春节成都重庆双城游之五：误打误撞的乐趣

（十三）

来前其实是做了攻略的。上午的计划是李子坝和鹅岭二厂，下午准备去来福士、朝天门、解放碑，晚上则去洪崖洞。渝融豪生酒店近地铁6号线冉家坝站，6号线到小什字再转1号线，一站就到来福士了，因而决定顺序调整一下，先到来福士。

地铁1号线来福士站，就在来福士三楼。是的，没错，地铁出口是在三楼哈！来福士是个庞然大物般的商业综合体，走在里面很容易迷路，有嘉陵江中庭、朝天门中庭等。畅和康过来，居然第一时间搜到一家在四楼的“谷子”店，两人美美地在里面逛了一圈。走不几步，孩子就惊喜地叫起来，原来是一家“茶颜悦色”，点餐、排队，一副久旱逢甘霖的模样。爸爸催着赶紧走吧，咱们又不是专门来SHOPPING的。于是坐直梯到一楼找朝天门广场出口。

朝天门广场人潮涌动，我们走到最前端。这里是长江、嘉陵江两江交汇处，纵目远望，长江的上游有一座朝天门长江大桥，而嘉陵江上游处则是千厮门嘉陵江大桥。从攻略上得知，千厮门大桥也是网红打卡处，当灯光点亮，千厮门大桥就会与邻近的洪崖洞一起频频出现在网友的视频中。据说朝天门是最能代表重庆的地方，有人说，到了重庆，可以不去这、可以不去那，但必要去朝天门瞅一瞅。因为，没有水码头朝天门，就没有今天的重庆，就没有流传悠久的袍哥文化，甚至没有享誉中外的重庆火锅。

但是游人实在太多了，大家很快达成一致。康专门带了无人机，因为此地禁飞，也怏怏地催促赶紧走吧。于是折回身来，到来福士去乘坐地铁。爸爸说，走啊，到三楼坐地铁去啊。畅和康都意会到话里的味道，笑起来。

还是从小什字下车，往解放碑出口出站。兴奋地走往解放碑的路上，大家惊诧于道路的巨大落差，因为是下坡，大家步履轻松，可又担心起一会儿是否要原路返回啊。道路落差既大，而两侧高楼耸立，让人难以分辨一楼到底在哪里。解放碑商圈是极为繁荣的，是外地游客必来之处，也是本地人常来的购物娱乐场所，甚至成为了俊男靓女的T台，秀出青春透出美丽秀出活力。解放碑到处都是人从众，一下子浇灭了大家的期待。爸爸因为来过解放碑，极力劝说一定要去看一下哈，不到解放碑哪能算到重庆呢。孩子们只是不肯，那么多人有什么好看的啊？好吧。

（十四）

网红打卡地不靠谱，准备的攻略已然无用。赶紧做新规划吧，十八梯好像很近，妈妈不赞成，说人估计也是很多。鹅岭二厂也不远，康表示反对，说小红书上尽是负面评价。就近有一人民公园，先拐进来再说。这里游客不多，很得大家的喜欢。说是公园，实际也是建设在山坡上的。从解放碑一侧下去，要经过三四级平台，每一级平台面积并不大。康找了块平坦地方，放飞无人机到高空，拍了一些江景和高楼林立的照片，兴奋地与大家分享。

计划既然打破，就随遇而安好了。信步往前走，就走到白象街上来了。白象街据说是原先重庆市最繁华的一条金融街，重庆谈判期间周恩来曾在此与工商界人士进行座谈。现在已由融创开发而为一条商业老街，工程还没完工，因而游人并不多，营业的店面也很少。太平门处残留了一段老城墙，记载了一段往日的历史。畅在一栋叫作富华大厦的建筑面前停步，诧异于这栋大厦的纵深如此之大，上网查了一下，原来是一栋老房子，17层而无电梯，是重庆较早的无电梯高楼了，现在正处于待拆迁状态。北方多的是“板式楼”，而南方多阴雨，好像对采光等不如北地强烈，再加上平地实地稀缺，楼房便建成四面阳台，叫做“点式楼”。

白象街上有家千源九宫格火锅，可远观江景。到里面吃一顿，顺便歇一下脚。畅和康给大家准备调料，蒜泥、小葱碎，然后加一瓶麻油。肚片还不错，极品羊肉有点名不符实，咸且不太新鲜。

（十五）

我们已经初步有了重庆出行的经验，那就是导航是靠不住的。较场口地铁站就在近处，却绕来绕去总是难以到达。康拿起导航研究了一下，说道这里要走阶梯上去啊，只好又折回来。没想到误打误撞之下，我们幸运地来到凯旋路云梯街。旁边的云梯街台阶不知有多少级，望之就令人生畏，两股战战，所幸有凯旋路电梯。凯旋路电梯是中国第一部城市客运电梯，是重庆沿用至今最古老的电梯，收费1元，神奇旅程开始了，在公路边乘电梯上11楼，出来一看还是公路，颇具穿越的魔幻色彩。

路过一家防空洞红九格老火锅，利用的是早年的防空洞。卢沟桥事变后，重庆便积极进行防空洞建设，在国民党中央政府鼓励下，一场大规模的市民自建防空洞运动轰轰烈烈地开展起来。数据记载，1937年，重庆仅有防空避难设施54个，容量7208人，而当时重庆的在册人口是47.6万人，到1941年，各类防空避难设施总容量已达46万人。当年兵荒马乱的世道里，人命如草芥，重庆人民创造出防空洞这种智慧的防卫空间。侵略者炸不断山城的血脉与根筋，更炸不断中华民族的抗争精神。斗转星移，现在的人民安居乐业，与当年相比，已是换了人间。历史雄辩地告诉我们，和平与幸福靠祈求与施舍是行不通的，只能靠不屈的斗争才能得来。防空洞内火锅的食桌排成一长溜，已是下午三时余，依然热气腾腾。

（十六）

从地铁2号线李子坝站下车是件困难的事，在此处上车和下车的人都很多。爸爸带领大家排除万难，离开地铁站，走到稍远些的地方，去看轻轨穿楼的奇观。列车从轻轨上驶来，从居民楼中一穿而过。这大概也是山城特色了，没有做不到，只有想不到，大家深为重庆人的异想天开的创意折服。

从李子坝站再次上车无疑也是件困难的事，大家都不愿去做这个尝试了。于是随意往前走去。我们的经历再次印证，那些未知的路上才有意想不到的风景。这条路倚山而建，往下远望嘉陵江浩荡东去，一路绿树成荫，重庆谈判吴铁城官邸、史迪威博物馆都在这一路上，这些房屋石砖石砌，极有特色，当年想必也是一些豪宅，达官显贵居处之所。

凡有一小块平地处，都会建起一些小酒馆、茶馆或颇具匠心的各类小店铺。我们行行复行行，一边前行一边商量去哪里，居然就走到佛图关地铁站口。继续顺坡上行，是往鹅岭去的方向。这里是二层马路，再往上还有三层马路。重庆是个立体的城市，此言一点不虚。前日在成都时，有出租师傅介绍，重庆的出租车下坡也是要轰油门的，因为道路随时起伏，下坡不加油，上坡就无力了。距鹅岭二厂并不远，路虽有些坡度，大家还是不急不徐地谈笑着往前走。抬头时，一块往上的指示牌显示，还有350米。上行350米？这是什么操作啊？

老太太今天很给力，一直说不累。看到往上看不清的台阶也犹豫了一下，问道一会儿还要再回来吗？路边的内画非遗大师青云说，那倒不必，上面有个鹅岭车站。于是老太太下定决心，说那就上吧。青云是画师的艺名，生于重庆北碚，而长于河北，习的是冀派的内画技法，在此半山线上摆一个非遗小摊位，自得其乐。内画小瓶一般画些重庆风物，或是重庆建筑，买一个小些的留作纪念。青云又采些黄葛树叶做些彩绘，青云指着远处坡道边的高大树木说，那就是黄葛树，黄葛树根系极为发达，极易在石间的裂缝处生长，有着穿崖入石的韧性，在重庆是人们心中的英雄树。

到达鹅岭二厂时，天色已然黑下来。鹅岭二厂灯光通明，人来人往，热闹非凡。我们找一家特色美食店随便吃点，要了豌杂面、炸苕片、芋泥冰豆花。沿主街走到底，在观景平台处可以远观重庆夜色下的江景，这个位置看去灯火并不繁华。