监控还原！广州船撞桥事故:10分钟5辆车掉下断桥口，司机惊恐无助

2024年2月22日早晨5:30左右！在大部分人还在梦乡之中，在广东沥兴沙大桥却发生了悲情的一幕！

佛山籍集装箱船“良辉688”轮在航经广东沥兴沙大桥南沙时，因船员操作不当，导致轮船左舷触碰桥身下行通航孔18#桥墩，随后船头再次触碰下行通航孔19#桥墩，致使该段桥面断裂。

殊不知这一次事故的背后，导致5人遇难！五个家庭支离破碎！

监控还原了，这触目惊心的事故。

第一辆车坠桥时间是在早上5点33分32秒！ 也就是大桥被撞断的三分钟之内！那个时候天刚蒙蒙亮，司机正常行驶在桥面上，又怎会料到谁前方发生了什么事儿，不知道等待他的将是什么样的灾难！等发现的时候，一切都来不及了，即使刹车也来不及了！

船上的人员也未发出任何警示性危险预告。

就在第一辆车坠桥后的1分15秒后，第二辆车也正常行驶过来。殊不知厄运正等待着！断桥像恶魔的血盆大口准备吞噬这辆车。如果当时两辆车相距较近的话，后面车能看到前面车灯消失也会提高警觉，但是那个时间段车流量少！

5点34分47秒，第二辆车从断口冲下！无法想象车上的人有多么的无助和绝望！甚至一头懵一头雾水。

1分16秒过去了！第三辆车又坠入断桥口！那是早上的5:36分33秒！三条生命的逝去是三个家庭的破碎！更为无情的是，后面的车辆并不知情！相继往桥面行驶过来！苍天如果有眼，如果在冥冥之中给他们一种提示，让他们警觉起来该多好啊，可是都没有！

3分16秒过后，5时39分46秒！第四辆车！又冲下断桥口。为什么已经过去了几分钟，船上的人还不给一点提示呢？ 撞断大桥是犯罪！致使他人丢掉性命是更大的罪过！

车里的人落进水里是多么的无助和绝望！他们那么辛苦的早起奔波，为了生活！这一次永远回归不了自己的家了！他们的家人永远等不来自己的亲人了！他们是多么的无辜！

第四辆车坠落之后的1分01秒后，第五辆车开过来！这是最后一辆车！也就是从轮船撞断桥面之后的十分钟后！才有人发现事故！提醒了后面的车辆！打了报警电话，万幸的是，终于终止了悲剧的继续发生！

事故后核查到，从断裂处坠落的五辆车包括一辆空载中巴车，一辆货车，一辆电动摩托车！两辆小货车！

其中空载中巴车、货车和电动摩托车坠落到肇事船舱内。

2辆小货车掉落水中。

事故中五人遇难:空载中巴车驾驶员1人、电动摩托车驾驶员1人、落水小货车3人。

万幸的是，坠落船舱的货车上的2人经过救治生命体征稳定。

肇事船舶一名船员轻微伤。

对此有人议论是桥的质量，大部分人都归咎于船员的操作失误！

有位网友说:

从桥的设计方面来说，此桥的通航桥洞跨度设计的小了！要是大于这艘轮船的1.5倍长，就不会同时撞到通航桥洞的两侧桥墩。

桥墩的结构也不合理，强度不够，两个纤细的桥墩，一但被碰撞就会发生侧倾，站立不稳，桥面倾覆。应该设计成粗壮的单腿桥墩。

桥梁如果采用吊索或与相邻桥面有较强的链接，即使桥墩出现问题，也不至于整体倾覆。 甚至是可以避免此事故的发生！

这种网友分析的很专业，很全面！应该给予采纳！

还有网友说:驾船的船长可能存在酒驾，疲劳驾驶，船上缺少观察员。

海事惩罚力度也不够，近五六年里，这个航道主支线有记录和通报四次大型事故。

还有此次肇事轮船是6000吨级驾驶楼货船。驾驶楼有三层高，空船航行时船头迎风面积很大，航向很容易偏离。有侧风时方向难以自控，船速越慢越难控制！

还有网友圈出桥体支撑位置，他认为这艘肇事轮船应该从桥墩最粗的通道行驶过去。这个出口才是轮船通道。

撞击位置在桥桩偏上部，桥桩更容易被撞移位！

因此，肇事船长属于驾船经验不足。

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