日本的对流雪比中国利害多了，冻雨也非常害利害。因此日本的融雪水平非常高，但仍比不上山东。如果没有山东的融雪剂，冬天的日本寸步难行！山东是融雪剂生产大省，全世界的融雪剂大多是山东生产的。

山东普降大雪。上午还是白雪皑皑，下午已经是光洁如新，畅通无阻！难道是山东高速比较勤快？不仅仅如此，融雪能力是山东综合实力的体现。

封路及时，直截了当，简单粗暴

少收点钱，但相比别人堵在冰天雪地里好几天，良心上过不去好的多。

如果封路不及时，又禁止下，那不害惨大家。

特殊天气，高速公路要及时关闭，只准下不准上，这一点非常重要。

别人一旦上了高速公路，就相当于合同成立，高速公司就应该全力完成这份合同。

山东高速背后是山东的工业实力，融雪剂背后是山东的海洋化工产业链

融雪剂要多少有多少，高速公路一个电话，山东生产厂家立即送到指定地点。

各扫门前雪，日本广泛使用山东产的融雪剂。

在日本，如果你没有清扫门前雪，别人又恰好在你门前摔倒，那你的问题就大了。融雪剂在日本是日用品而不是工业品，在吉之岛这样的超市，融雪剂家庭装都是摆在日用品门类，产地多是山东潍坊。

从原理上来说，融雪剂更喜欢冻雨，但必需操作得当

纯粹是盐的专门称为融雪盐，融雪盐是融雪剂的一种。

盐对于冻雨的效果不显著，盐有两个缺点，

盐溶解速度太慢

冻雨所形成的水溶液含盐量太低，冰点降不下来。

盐在溶解时，不放热

如果有溶解放热的融雪剂，水即使结成冰，也会象冰糕一样极易散开清除。

撒盐只能预防，直接使用饱和盐水，使水的冰点迅速降低，但这个成本高。山东用的是效果更好的卤水，没错就是北方点豆腐的卤水。在山东海洋化工产业链上，这种卤水是副产品，完全来自于海洋，最终也回归于海洋，对于环境的影响低。山东的卤水存量大，如果灾难性天气，会看到大量的槽罐车运送这种卤水，

山东槽罐车是一个数量庞大的群体。

放热性融雪剂，热量从中心点放射开来，残留的冰象雪糕一样松软。

上面我只是说山东的情况。外省能不能生搬硬套，我不敢说。要不等下杠精过来，我也扛不住。

融雪剂撒布机等装备齐全

还有人在用铁锹撒融雪剂，效率肯定不行!

高速公路的硬件，各种高科技层出不穷

山东高速的硬件升级非常快，自动凝冰预警系统，自动智能融雪剂喷洒系统，多种黑科技隆重登场！

正是软硬件的结合，几个小时就能使山东高速应对一场大雪，看似偶然，实则必然，这背后正是山东融雪剂第一的产能和绝对工业实力的体现！