改装床车遇到湖北高速冰冻大堵车？

做为自驾改装床车爱好者，我想如果我的床车在此次极端天气下会从容应对，不至于受困一二天就“弹尽粮绝”受冻挨饿甚至出现生命危险。

热心村民送热水如雪中送炭

一般我们改装好后出去自驾游都带足够吃十天半月以上的干粮、罐头、腊肉腊肠、耐储存的瓜类水果，在不方便找市场的无人区或荒山野岭小住十天半个月完全可以自给自足过得相当滋润。

出远门前自酿腊肉

自制香肠不放防腐剂

晾晒干后真空包装存放

耐储存的瓜果有；南瓜、冬瓜、土豆、白、胡罗卜、红薯、武鸣沃柑等等…。这些瓜果常温下留十天至一个月都不会坏，且价格实惠非常适合出远门走无人区携带。

武鸣沃柑

饭菜一锅闷

上面菜下面是饭

不想麻烦真接方便面10分钟下肚

生存最根本的就是“温饱”，“温”排在了“饱”的前面可见气温对人体的影响有多大？人体最舒适的温度在26℃左右，在冰冻的高速上气温低于零度而在南方酷暑最高有40℃左右。想要升温或降温到人体舒适的温度将会消耗巨大的能源。

所以此次堵车新能源车开电取暖最多扛不过24小时就会趴窝在路上加剧高速拥堵（新能源取暖用PTC发热片，一小时耗电2一5度电，坚持不了24小时。）

发热片取暖能耗巨大

而燃油车怠速开暖气每小时仅耗半升油至1升油左右，是利用发动机多余的热量取暖不消耗额外的电能（暖风风扇耗电极低可忽略不计），按一部车60升左右的油箱极寒天气下使用二三天不成问题。

其实制冷或制热效率最高的是压缩机，其效率为3一5倍于额定功率，比如目前较先进额定功率600w的涡旋压缩机制冷能达到2000w以上，一二度电车上小空间节能用一晚上空调不是梦。

涡旋式电动压缩机

由此引出改装了床车的燃油车型在这次冰冻堵车的路上能坚持几天？

我的答案是不管极寒还是酷暑可以坚持10天左右。因为车上带的“粮草”就是按10天左右配置的（包括干粮、泡面、米、等等），

喜欢无人收费的“天斧神功”

汽车怠速取暖时顺便就给车上配置的磷酸铁锂允电，白天用燃油取暖几小时就可以充满3一6度电的锂电瓶，晚上车上露营就可以用电热毯＋睡袋过夜，煮饭和热水用逆变器把12v锂电瓶的电转成220v市电和家里用电没区别呀。

不管什么气候热水热饭总是有

白天发动车几个小时用油取暖充电，晚上用电煮饭菜和用电热毯过夜，十天八天很轻松的了，燃油车改了电空调加了锂电池相当于是油电混合车型。

逆变器把12v转成220v市电

这也许是玩改装玩床车的乐趣与意义吧，有时候不单只是方便和节约干净，在极端天气下能救命呀[捂脸]。

改装床车有时只想深入无人区看美景

往往美景都在人烟稀少，道路荆棘之地，少了人工的雕琢、少了权利、得失之间反复衡量，其实做人简单些好，再多的权与钱有时比不上内心的宽松与平静。

简单整洁实用是改装的精髓

我是南宁修哥，爱自驾改装的床车人。