1月19日凌晨，美国“游隼”号登月探测器已经无力回天，在新西兰附近海域坠毁。

（坠毁地点）

在大气摩擦产生的2000度的高温下，“游隼”号烧成灰烬，标志着美国重返月球的首次行动彻底失败。

“游隼”号探测器是美国52年以来，发射的第一个登月探测器，1月8日成功发射飞向月球。

（“游隼”号发动机泄漏，外壳损伤）

然而仅仅7个小时后，就宣布推进器故障，燃料泄露，进而造成姿态失控，太阳能发电量不足，连锁反应导致整个探测器失效，向地球方向坠毁。

美方进行了一系列抢救措施，但都无济于事。在彻底失控之前，美方只得选择让其“受控再入”坠向南太平洋，否则可能会随机撞向其他地区。

（美国公布的“游隼”号坠入地球前的最后影像）

美国本来是想拿下一个开门红，结果“游隼”号的表现连印度都不如，不管是撞上去的还是软着陆，起码人家印度的探测器是飞到了月球吧。

你美国明明都有核动力火星车了，现在造了个月球探测器，却连地球都飞不出去，咋这么拉了呢？

美国NASA当前的头号任务是“阿尔忒弥斯”载人登月计划，但为了提高效率、节约经费，NASA先搞了一个“美国商业月球有效载荷服务”框架，扶持了多家私营航天企业，主要是定点着陆技术、新型材料、月球挖矿等新技术的验证。

（想去月球，结果坠回了地球）

“游隼”号就是其中一家私营公司研制的，美国宇航机器人公司（Astrobotic），但实际上拿到了NASA的大量经费和技术支持。原本用来打头阵的，却遭遇失败，给“阿尔忒弥斯”计划蒙上了一道阴影。

1月9日，NASA就已经宣布，原计划今年12月进行的“阿尔忒弥斯2号”载人环月飞行任务，将推迟到2025年再择期进行。

（游隼号全貌）

那我估计“阿尔忒弥斯3号”载人登月任务，很可能也要拖到2027年甚至更晚。

这也让全世界产生了一个疑问，为什么1969年美国就进行了“阿波罗11号”载人登月，而52年后科技发展了这么多，现在搞“重返月球”计划，反而这么吃力？

那当年美国登月是不是造假？还有说AI都判定是登月的照片是造假，这又是咋回事？

这个问题的关键在于，当年美国“阿波罗”计划完全是冷战争霸背景下的政治项目，本身就带有极大的战略宣传意义，所以本身就存在很大的阴谋论空间。

（美国“阿波罗”登月计划）

其实现在拿高分辨率望远镜就能看到当年登月留下的设备和痕迹，或者等到咱们中国人登月成功了，有空的话，去阿波罗11号登月的遗址看一看，到底有没有阿姆斯特朗留下来的脚印，那不就真相大白了。

但是这样做没有意义，咱们中国没有兴趣、也没有义务去帮美国辟谣。

况且，当年没造假又怎么样，好汉还不提当年勇呢。美国现在重返月球失败，也怪不了别人对吧，AI判定造假也是你们美国人自己的AI提出来的。尤其是我们中国人讲究实事求是，犯不着给故意泼脏水。

（被怀疑是在好莱坞摄影棚拍的）

有一点要注意，如果当年美国确实登月了，现在重返月球却比较吃力，看起来很矛盾；可是从技术上来说，这并不是很离谱的事情，至少不能作为当年登月造假的直接证据。这里有两个原因：

一、大国项目提前中止导致技术流失

当年“阿波罗”计划耗费了美国0.57%的年度GDP，资源消耗空前巨大，很多技术都是超前赶制出来的，不太成熟就用了，实在太烧钱。于是，整个项目在1972年底被白宫提前中止，其中一部分新技术、新工艺没有来得及孵化、转型民用，可能就“失传”了。

（土星五号火箭的发动机，技术工艺就失传了不少）

很多美国科学家和工程师都曾表示过，有些新技术随着当年承包商工厂的解散而损失了，NASA实在来不及收集所有的技术资料。那些高级技工离职之后都干别的工作去了，不然谁出钱养活他们啊。

举个例子，咱们中国1970年代就搞出了大飞机，也就是运-10。

基本上是仿制的美国波音707，虽然技术上有很多难题没解决，但还是成功飞行了很多次，还飞到了西藏。

（高原试飞的运-10）

后来运10因为各种原因下马了，然后我们大飞机又陷入了空白，直到21世纪才造出来新的大飞机，中间断档了二十年。一些技术资料在这些年当中就流失了，所以到现在都有人觉得惋惜。

再举个例子，美国关闭了F-22的生产线之后，评估过要不要重启生产线来对付歼-20。

但是后来美国人发现，先不管F-22能不能打得过歼-20，F-22的很多技术和工艺是小工厂承包的，都随着生产线关停而倒闭了，高级技工也流失了，相当于自废武功。

想要重新聚集起来，也不是不行，但是要花费非常大的成本。而五角大楼必须全力保证F-35的研发，自然不肯再花钱重启F-22。在美国式的低下官僚效率和军火巨头的经济账本面前，有些事一拖就拖没了。

所以即使前面已经造出来了土星五号火箭，NASA后来建造SLS登月火箭时，仍然磕磕绊绊，因为技术上断档了，SLS是另起炉灶、重新搞起来的。

（SLS对比土星五号）

所以说，一个国家级的大项目突然中止了之后，是存在人才流失、技术断档的风险的，古今中外都可能存在这种情况。

二、美国重返月球经费漏洞多

当年“阿波罗”计划可是消耗掉了美国全部科研预算的20%，可谓举国之力。但美国可没投入这么高比例的经费。

2023年美国科研经费高达6025亿美元，排名全球第一，占全球各国科研总经费的35.6%。中国是4680亿美元，拍世界第二。

但2023年整个NASA的经费才260亿美元，只占美国科研总经费的4.3%，其中能分给“阿尔忒弥斯”登月计划的钱就更少了。这样的经费规模，跟当年“阿波罗”计划差了一个数量级，完全没法比。

（不少商业航天企业得到了NASA的大力支持）

所以NASA很多钱都得省着花，把一系列前置无人登月任务，分包给民间的航天企业去搞。

除了“游隼”号，美国还有一家直觉机器公司（ Intuitive Machines）也拿到了NASA的7700万美元经费，研发了IM-1、IM-2、IM-3共三台登月探测器，全都是计划今年发射。

IM-1将在2月份发射，验证商业挖矿的相关技术。等到美国人登月了，就会立刻建立地月商业挖矿体系。

（美国IM系列登月器，结构很简单，寿命也很短）

可以看到，区区7700万美元真的不多，所以美国这些商业月球探测器也比较简陋，寿命只有14天，活不到第二个月昼，跟嫦娥三号都不是一个档次的。

总体而言，美国技术实力是很雄厚的，但是政治干预太多，经费又到处是漏洞，NASA已经很努力了。

美国出师不利，今年登月的重头戏，还是要看中国嫦娥六号。

嫦娥六号已经由运-20和安-124运到了海南，计划在五月份发射，是人类首次去月球背面采样并返回，具有非常高的科研价值。

（鹊桥二号）

另外，鹊桥二号中继卫星也要发射，为将来嫦娥七号、八号等任务提前做准备。咱们的目标是建立地月运输线，实现月球资源的长期开发和运转，造福全人类。

21世纪20年代，中美各自实现载人登月的篇章，才刚刚拉开序幕，大家拭目以待吧！

（只有我们是按时间点实现的，说到做到）