俗话说：要想富，先修路。有了路，才能打开与外界交流的窗口，路上的那些南来北往，川流不息的人群，也许才是生命意义之所在。

对于一个国家而言，路，更是贯穿整个国家肌体的大动脉，既能让地方源源不断地向中央提供养料，更能让中央的各项政令迅速地传达到地方。

因此，从千古一帝秦始皇扫清寰宇，一统天下，拥有一个庞大帝国的那一天起，修路，便成了一件迫在眉睫之事了。

道阻且长，上下求索

可说归说，做归做，秦始皇在位期间，搞了三大震烁古今的浩大工程——兴建皇陵，修筑长城以及铺设直道，哪一件没有成为中华民族引以为傲的伟大功绩呢？

然而，在这些伟大功绩的背后，有多少家庭一夜之间上演白发人送黑发人的人间惨剧？有多少新婚夫妇尚未温存片刻便要承受劳燕分飞的别离之苦？又有多少铁骨铮铮，血气方刚的好男儿成为雕梁画栋旁的累累白骨？

一座秦始皇陵，从嬴政称帝的那一年开始修建，直到他死后的第二年才竣工，这漫长的三十九年，就是一部亿万劳工的血泪史！

被誉为世界第八大奇迹的兵马俑，又凝聚着多少普通匠人的辛酸与痛苦？

但是，当那位高高在上的王一声令下，子民百姓仍是前仆后继，俯首听令地将那一项项难度极大的工程奇迹般地变为现实。包括我们今天要谈到的直道！

到最后，只见殿前君王笑，哪管黎民冢中枯。《诗经》的《斯干》篇就这样写道：约之阁阁，椓之橐橐。风雨攸除，鸟鼠攸去，君子攸芋。为了给伟大的君王安居，百姓们拉着粗绳索，抬着笨石臼，踔厉奋发地将君王的宫殿修得富丽堂皇，巍峨庄严。

当嬴政下达修建直道命令后，数十万劳工从此又踏上了艰苦卓绝甚至是有去无回的新征程。

作为古代的第一条“高速公路”，从设计到施工，始皇帝与臣僚们可谓煞费苦心。这是一条南抵云阳，北到九原，长达七百多公里的超长道路，途中穷山恶水，险隘雄关不计其数，对于两千多年前，没有任何机械辅助设备的劳工们来说，要想修好这样一条道路，只能用鲜血甚至生命作为代价。

不仅如此，始皇帝嬴政对于这条直道的工程质量要求相当高，他自认为自己所开创的秦王朝必会千秋万代，因此，这条直道的生命也应“长生不老”！

精益求精，质量第一

为了让这条直道变得坚固耐用，千年不朽，始皇帝嬴政便召集了许多经验丰富的匠人开了无数次的“研讨会”，设计出无数种施工方案，最终决定，将修建这条直路的夯土全部进行高温烧制，如此一来，夯土经过高温的淬炼，便会变得坚固无比。

没想到，这一做法竟成了盘桓在历代人民心头的一道未解之谜。这是怎么回事情呢？原来，经过历代行走在这条直道上的人们的长期观测，竟然赫然发现，这条经历了两千多年岁月洗礼的“高速公路”，不但依然保存完整，而且在这段长达七百多公里的超长道路上，竟然看不到任何野草的影子。

白居易曾有诗云：远芳侵古道，晴翠接荒城。可见，在正常的情况下，一条修建了两千多年的漫漫古道，早已杂草丛生，萧索荒凉。但如今我们前往北方，站在秦直道的遗址上，丝毫没有感受出它的衰颓与荒芜，反而被两千多年前所筑造的那种雄伟气势所震撼。

纵观古今中外众多古建筑群，如同秦直道这样，经过千年侵蚀，仍然光彩不减的，实属罕见！

那么，是什么原因让秦直道“青春永驻，长生不老”吗？难道始皇帝他老人家真的有什么惊天神力，让秦直道始终保持“超强待机”状态？

经过现代专家实验分析，最终得出科学结论，原来，秦直道“千年不老”的秘密就出在它第二层夯土的烧制工艺上。

秦直道一共分为三层，最下面的一层是原生曾，也就是说，如果没有上边两层，秦直道应该早已荒草丛生。

第二层是关键，因为铺在此层上的夯土正是经过高温烧制的，夯土经过高温煅烧，不仅将水分全部蒸发殆尽。更重要的是，还能将促使种子萌发的概率大大降低。换而言之，此时的这层夯土，已然失去了生命力，变成了彻头彻尾的一块粗笨的石头。此外，最上层再以厚度二三十厘米的碎石覆盖其上，进一步降低了空气与第二层接触的可能。

真相终于大白！这不仅让人们对距今两千多年前的大秦工匠们肃然起敬，更为始皇帝的雄浑魄力击节称赏。

大抵用了两年的时间，中国首条“高速公路”才得以完成！建成后的直道，让原本需要花费两三个月才能走完的路程，缩短至四天四夜便可从咸阳直奔边关！这无疑让始皇帝嬴政迅速集结军队，攻打匈奴外敌，创造下良好的硬件条件。

如果说长城的修建，是从客观上防卫外族侵边的话，那么直道的建成，便是从主观上，对于外族侵略予以当头棒喝，狠狠回击！

结语

千年的风沙已经将曾经许多辉煌无情掩埋，先民们的喜怒哀乐也逐渐消逝于茫茫荒野。但一条至今保存完好的直道，却能引来人们无数的遐想。

我们的祖先除了拥有勤劳、善良、坚毅、果敢等诸多优秀品质外，超时代的伟大智慧与魄力也足以让今世的我们拥有足够的文化自信。

由此，我们就应更加加倍努力，以时不我待，踔厉奋发的精神，去成就一项项属于我们这个时代的奇迹，以此告慰我们伟大的先祖！

参考资料：

《史记·秦始皇本纪》

《鄂尔多斯东胜区人民政府网：再观秦直道——文化传承与国家治理的历史古道》