海南自由贸易港明年封关 十年内媲美香港 开建到海南的海底隧道

海南岛自由贸易港封关的消息已经传了一年了，时间来到2024年，离2025年海南自由贸易港封关只剩一年时间。那么海南岛封关后我们还能正常去海南吗？需要像去港澳一样办理港澳通行证吗？

我想大家都理解过渡了，此次海南封关，封的是税费，说白了就是只管制离岛免税购物的额度和税费，并不针对人们出行。所以即便是封关之后，正常去海南岛丝毫不受影响，最大的变化来自于可以更方便的免税购买海外的奢侈品。

此次海南封关，有几大利好消息，值得关注：

一是关税免税额度增加至10万。根据来自政策方面的消息，在2025年海南完成封关之后，每人每年关税免税额度从3万元一举增加到10万元。

二是个人所得税上限仅15%。相比内地最高45%，海南在完成封关之后，即便你收入再高，也最多征收15%的个人所得税，仅仅相当于目前规定的第二档到第三档之间，毫无疑问，这对高收入人群来说，绝对是个利好消息，这一政策将极大促进许多高科技公司来海南岛落地注册。

解读一下离岛免税政策，离岛免税政策是指对乘飞机、火车、轮船离岛(不包括离境)旅客实行限值、限量、限品种免进口税购物，在实施离岛免税政策的免税商店内或经批准的网上销售窗口付款，在机场、火车站、港口码头指定区域提货离岛的税收优惠政策。离岛免税政策免税税种为关税、进口环节增值税和消费税。离岛旅客每年每人免税购物额度为10万元人民币，不限次数;仅限定化妆品(30件)、手机(4部)和酒类(合计不超过1500毫升)商品的单次购买数量。超出免税限额、限量的部分，照章征收进境物品进口税。已购买离岛机票、火车票、船票且年满16周岁旅客，持有效身份证件可以购买离岛免税商品，已经购买的离岛免税商品属于消费者个人使用的最终商品，不得进入国内市场再次销售。

其实海南离岛免税不是个新鲜事物，从2011年开始，海南省就开始试点执行离岛免税政策。自政策实施以来，海南离岛免税政策经过9次调整——

购物限额不断提高，由2011年的每人每年5000元，逐步提高到8000元、1.6万元、3万元、10万元。

商品品种不断扩大，由最初的18种扩大到现在的45种，尤其是2020年增加了受消费者喜欢的酒类商品、电子消费产品等。

购物对象不断增加，由最初年满18周岁、乘飞机离岛但不离境的国内外旅客，购买人年龄调整为年满16周岁，增加了乘坐火车、轮船的离岛旅客。

购物次数、件数不断放宽，购物次数从每人每年2次调整为不限次数，从最初的每种商品都有购买数量的限制，调整为以额度管理为主，大幅减少单次购买数量限制的商品种类，只限制手机(4台/次)、酒(1500毫升/次)、香化产品单次数量(30件/次)。

政策优惠力度的提升，带来的是海南旅游购物的热潮，据海口海关2月18日统计显示，2月10日至17日，海口海关共监管离岛免税购物金额24.89亿元，购物人数29.77万人次，人均消费8358元。与2023年春节假期相比，今年春节假期海南离岛免税购物金额增长近六成，购物人数增长近九成。

但相比购物天堂香港一年3000万人次的进出港人数，海南自由贸易港免税购物还有巨大的提升空间，一是免税店的普及，海南岛需要做到游客所到之处，皆有免税店的地步而且不止一家。

二是免税商品种类的极大丰富，需要在目前45个种类的基础上，增加到上千个品类。

三是不光方便国内游客，还能方便国外游客把国货带回家。相比之下，国内能够称得上国货之光的并不多，茅台、华为手机是算是仅有的几款国货精品，不过这也从一定程度上激发国货往高端领域发展。

如今海南岛在国际旅游购物热的带动下，经济也开始起飞，十年之内，海南岛的进出岛旅客将成长到数千万人次，免税购物体验将媲美香港，经济规模迈入2万亿大关，可能就是连接海南岛的海底隧道开建之时，毕竟一条海底隧道投资动辄上千亿，就算国家能扶持投资一部分，也需要足够的车流量收取过路费，才能覆盖投资利息支出及维护成本，这个车流量怎么也是日车流量10万辆级别，才有可能收回投资。

展望海南国际自由贸易港未来，还是很有看点，毕竟我们每年有上亿人次出境旅游购物，对海外奢侈品，包括化妆品、包包都等高端商品都有庞大的需求，如果能不用离境，在国内就能以同等优惠的价格购买到心仪的物品，还是很有诱惑力的，希望海南岛能尽快完善购物体验，普及更多的免税店和免税商品，肉在自家锅里，不香吗？