华为已经成为汽车行业的噩梦，使得小米比亚迪蔚来开始自乱阵脚

原本计划2024年上半年发布的小米汽车，却在22023年年底突然来了一个技术发布会，而蔚来汽车提前发布了一个2025年才能上市的蔚来ET9,已经成为新联汽车龙头老大的比亚迪,却在年初突然来了一个以展示技术为主的梦想日发布会,这些厂商的动作明显有一些反常,没有发布任何新的产品,费这么大劲，只是为了开一场发布会讲自己的技术,甚至有很多技术要在未来半年甚至一年以后才能看到的。

可能所有人还没有意识到，并非造车企业的华为，已经占据了汽车相关舆论近大半年的热搜，恐怖的竞争实力，并造成其他车企股价纷纷下降，而这种现象带来的影响才是蔚来小米比亚迪等竞争对手着急弄一场技术发布会的原因，毕竟三家公司都是上市公司，如果在市场舆论上，华为一旦成了靠谱智能驾驶的代名词，那么自然影响到这些品牌在资本市场的价值，因此急需一场发布会来展示自身实力，不管是量产还是在研发中还是在PPT上，只要能扭转整个市场的影响都是成功的。

在这样的大环境下，也就出现了2025年才能上市的蔚来et9，以及小米和比亚迪发布会上提到的各种还没有办法在量产车上搭载的所谓技术，华为在整个市场上光芒万丈，就显得其他企业技术上无比弱小，甚至已经在小米和比亚迪上市的港股市场造成股价大幅下跌，因此无论是小米的技术发布会还是比亚迪的梦想日，其核心原因本质上都是为了展示自身实力从而提振资本市场信心。

毕竟不到万不得已谁都不想冒天下之大不为花钱去弄一场发布会，而又没有办法马上看到产品，因为花了巨额的资金创造了流量，而不能马上变成销量，这种痛苦，这种损失是任何一家依靠销量生存的品牌车企都不愿意看到的！但是没办法，华为持续的技术展示造成的恐怖影响力，已经直接反映到了资本市场，才不得不透支未来的竞争力，来进行当下市场竞争，舆论市场竞争的反击。