全新Model 3降幅超万元 “鲇鱼”特斯拉年关重启降价游戏

本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道

“鲇鱼”特斯拉年关再度重启降价游戏。

据特斯拉中国官网最新资料，特斯拉已对全新车型Model 3焕新版在中国市场的售价进行了下调，Model3后驱版价格下调1.55万元，长续版降价1.15万元。此外，ModelY的部分产品价格也做了下调，其中，ModelY后驱版价格下调7500元。不过，特斯拉对上述产品的贷款利率也做出了调整，由此前的1.99%变为了2.5%。

《中国经营报》记者注意到，在年初降价似乎已成为特斯拉的惯例。几乎在2023年的同一时间段，特斯拉也官宣过价格下调。彼时，特斯拉旗下部分产品的价格降幅在3.6万元至4.8万元之间。

值得注意的是，特斯拉在2023年年初的降价引发了我国的汽车市场贯穿全年的价格战。不过，纵观2023年全年，特斯拉的产品价格调整频繁，经历过数次涨价和降价。仅在2023年年底，特斯拉旗下产品就经历了连续5次价格上涨，不过每次的涨价幅度较小，大致为1500至2500元左右。

“这次降价是因为成本下降了，最近锂矿的价格下跌了。”一位销售顾问告诉了记者此次价格下调的原因。在采访中，多位特斯拉的销售顾问均对记者表示，特斯拉产品的价格和原材料的成本走势有关，原材料价格有波动，车价也会上调或者下降。

对此，记者就此次降价相关情况采访特斯拉中国方面，截至发稿暂未收到回复。

(特斯拉Model3 焕新版已降至历史最低价。杨让晨/摄影)

多款新车型降至历史最低价

此次降价中，特斯拉下调了包括新车型Model3焕新版在内的多款车型价格，其中不少为历史最低价，不过用户贷款购车的成本增加了。

“我们前几天价格做了下调，现在Model3、ModelY部分车型都是历史最低价。”上海某特斯拉体验中心的销售顾问李丽（化名）对记者表示，Model3系列在此次的降价中降幅较大，其中Model3后驱版的价格降幅达到了1.55万元。

（Model 3 焕新版上市至今价格调整情况。数据来源：特斯拉官网 杨让晨/制图）

据了解，此次宣布下调价格的车型中包括特斯拉在2023年9月推出的Model3焕新版，在经过价格调整后售价为24.59万元；Model 3长续航焕新版下调1.15万元，最新售价为28.59万元。Model Y的后驱版和长续航版价格降幅则分别为7500元和6500元，调整后的起售价分别为25.89万和29.99万元。

对于降价的原因，李丽告诉记者，参考前几年的情况，特斯拉每年在春节前都会放出一个历史性低价，然后全年都小幅度往上涨。“年底冲交付量的时候可能会有一些活动。”李丽进一步表示，按照过往经验来看，特斯拉汽车的价格一般而言在1月份都是最低价。

值得注意的是，在此次降价之前，特斯拉针对Model3和ModelY推出的限时活动贷款利率为1.99%，而目前购买上述两款车型则只能享受2.5%的贷款利率。李丽对记者表示，如果已经订车但暂未提车或未办理贷款，提车或办理贷款时如有新政策出台，那么将按照新的政策来办理贷款。

记者计算发现，此次利率调整对于贷款购买Model3和ModelY而言，用户付出成本都增加了。以Model3为例，在降价后，按照首付15%、贷款3年计算，在贷款利率为2.5%的情况下，总利息约为1.57万元；而降价之前，贷款利率为1.99%，总利息仅约为1.3万元。

对于特斯拉产品后续价格是否还会上涨或下调，李丽对记者表示，价格上涨或下调受成本因素影响。“现在下订锁定价格的话，春节前能够提车，如果价格再出现下降，可以按降价之后的价格提车。当前的价格两个月内保价，按照现在的价格定下来就是当前的价格。”

信达证券研报分析认为，特斯拉此次降价或许将拉动其月交付量增长。此次降价幅度较大，多款车型已降至历史最低价，有望在春节前进一步削弱消费者观望情绪，带动月交付量进一步提升。

降价游戏重启

据悉，在2023年，特斯拉就在中国市场对不同车型采取了多次价格调整。在2023年9月初，特斯拉在Model 3焕新版推出之际，对旗下的Model S与Model X全系车型进行价格调整，下调幅度达11万元—22万元。

在2023年10月至11月期间，特斯拉又连续五次上调产品价格。在2023年11月末完成最后一轮产品价格上涨后，特斯拉Model Y长续航版售价达到30.64万元。不过，在这五轮产品价格上调中，大部分的价格调整幅度较小，约为1500元至2500元。

华鑫证券研报则分析认为，特斯拉此次降价与2023年不同，并非降价潮的引导者，而是诸多降价车企中的一员。“随着市场竞争加剧，车企以价换量或将是中长期价格策略。”

降价为特斯拉带来了不小的销量。据乘联会数据，2023年特斯拉在中国市场共销售汽车约60.37万辆，较上年同期增长37.3%，市场份额达到7.8%，位居2023年中国新能源汽车厂商第二名，仅次于比亚迪。除了中国市场外，在2023年，特斯拉在全球交付了181万辆汽车，较2022年同比增长38%。

值得注意的是，进入2024年以来，特斯拉的市值就持续下跌。在2024年1月，比亚迪公布其2023年第四季度销量数据，此后特斯拉市值一路下滑，截至1月12日，特斯拉市值已由高位的超过8000亿美元降至约6958亿元。对此，特斯拉创始人马斯克表示，相比车企，特斯拉更是一家AI和机器人公司。

同时，作为价格战的发起者之一，降价也对特斯拉自身带来一定影响。据特斯拉2023年第三季度财报，截至2023年第三季度特斯拉总营收达到233.5亿美元，较上年同期增加8.84%，归母净利润达到18.51亿美元，同比下降43.77%，毛利率也出现下滑，较上年同期下滑7.2个百分点，降至17.89%。

彼时，特斯拉方面表示，净利润下滑是由于新工厂利用率不足，即将推出的电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，以及人工智能和其他项目支出导致。

不过，在业内人士看来，特斯拉之所以能够对于价格频繁调整，这是由于其目前在电动汽车和市场中较强的市场地位和品牌影响力所决定的。

盘古智库高级研究员江瀚对记者表示，特斯拉拥有自己的技术和生产设施，可以自主控制成本和产能，同时其产品在性能、续航里程、智能化等方面具有明显优势，能够吸引大量消费者。“特斯拉还通过不断的创新和优化生产流程来降低成本，从而在价格上具有一定的灵活性。”

黄河科技学院客座教授张翔也对记者表示，特斯拉采取直营模式，价格能够自己控制。“特斯拉作为知名品牌，市场竞争力较强，对价格有较强的掌控力。”

行业“价格战”或更激烈

有关资料显示，自2023年12月开始已有包括小鹏、比亚迪、哪吒汽车等在内的多家车企开始促销活动。以哪吒汽车为例，哪吒S715版和哪吒S650版相较老款配置不变，但价格已直降3万元；小鹏汽车也于12月中旬宣布多款车型享2.6万元限时折扣。

进入2024年后，上述态势依然不减。除特斯拉外，理想汽车、零跑汽车、哪吒汽车等在降价的基础上还推出了一系列优惠活动。其中，零跑C01增程、C11增程等多款车型，每辆汽车最高可享受1.7万元的尾款抵扣券。

哪吒汽车位于上海爱琴海购物中心门店的一位销售顾问日前也对记者表示，购车可享5000元红包优惠。“原本是元旦的活动，但延期到现在。”该销售顾问进一步对记者表示，目前下订能够做到在春节前提到车。

据中国汽车业协会数据，在2023年，我国汽车的国内销量已达到2518.4万辆，同比增长6%。其中，新能源汽车销量达到949.5万辆，较上年同期增长37.9%，新能源汽车的渗透率已经达到31.6%。

这也使得汽车市场的竞争进一步加剧。多位业内人士对记者表示，在2024年，汽车行业价格战可能会较2023年更加激烈。

江瀚对记者表示，随着技术的不断进步和成本的降低，电动汽车的价格也有望进一步下降，这也会促使车企采取更加激进的定价策略来争夺市场份额。

张翔也告诉记者，2024年的汽车行业价格战是从2023年延续至今的。“这是由于目前中国的汽车产业转型升级，需要进行优胜劣汰。”张翔进一步表示，在此过程中，大车企的资金较为雄厚，在竞争时手段更多，降价幅度更大，更有优势。“在2024年，价格战会更加激烈。”

面对更加激烈的价格战和市场竞争，车企该如何应对？多位业内人士均对记者表示，加强技术创新和提高产品竞争力仍是汽车行业价格战中的核心。

“车企需要加强自身的技术创新和产品研发，提高产品的竞争力和差异化程度，从而在市场上获得更大的优势。”江瀚对记者表示。

张翔也告诉记者，创新是车企的基本生存之道，应当投入资金进行技术研发。“车企掌握了核心技术，产品的竞争力就能够增强。”

同时，在江瀚看来，激烈的价格战下，车企的定价策略或许需要更为灵活的调整。“车企需要密切关注市场动态和竞争对手的定价策略，灵活调整自己的定价策略，以保持市场份额和盈利能力。”

（编辑：石英婧 校对：颜京宁）