最近，有个视频上了热搜。视频里，有个人抱怨说充电桩的收费太贵了。他在连霍高速开封服务区的2号充电站（往霍尔果斯方向）给车充电，结果账单上总共要付99.65元

其中，电费是58.25元，但服务费竟然有41.4元那么多

近年来，公共充电桩的电价上涨成为了大家关注的焦点。在北京、上海、天津、青岛等多个城市，充电桩的电价都有了显著的上涨，有的甚至已经涨了一倍。

以北京为例，平峰时段的电价普遍在1.4元左右；天津也差不多，得1.1元左右。

有网友表示，这只是电价上涨的开始，未来可能还得继续涨价

因为过去几年为了推广新能源汽车，政府给了很多补贴和免费政策，现在这些钱得慢慢通过电价收回来

新能源车主需要认清基本现实

纯电车续航还是不太给力，节假日一堵车，特别是春运大场面，那电量掉得飞快，充电排队让人崩溃。要是真得这时候跑高速，那得规划好充电的路线，千万别往热门的主干高速公路上冲

油车没油了想找个加油站，那都是分钟的事儿。所以油车司机，完全不用担心续航的问题

电车得先看看续航能不能撑到目的地。有些厂家，把纯电续航里程标得老高，实际上一到节假日，高速服务区那充电排队的盛况，就成了大家热议的话题。

电车充个电，得40分钟到1个小时，要是前面排着一长串儿车在等着充电，那你的旅游计划，估计就得泡汤了

现在厂家都在宣传快充技术，说从30%电量充到80%大概就需要30-40分钟。听起来挺快的，实际上，充电时间还得看充电桩本身的输出功率。

除了厂家的充电桩，那些第三方充电桩基本上都很难达到宣传的充电速度。所以实际充电时间会比宣传的要长一些。

一般来说，高速服务区的充电站就只有几个国网的充电桩，而且维护还可能不足。有些充电桩可能还有问题，所以春运期间流量大、电动车增多的时候，排队几个小时充电就不足为奇

现在是冬天，车里的空调都不敢开太久，原本说好了能续航500公里的，结果开到350公里左右就没电了

一个燃油车在高速上加个油，3分钟就搞定了。就算车多一点，排队等个10分钟也足够了。可是新能源车充个电至少要一个小时。如果你要赶时间，用快充也得30分钟起步。

现在的新能源车虽然有很多优点，但是这个充电问题真的是个大难题