大企业爆雷，邹平经济进入下半场？

近年来，邹平接连传出大企业爆雷，预示着邹平经济已经进入下半场！

从邹平开始向南部布局，我就一直不看好。因为南部离山区太近了，缺乏发展空间。看看省内的泰安，这些年从全省中游滑落到全省下游，就是因为山地太多，平原太少。未来的发展，还是得靠平原地区，得平原者得天下。江苏为什么能保持持续发展态势？就是因为省内基本都是一马平川的大平原，这是老天爷赏饭吃，得天独厚的地理条件，是其它地方没法复制的。

这些年邹平一直想对接济南，对接淄博。越是对接，越往山里钻。

济南跟邹平距离太远，而且中间山区较多。这些年济南唯一带动起来的县就是齐河，济阳、平阴都没带动起来。至于商河，比某些德州的县都落后。邹平想接受来自济南的经济辐射，难度太大。何况，邹平搞得是大工业战略，而济南哪还有象样的工业？两者是两条跑道上的，对接不到一块。

至于淄博，周村紧靠着张店都没发展起来，何况是隔着周村的邹平？淄博凡是跟山沾边的县区都发展的不好。它不可能隔着周村把邹平带动起来！

那么，邹平最近20年是如何发展起来的？我觉得主要是孙德汉的大工业战略。从孙德汉时代，滨州鼓励优势企业扩张，邹平、博兴依靠自身交通便利的优势，把大企业都扶持起来了。同时，当年搞了个渡河战役，魏桥到黄河以北的县区建分厂，也让魏桥做大做强，成了省内的民企老大。

下一步，邹平要想保持持续发展的势头，必须跳出大山的包围圈，四处出击，增加经济的增长点。博兴为什么发展的比较稳定？因为博兴南面有淄博、桓台，东面有东营、广饶，北面有滨州，可以接受多方面的经济辐射。邹平要想全面发展，降低经济风险，除了西接济南，南接淄博，还要北接滨州，东接博兴、广饶、寿光等工业发达地区。

现在正在建设惠民与邹平之间的乐安黄河大桥，建成后，可以加强与惠民南部、滨州的经济融合。滨州的辐射带动作用有限，但带动邹平一两个乡镇还是没问题的。另外，可以考虑由市里牵头，建设邹平——高青——博兴的高等级公路，加强这三个县的经济联系，让邹平密切与博兴、广饶之间的经济交往。

即将开工建设的庆章高速公路，对邹平来说也是个机遇。建成后，邹平可以向北直达京津，也可以直达滨州港，从此邹平有了最近的出海口。

总体来看，一个全方位对接外部世界的邹平，才会有更多的经济增长点，也才能最大限度的降低经济风险！