文|小彭的灿烂笔记

编辑|小彭的灿烂笔记

【前言】

泰坦尼克号在最初问世的时候，就有着“永不沉没”之称，是当时全球最先进的邮轮，也是英国白星航运的骄傲。

其处女航自然而然也吸引了千万人的目光，于是这艘巨轮在1912年4月10日的时候，在无数注视的目光之中起航了。

很多人等待着其到达纽约港的胜利号角，但是最终迎来的却是巨轮湮没的消息，无数人在这场巨大的灾难中丧生，最终只有不到三分之一的乘客侥幸逃生。

直到现在这场惨烈的海难背后究竟是什么原因造成的依旧是高热点的讨论话题，人们给出了无数的猜想，但依旧是未解之谜。

关于泰坦尼克号，命运一词被谈及的最多，因为在这艘船上也有很多因为意外上船最终丧生的人。

其实除了意外上船的人，还有买了船票却临时没有上船的人，在当时就有8位顶级富豪买了船票，最终却都没有上船，躲过了这场灾难。

那他们为何会不约而同都没上船，避开这场惊天海难？

【泰坦尼克号沉船事件】

1911年6月份的时候，白星公司在广告中刊登了一则重磅消息，说即将要投入运行一艘新的先进的豪华邮轮，因为具有划时代的意义和价值，所以以希腊神话中的泰坦来命名。

第二年4月份也就是1912年4月2日的时候，这艘巨轮举行了下水试航仪式，吸引了无数人的目光，赞叹声不绝于耳。

这艘巨轮在建造的时候，光是用来建造船壳得轧轧钢板就用了2000多块，在船舶建造的时候，这些钢板是以叠瓦式的加工方式焊接上的。

其船锚重达16吨，标准排水量达到46328吨，在进行首航前两天其船票就已经销售一空。

为了能顺利完成这艘巨轮的第一次的航行，白星公司让他们的王牌船长来带领泰坦尼克号，两个副船长也都是经验非常丰富的老球员。

但是意外发生的时候，任何人都没有准备，在4月14日凌晨的时候，这艘划时代的巨轮在穿越北大西洋的时候撞上了冰山，葬身在了冰冷的北大西洋海底。

当时有一艘来自纽芬兰的船只向泰坦尼克号发出冰山预警，但是临时改变航线需要非常复杂的报备申请，所以他们也只能一边提高警惕一边继续前进。

但在深夜的时候，意外还是发生了，瞭望员发现了冰山，大副船长在接到消息之后也下令立刻全速规避，但是最终这艘巨轮的右舷还是撞上了冰山。

船壳甲板破裂进水，压力失衡问题再加上一些焊接技术问题，导致裂口越来越大，最终5个水密舱全部暴露在海面下，在长达两个小时的沉没过程中，有一千多人逃出了船只。

但是当时船上并没有足够的救生艇，最终只有700多人获救，有1500多人丧生在这冰冷的海水之中，有没有逃出船只的，也有逃出来但因为没有足够的救生艇死在冰冷海域的。

这些人是不幸的，但是也有8位幸运儿，本来是要登船的，连船票都买了，但最终却因为种种原因没有上船，阴差阳错挽救了自己的生命。

【买了船票却没有上船的富豪们】

有人对当时泰坦尼克号的票价做过统计，这艘豪华的巨轮，三等舱的票价大概是人民币五千多元。

头等舱的票价最便宜也是人民币一万六千多，其中最贵的甚至达到了人民币63万元，所以能买得起票价的基本上都不是等闲之辈，这8位幸运儿也是一个比一个有钱。

第一个就是著名的小说家德雷赛，因为泰坦尼克号的首航，德雷赛觉得旅途之中必定会发生很多新鲜的事情，不仅能够见世面还能激发灵感。

所以他当机立断就预定了泰坦尼克号的船票，要亲自去体会这一划时代的巨轮的风采，但是偏巧在开船的前夕，他偶遇了一位友人。

为了能够与友人多些时间谈天说地，他就的放弃了登船，换与友人的彻夜长谈，也正是这么一个决定，在危机的关头拯救了他的生命。

第二位也是名人，就是著名的无线电发明家马可尼，这位意大利的发明家本来是想趁着这次机会去美国散散心，所以就托人买到了一张泰坦尼克号的船票。

但是在出发前他却犹豫了，因为他有点害怕跟陌生人交往，如果上船的话那不可避免地就要跟人交流，这不是他的初心。

所以在他索性就放弃了登船，但就是万万没想到这个游豫救了他一命，另外两位就是摩尔根和阿尔福雷德。

两人最初都是以旅行为目的订购了船票，而且还是特等舱，但是他们当时正在法国旅游，出发日期将近，但是自己景点还没有观光完。

他们觉得以后有的是机会，所以就退了船票放弃了登船，成功躲过了这场存活全靠命的灾难。

最后四个人是两对富豪夫妻，第一对就是非常有名“糖果大王”赫尔希夫妇，因为有着非常高的社会影响力和背景关系，所以参与泰坦尼克号的处女航就成了自然而然的事情。

但是在等待起航的过程中，他们却不小心弄丢了船票，当时已经要开船了，根本就没有时间再买票，而且也买不到票了，所以就这样他们阴差阳错没有登船。

另一对夫妇就是福里克夫妇，他们想接着这次机会好好游玩一番，所以就购买了船票，但是福里克夫人却扭伤了脚。

医生告诫他们要好好养伤，不然就很容易留下后遗症，思及此因为觉得健康还是很重要的，所以就直接放弃了出游。

这真的就是一念生一念死，在不知不觉之中无意做出来的选择，很有可能就是改变命运的那一瞬间，这或许就是人生吧。

【逃生成功的6名中国幸存者】

不知大家是否知道，在这艘巨船之上，还有8名中国乘客，其中有6名乘客在这场宏大的灾难之中幸运地活了下来。

其中中国人方荣山的获救可以说是最具有戏剧性的一个，在1912年的时候，方荣山在船上已经工作了三四年，有的时候是担任司炉工，有的时候是担任厨师。

意外发生的时候，他没有选择，只能跳下船，他等不来救生艇，所以毅然决然选择了看起来注定会死亡的一条路，但求生的本能让在海水里生存了很长时间。

他一直在不停地游，在终于精疲力尽的时候，他感觉自己碰到了一个坚硬的东西，他试探着推了一下，那东西没有消失。

所以他就慢慢的爬到了上面，最终在一片寂静的黑暗之中，看到了救援的光芒，等来了希望。

在电影《泰坦尼克号》之中，杰克和罗斯在生离死别的时候，其灵感来源就是一位中国人的求生记录。

【观光失联事件】

当初划时代的巨轮虽然沉没了，但是其沉没的地方到如今已经吸引着无数人前去探索，希望可以一探那藏了数年的沉没的真正秘密到底是什么。

泰坦尼克号沉没在加拿大纽芬兰海岸外600公里处的海底，海底深度有3800米，虽然多年过去已经腐蚀的差不多了，但是其内部的部分结构还是保留了下来，成为了令人向往的海底遗迹。

而让人着迷的同时其也潜藏着许多的危险，在2023年6月份的时候，就有一支5人的探险队出发了。

在这5个人之中，有一个是创下了吉尼斯世界纪录的英国亿万富豪哈米什·哈丁，他是一位热情高昂的探险热衷者，曾经还勇敢乘坐火箭上过太空。

第二个是“海洋之门”的创始人斯托克顿·拉什，其之所以登上这艘潜艇是因为他们公司的业务就是要让客户近距离观看沉船。

还有两个分别是巴基斯坦的一位富豪和他的儿子，沙赫扎达·达乌德和苏尔曼，其所在的家族涉及了多个领域，不仅有能源石化，而且还有农业和电信，这位富豪还是美国SETI研究所的董事。

最后一位是法国籍潜水艇驾驶员保罗·纳格奥莱，他是退役的法国海军，在驾驶这艘潜艇之前，他就一直在积极参与各种科学和技术探险。

这艘载有各种才能之人的潜艇在下潜了一个小时45分钟的时候就失去了联系，最后一次讯号的发出是在泰坦尼克号残骸上空的位置。

潜艇上所储备的氧气虽然充足，但是也只够他们存活70到96小时左右，所以救援活动就快速展开了，但是潜艇的位置太过偏僻。

中间的情况又未知，即便是专门的救援潜艇也只能达到2000米的海底，各方力量都加入了这次救援，但是最终还是一无所获。

专家曾表示过泰坦尼克号的遗骸可能在2030年的时候消失，自然界的力量是神秘又伟大的， 深海的冒险挑战存在许多复杂的因素，所以真的轻易还是不要尝试。

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