中国引进最成功的航空发动机，它的装备，为空军缓解了30年的压力

文/南柯纪实

编辑/南柯纪实

<<·——前言——·>>

航空发动机一直以来都被誉为“工业皇冠上的明珠”，它一直代表着世界航空业的最高水平，现如今能够单独制造航空发动机的国家可谓是屈指可数。

我国的航空发动机起步相对较晚，这使得我国飞机在研制的过程中，常常会因为航空发动机的滞后而受到严重影响。

幸运的是，在我国自研发动机尚未完全成熟之前，一款来自俄罗斯的发动机，为我们的空中战鹰们提供了澎湃的动力，从而在很长一段时间中极大的缓解了空军的压力。

那么，这款来自俄罗斯的发动机究竟是如何来到中国的？为什么说它的装备，为空军缓解了30年的压力了呢？

<<·——“三姨夫”来华——·>>

航空发动机是一项非常顶尖的技术，这不仅仅是需要相关科研人员的技术攻关，还需要一个国家在相关高科技材料上的多年积累。

因此，研发一款高性能航空发动机所要耗费的时间一般都要比研发一型战斗机的时间还要长。

对于我国来说，由于我国的航空工业底子在21世纪之前都是非常薄弱的，导致我国在研制相关发动机的时候，常常会因为发动机的研制进度缓慢而停滞并最终下马。

歼9

像“强6”、“歼9”、“歼13”这一系列战斗机项目的研发，很大程度上都是因为发动机研制速度滞后所导致。

歼13

即使是像歼轰7“飞豹”这样成功装备我军的飞机，为了能够将英国的“斯贝”发动机国产化，从上世纪70年代末到本世纪初，也花费了近三十年时间。

这期间，曾经出现过，由于在70年代购买的原装发动机已经消耗殆尽，而国产仿制型号始终没有完成，就又不得不向英国购买二手“斯贝”发动机来维持“飞豹”生产的尴尬情况。

可以说，由于我国国产发动机水平的落后，使得在很长一段时间中，我国战机常常面临“心脏病”问题的困扰。

因而在上世纪九十年代，我国向俄罗斯购买苏27的过程中，就看上了苏27上面所搭载的AL31F发动机。

AL31F发动机是前苏联在上世纪七十年代在AL21F发动机的基础上进行研制的，由于有着AL21F发动机的研制基础，使得AL31F发动机在1985年就定型投产。

作为一款第四代军用涡扇发动机，AL31F发动机无疑是其中非常优秀的，由于它采用了双轴并联式结构，这使得该型发动机具有高推重比和较高的燃烧效率。

此外，AL31F还采用了先进的涡扇发动机结构，这能够给飞机提供强大的推力和良好的加速性能。

正是因为AL31F发动机的优秀特点，使得它优先装备到了当时前苏联最先进的第三代战斗机苏27身上。

而苏27正是凭借AL31F发动机所提供的澎湃动力以及其优秀的气动布局，使得它能够表演出“普加乔夫眼镜蛇”这样惊艳世人的机动动作。

普加乔夫眼镜蛇

正是因为AL31F这样的强大性能，使得我国空军在了解到这一先进发动机后，就将其作为90年代苏27相关配套设备被引入到了中国。

由于AL31F中的“31F”和中文里的“三姨夫”是谐音，因而很多军迷也亲切的将AL31F发动机称为“三姨夫”。

<<·——“三姨夫”对中国航空的影响——·>>

尽管AL31F发动机是苏27配备的发动机，但在我国，它真正被人们所熟知则是因为我国国产的歼10战斗机项目。

歼10战斗机是我国研制的第三代战斗机，对于今天已经见惯了隐身战斗机的中国军迷来说，歼10这种三代机似乎并不那么显眼。

但实际上，歼10战机对于那个年代的中国空军来说是非常重要的。

在歼10尚未诞生的那个年代，除了从俄罗斯引进的苏27战机之外，我国空军装备的其它型号战机就是歼7、歼8，乃至歼6这样极其老旧的飞机。

歼8战斗机

这些飞机的整体技术水平可能连海湾战争中被吊打的伊拉克空军都不如，而当时我国周边的各大势力，都已经开始不断引进F15、F16这样的先进三代机。

F15

可以说，一旦歼10项目下马，那么很有可能会对我国的战机研发之路产生极其严重的影响。

然而，在歼10研制的过程中，其相关配套的国产“太行”发动机研制进度出现了再度的滞后，这就使得当时的歼10战机面临没有“心脏”提供动力的重大问题。

面对这样危急局面，时任歼10总设计师的宋文骢力排众议，在我国引进苏27同时，同步引进了其标配的AL-31F发动机，并将该型发动机作为歼10的动力来源。

正是因为AL31F发动机的引进，使得歼10的研发进度并没有因为发动机原因而受到影响，并于1998年成功首飞。

2006年底，随着我国官方媒体的对外发布，绰号“猛龙”的歼10战机成为了令国人振奋的对象。

而从1998年装备到歼10身上之后，受限于国产“太行”发动机的定型缓慢，以及在定型后长时间的不稳定问题，使得从歼10A到歼10B这十几年的时间中，歼10战机上装备的都是AL31F发动机。

一直到2014年歼10C服役之后，人们才惊喜的发现，国产“太行”发动机装备在了歼10的身上。

可以说，如果不是上世纪90年代成功引进了AL31F发动机，那么我国歼10战机服役时间就有可能会大大延迟。

除了歼10战机外，我国研制的隐身战机歼20，其在实验阶段和小批量服役阶段所装备的发动机也是AL31F发动机的相关改进版本。

应该说，“三姨夫”的存在极大的推进了我国两代战机的研制速度，令我们的“雄鹰”可以更早的守护祖国的蓝天。

<<·——“中国心”的到来——·>>

不过，对于我国来说，AL31F毕竟是一种需要进口的发动机，因而其日常的维修保养会遇到各种各样的困难。

加之其性能相较于当今主流水平来说已经比较落后，而想要获得更先进的发动机，就要掏大价钱给俄罗斯。

因而为了能够提高自身的国产化水平，我国始终没有发起歼10原先配套的“太行”发动机项目。

在歼10装上“太行”发动机之前，该型发动机一直是我国歼11B战机的动力来源。

之所以“太行”会先装在双发的歼11B身上，无非就是因为“太行”发动机的相关技术依然不是很成熟，就在早期的歼11B身上分别装备一台“太行”和一台“三姨夫”。

再经过长时间不断的摸索之后，到本世纪的第二个十年，“太行”发动机基本稳定之后，单发战斗机的歼10C才终于装上了“中国心”。

此外，歼20的发动机之路也与歼10比较类似，不过由于我国航空发动机的突飞猛进，使得歼20并没有等待国产发动机太久。

在生产了几十架装备AL31F的基本型之后，歼20就换装了国产的“太行”改进型发动机。

更为令人欢欣鼓舞的事，在2023年6月外媒所曝出的消息看，装备WS15发动机的歼20已经完成了首飞。

也许在不久的将来，人们就可以看到歼20的完全体形态了。

<<·——结语——·>>

AL31F发动机的引进，为当时陷入国产发动机“难产”的我国空军，解了极大的燃眉之急，而装备它的战机更是在相当长的一段时间中都守护着中国的领空。