消息，甚至有的已经宣布了破产。我觉得2024年以后车企间的竞争将更加的激烈。

新能源汽车是国外合起伙来演我们吗？

• 有些人说新能源汽车就是当年美苏的星球大战的翻版，是不是我们可以用数据来讨论下:

1、崛起速度异常的新能源

据企查查公开数据显示:2020年我国新增新能源汽车相关企业7.52万家，同比增长83.37%。2021年新增17.06万家，同比增长126.90%。至2023年涉及新能源上下游的企业达到了60.58万家。如果没有国外资本的热钱进入。我想新能源的扩张应该没有那么的快。

2、规模庞大的就业群体

根据我国汽车工业协会公布的数据，截至2023年上半年，我国新能源汽车产业链上的就业人数至少在500万人以上。这500万人就代表着500万个家庭。

3、2024年新能源出海前景未知

根据我国汽车工业协会公布的数据，2023年我国新能源汽车出口量达到了120万辆，同比增长77%。

但随着今年国外汽车巨头纷纷取消新能源造车计划，也代表着国外资本已经将目光锁定到了其他行业。有句话叫权贵决定时尚潮流。国外这股新能源潮流能持续多久，目前来看是未知的。

总体来说，我认为新能源赛道的突然熄火，里面确实有些说不清道不明的意味在，虽然这会另我们有些阵痛，但是同当年的星球大战的投入，根本就不是一个量级的。而且我国人口14亿，又是世界第二大经济体。也不是一个新能源行业可以撼动的。所以大家也不用太过担心！#爆料#​#比亚迪##奔驰放弃全电动车计划##欧美弃电车会让中国新能源陷败局吗#​​