唐山市正在建设和规划的城际铁路有三条

唐山，河北省省辖，河北省中心城市。受益于“京津冀协同发展”、“交通一体化”，唐山市的交通建设成效斐然，到目前为止，境内已经建成并运营的干线铁路有8条，分别是:京哈铁路（北京至哈尔滨）、津秦高铁（天津至秦皇岛）、京唐城际（北京至唐山）、张唐铁路（张家口至唐山）、津山铁路（天津至山海关）、唐遵铁路（唐山至遵化）、唐曹铁路（唐山至曹妃甸）、京秦铁路（北京至秦皇岛）。除此之外，正在建设和已经纳入规划的铁路建设项目有三个，分别是:津承城际（天津至承德）、环渤海高铁（威海至大连）、京秦第二高铁（北京至秦皇岛）。

津承城际分三段建设，分别是:天津西至北辰、北辰至宝坻南、宝坻南至承德。其中北辰至宝坻段是借道既有线路(京滨城际)，目前该线路已于2016年12月开工建设，2022年10月通车运营。而天津西至北辰、宝坻至承德两段，尚处于施工的前期。

津承城际南起天津西站，中间经过天津市的红桥区、北辰区、宝坻区、蓟州区，河北省的玉田县、遵化市、兴隆县、鹰手营子矿区，最终到达承德站。全长293公里，标准为:高铁级、双线、电力牵引、无砟轨道、无缝钢轨、自动闭塞、设计时速350公里。

设站10个，分别是:天津西、北辰、宝坻南、宝坻、蓟州、玉田西、遵化西、半壁山东、承德南、承德。

津承城际将在天津直接或通过连接线分别与津秦高铁（天津至秦皇岛）、津霸客专（天津至霸州）、京津城际（北京至天津）、京沪高铁（北京至上海）互联互通；在蓟州与京哈铁路（北京至哈尔滨）互联互通；在承德与京哈高铁（北京至哈尔滨）互联互通。

规划中的环渤海高铁南起山东半岛的威海市，中间经过烟台、潍坊、东营、滨州、黄骅港、天津、唐山、秦皇岛、葫芦岛、营口，最终到达辽宁省的大连市，预留后期继续双向延伸至青岛、丹东的条件。标准为:高铁级、双线、电力牵引、无砟轨道、无缝钢轨、自动闭塞、设计时速350公里。

一旦建成通车，从威海至大连的通行时间将从当前的15小时，缩短至3小时。环渤海高铁将在河北省境内设站七个，其中唐山境内有两个，分别是:京唐港和曹妃甸。