黑龙江铁路大盘点

黑龙江省位于中国东北部，是中国位置最北、纬度最高的省份。西部与南部分别与内蒙古自治区和吉林省相邻，北部和东部与俄罗斯隔江相望，边境线长2983公里，既是亚洲与太平洋地区陆路通往俄罗斯远东地区和欧洲大陆的重要通道，也是我国重要的农业、能源矿产资源基地，限于交通不便、基础设施滞后曾一度制约当地经济的全面发展。

“十三五”以来，黑龙江全省人民团结一致，经过不懈的努力和奋斗，圆满完成了铁路建设的既定任务，为助力决战决胜、脱贫攻坚、全面建成小康社会提供了坚实的交通保障。截止2022年底，黑龙江铁路营业里程达到6666公里，其中高铁（含快铁）接近1000公里，在全国暂时排名第十七。

高速铁路一共10条，分别是：京哈高铁（北京至哈尔滨）、哈牡客专（哈尔滨至牡丹江）、哈佳快铁（哈尔滨至佳木斯）、哈齐高铁（哈尔滨至齐齐哈尔）、滨洲快铁（哈尔滨至满洲里）、牡佳高铁（牡丹江至佳木斯）、牡绥快铁（牡丹江至绥芬河）、沈哈快铁（沈阳至哈尔滨）；另外哈伊高铁（哈尔滨至伊春）正在建设，预计2026年全线通车；牡敦高铁（牡丹江至敦化）已完成规划，不出意料，2024年开工。

普速铁路一共25条，分别是：

拉滨铁路（拉法至哈尔滨）、滨洲铁路（哈尔滨至满洲里）、滨绥铁路（哈尔滨至绥芬河）、滨北铁路（哈尔滨至北安）、王万线（王岗至万乐）、图佳铁路（图们至佳木斯）、林东铁路（林口至东方红）、富西铁路（富裕至西林吉）、伊加铁路（伊图里河至加格达奇）、林碧铁路（林海至碧水）、勃七铁路（勃利至七台河）、佳富铁路（佳木斯至双鸭山）、绥佳铁路（绥化至佳木斯）、鹤岗铁路（莲江口至鹤北）、南乌铁路（南岔至乌伊岭）、通让铁路（通辽至大庆）、城鸡铁路（下城子至鸡西）、福前铁路（福利屯至前进镇）、北黑铁路（北安至黑河）、齐北铁路（齐齐哈尔至北安）、前抚铁路（前进镇至抚远）、苇亚铁路（苇河至亚布力）、火龙沟铁路（海林至长汀）以及同江地方铁路（向阳川至哈鱼岛）。

“十四五”期间，黑龙江省将按照加快建设“交通强国”的总体要求，以建设人民满意交通为目的，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。计划到2025年时，全省铁路营业里程将超过7100公里，其中高速铁路里程突破1600公里，实现除黑河、加格达奇外，所有地级市都通高铁。