美国海洋帝国，要栽在这里！

《隋唐演义》程咬金：“此山是我开，此树是我栽，要想过此路，留下买路财。”

美国是全球海洋强权，可以说是个海洋帝国。

1922年2月，由第一次世界大战中的五个主要战胜国美、英、法、意、日，在美国华盛顿签订了《华盛顿海军条约》，或是《五国海军条约》。这是一战后，对全球强权的一次军备限制条约。

《五国海军条约》限制美、英、日、法、意五国主力舰的总吨位比例为5.25：5.25：3.15：1.75：1.75。所谓的主力舰是指各国的战列舰、战列巡洋舰和航空母舰的总吨位。

从条约的比例可以得知，美国和英国海军获得最高的总吨位数，两国拥有当时最强大的海军力量。排在第二位的日本海军总吨位，只有美、英两国的60%，这就是当时全球海军战力所容许的比例。从这比例也可以得知，苏联的海军力量在当时都排不上全球前五名。

第二次世界大战后，英国的国力和军力都无法同美国相比，英国海军强国退位，美国海军在全球独占鳌头。从此，全球各个海洋通道、水道，都有美国海军军舰巡弋。

而美国的海军力量又和之前的海洋强国不同，美国借由为数众多的航空母舰所形成的海上航空力量，彻底统治全球海洋。美国海军强权的地位不是侥幸得来，是靠着国力和科技打造出来的。

之前曾经用一个比喻来形容：美国就如同一只从海上来的巨兽，它的力量可以吞噬列国。美国海军宰制全球海洋，就连上个世纪和美国并列为全球超级强权的苏联，其海军力量也无法同美国相比。

然而近年来，美国海军强权的地位首先遭受中国军事力量崛起的冲击。十余年来，中国海军技术进步，使得中国海上武力直追美国。尤其是中国的造舰能力全球第一，有所谓的中国海军下饺子的说法。

中国海军武器装备不断进步，加上造舰能力世界第一，使得美国惊心，深怕在不久的将来，美国海军力量将被中国超越。一旦被中国超越，美国海洋帝国的威名将坠落，而美国也将失去全球军事超强的地位。

美国统治世界的两大基础力量，一是美元，二是美军。在失去军事超强之后，就只剩下美元的世界货币地位。那么，美国全球霸权还能够维持多久？

所幸，中国人向来给人留余地，只要美国不太过分，中国不会主动挑战美国的世界霸权地位。所以，只要美国“懂得分寸”，稍微“知进退”，中国不会主动拆美国的台，美国海洋霸权还可以维持一阵子。

然而讽刺的是，虽然中国不会主动去拆美国的台，盘踞在也门西边的胡塞武装组织，不靠海军，也不靠空军，竟然有能力捅破美国海军强权的窗户纸？

胡塞武装借由封锁曼德海峡，从而扼住红海通道的咽喉。而号称是全球海洋帝国的美国，竟然一时之间找不到对策，拿胡塞没有办法，还必须借由组建多国海军舰队，来保护红海航道的畅通。真是此一时也，彼一时也。

今天这一篇文章，承接上一期的内容《红海 红！胡塞一肩 独挑美国联军!》，请参考这一期内容，因为一些内容我们不会重复。

前两日，胡塞武装发出豪语说：如果美国人对也门进行攻击，对胡塞武装进行打击，美国将会输得很惨，而且会比越战和阿富汗战争输得更多、更惨。

胡塞武装好大的口气啊！胡塞武装凭借什么，敢如此夸下海口？

上一期内容，我们谈论美国如果发兵攻打胡塞，会面临何种战略风险和地缘政治上的损失。今天这一期的重点放在军事和战术上，如果美国袭击胡塞武装，或是美国为了护航行经红海的船只，和胡塞武装发生冲突是否有胜算，又，是否划算？

1 飞、潜、快不对称作战

我们先参考一下上个世纪80年代，曾经出现过的一种不对称作战方式：飞、潜、快，也就是导弹潜艇和导弹快艇。

飞、潜、快是小国或是区域势力，对付大国的不对称作战方式，主要是其成本较为低廉，技术上的要求也比大型舰只、战机或轰炸机等作战平台来得简单。

19080年代，海峡两岸也在不同程度上采用了飞、潜、快的模式。因此，台湾地区在20世纪80年代发展雄风导弹，并且积极对外采购潜水艇，研发可以携带导弹的快艇。

只不过，飞、潜、快虽然是不对称作战的典型模式，却有其局限。导弹快艇由于排水量小，无法携带距离较远的反舰导弹。另一方面，也无非携带足够数量的防空导弹。

因此，导弹快艇难以突破敌方具有规模的舰队防区，除非是出其不意、趁其不备，或是数量足够，例如同时有数十艘，或上百艘以上的飞弹快艇。

另一方面，导弹快艇的航程不够远，只能用作近海防卫。

在潜水艇方面，小国或区域武装没有能力发展核潜艇，只能向外采购传统动力潜艇。例如，越南于2009年向俄罗斯购买6艘基洛级潜水艇。以传统动力潜艇而言，基洛级潜水艇在当时还算先进。

只不过数量有限，在面对像中国这样的大国，基洛级潜水艇很容易被反潜巡逻机或地方舰艇声纳发觉，从而被围剿、猎杀。这就是为什么虽然越南采购了6艘基洛级潜水艇，但中国不是十分在意的原因。

此外，传统动力潜水艇在水下的潜伏时间有限，航程也有限。

至于导弹，在面对大国军事力量的时候，大国有能力发射导弹先行摧毁小国或区域武装的导弹基地，因为大国的导弹更多，射程更远。

这时候，小国只能够将导弹地下化，或是移动化，以增加导弹的生存概率。

2 小国的新作战模式

然而，时代变了，30多年后的今日，小国或区域武装有了新的作战模式：无人机 + 火箭炮 + 导弹。

另外，在现今地缘政治的对抗中，又多了一个因素，小国或区域武装背后的大国势力的支持。

1991年12月，苏联宣布解体。自此之后，全球只有美国有资格进行代理的战争。其实，以美国那时候的超强军力，美国也不需要什么代理人战争，只要美国不满意，直接出兵打。看看科索沃战争，美国把南联盟轰炸得体无完肤就是最好的例证，美国那时候连中国大使馆也敢炸，还需要什么代理人战争？

2014年，俄罗斯总统普京下令，出兵叙利亚，协助阿萨德政权剿灭叛军，普京声威大震，这才打破了美国打代理人战争的专利。自此，中东局势有了转变。

2023年10月7日，哈马斯袭击以色列，造成以色列重大损失。我们在头一天的评论中说，巴以冲突揭示了新的战争模式，这是无人机 + 火箭炮 + 导弹。有了新的战争模式，让小国或区域武装有了对抗较大国家军力的可能。

哈马斯凭借的是火箭弹，数量众多的火箭弹。这符合我们前面形容飞、潜、快作战模式的时候，所提及的“数量”因素。

哈马斯的火箭弹是：数量多、携带方便（移动）、制作简单、容易储备。

这四个因素量化来说，就是成本低、生产速度快、数量够多。

而胡塞武装更是拥有无人机 + 导弹的威力。同样地，也具备了上述四个因素。并且，胡塞武装的控制区域远比哈马斯大。上期内容我们从地图上的比例作一番粗略估计，胡塞武装的控制区域约9万平方公里，接近韩国10万平方公里的面积，足够让胡塞武装将武器分散化、地下化。

以这样的区域面积，加上轻便、快速、有效的作战武器，和对手国进行游击战，可以发挥小虾米对抗大鲸鱼的功效。

3 胡塞武装设伏有地理优势

巧的是，胡塞武装还多了一个本钱，胡塞武装封锁红海有地理上的优势——红海。

曼德海峡长18公里，宽25～32公里，如此狭窄的通道，却是太平洋、印度洋和大西洋三大洋的海上交通要道。然而，行经的船只很容易遭受袭击，胡塞武装若是对此航道设伏，却是理想的地点。

如果美军或美军所组成的联合舰队编队在此处巡弋，更会成为被打击的靶子。

就算胡塞武装不打击通过曼德海峡的商船，整个红海长约2000多公里，胡塞的无人机和导弹的航程或射程都够得着。10月下旬，胡塞武装发射巡航导弹和无人机，越过沙特和约旦攻击2200公里以外的以色列，正式干预巴以冲突。

因此，胡塞武装可以对着红海，好整以暇地寻找过往的商船和军舰。胡塞武装的攻击无人机和导弹打击的距离够远，这就突破了上个世纪80年代飞、潜、快的小国作战模式。

4 美国护航成本过高

换一个角度来看，美国用标准-2导弹去拦截胡塞的无人机或火箭弹很不划算。标准-2导弹一枚200万美元，胡塞无人机或火箭弹2000美元，这是1000倍价格的差距。即使胡塞使用伊朗“见证者-136”攻击无人机（巡飞弹），价值2万美元，也只有标准-2导弹的十分之一，这是100倍的价格差距。

美国之前曾经自傲地扬言，拦截胡塞武装38架无人机，而且拦截率是百分百，然而效费比却是100倍到1000倍，非常不划算。

美国经济体量大，国防预算多，有必要的话还可以印钞，硬要采取高效费比的方式拦截胡赛的无人机、导弹，还能够办得到，但其他国家呢？跟着你美国一起把大把国防经费浪掷红海？有多少国家愿意如此？

5 胡塞可以耗掉美军导弹

一个简单计算，美国一艘伯克级驱逐舰携带96枚垂发导弹，就算所有96枚导弹都是防空导弹，10艘伯克级总计960枚垂发导弹，价值将近20亿美元。

但胡塞武只有发射价格低廉的960架无人机或导弹，可以轻松消耗掉美军舰队所携带的防空导弹。

如果美军驱逐舰的导弹打光了，那会是什么光景？那就像是一名裸身的武士，手中却没有刀和剑，没有任何武器。又或是像一头没有牙齿的狮子。美军军舰等着挨打吧！

因此，美国真要派遣大批军舰巡航红海，保卫所有过往商船，怎么看都不划算。

此外，胡塞武装还有时间优势，可以选择任何时间，加上任何红海的地点，对过往商船实施打击，美军要如何巡弋2000多公里的红海？

巴以冲突第一天的时候，我们提出了无人机 + 火箭炮 + 导弹的新作战模式，小国或武装力量可以利用此种模式对抗大国军事力量。

尤其是，当背后有大国的支持，为其提供这类的武器，或所需的零部件。而胡塞就是能够自行生产无人机、火箭炮和导弹。

小国的新战争模式会是大国的头疼时间。

6 结论

胡塞武装要封锁曼德海峡，封锁红海具有多项优势。只要能够击沉一两艘船只，全球商船就不敢通过此区域。

而且，还会航商“配合”。航商遇到此种情形，可以宣布涨价以及采取绕道的方式。航商和保险商当然会趁此机会拉抬价格，大赚一笔，岂会放过这个机会？

最后，有人认为当胡塞封锁红海的时候，中国也同样受到影响。

没错，中国是全球第一大国，行经红海的商船也多，当然会受影响。但我们看事情要用比较的方式。

如果此通道被封锁，全球商船都要绕道而行，中国的商船受影响，难道日本、韩国、越南、印度的商船不受影响吗？

当大家的商船都受到影响，那就没有差别了，全球航运运输费用上涨，倒霉的是那些需要大量从国外买入商品的美欧国家。美欧的物价会上涨，通货膨胀会再次抬头。

就算美欧国家因为物价高了，通货膨胀被推高了，因而减少商品货物的进口，那也是对所有出口国的影响。

这一次，美国海洋帝国要栽在这里，成了打（胡塞）不是，不打也不是，进退两难。时间久了，海洋霸权的名头真的要栽一个跟斗。

今天的分析和推理就到这里，我们下期再会。