建议小米赶紧收购捷豹

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最近一直小米汽车的各种照片和视频都出现了，大家看到后迅速分成两个阵营，一方是是激进派。

激进派认为小米汽车设计激进，保里宝气，我们终于有了自己的保时捷，非常好看。

保守派认为激进派太保守了，反正都是像保时捷，大家又都喜欢SUV这种大车，应该直接冲着卡宴使劲儿。

不管哪个阵营，都觉得小米第一辆车的外观一股子保时捷味儿。

虽然说汽车设计内饰借鉴奔驰，外观借鉴保时捷几乎是公开的潜规则。

这就是正确答案，谁抄谁对。

但对小米来说，光这样还不够。

真的，还不够。

得整点硬活儿，才能让消费者快活。

什么是硬活？

给自己的品牌，上价值。

但小米这个牌子很难直接硬上价值，毕竟在汽车领域没有太多积累，而其他同行虽然也没积累但早上市了好几年，算是年轻的老牌子。

价值定位不好，就不好定价。

你卖便宜了，大家觉得你学众泰。

你卖贵了，大家觉得你也配？

别弄到最后还没开卖就成了鬼火少年的代名词，竞争对手从世界同行变成了隔壁MG那台敞篷剪刀门电跑车了。

好，要怎么办？

答案很简单，收购捷豹。

必须是捷豹，别的不行。

别笑，这不是瞎说。

真的是，具有可行性的操作。

别笑，听我解释。

小米这个牌子没问题，就是太实在了。

真的，实在到什么地步？

家里老人跟你说自己买了个XX新电器，你会担心对方被坑。

如果对方说这个是小米的。

你哪怕不知道买了什么，都会松一口气，因为你知道小米是一个很实在的品牌。

但这时候把，你再看那辆车的造型。

小米第一款汽车的这个造型又是奔着刺激个性的感觉去的。

这就造成了，在定价上的确左右为难。

贵了便宜了都不行。

这时候，如果把捷豹收购了，就根本不存在这个问题了。

谁还敢说小米像保时捷？

这叫做豹王流行设计。

真的，别犹豫，就像上汽买名爵，吉利买沃尔沃一样，直接收购捷豹。

谁还说你品牌不高端，你一句话就可以了。

我旗下有捷豹，1922年就在造。

不要觉得离谱，这个真的很重要。

目前看到的尺寸是，C级车，除非小米不过了，不然这个车的价格怎么着都得是20多W起步的。

而能出到这个钱的消费者，多少还是要点面子属性的。

不然BBA入门款也不会那么畅销。

小米作为汽车行业的新玩家，直接冲高端，特别吃亏。

比新势力那几个牌子都吃亏。

为啥？

因为人家没有历史包袱，消费者想比都没法比，反而更吃那一套。

而小米和红米的手机，把历史包袱给拉满了，米家智能家居更是给拉爆了，小米这个牌子就已经定位为厚道了。

所以，小米需要捷豹。

这时候你要问了。

为什么是捷豹？这车不都卖到印度了么？还高端啊？

第一，捷豹虽然几次易手，从英国卖到了印度。

但大英正统本来就在印度，现在英国首相都是印度裔，全大英都在学咖喱味。

捷豹只有到了印度，才是真正拿到了女王的明珠。

而巧了，小米，本身就是印度市场份额第一的手机品牌。

可谓强强联手。

第二．捷豹虽然不是超一线品牌，但f-type好歹是保住了捷豹豪华品牌最后的体面。

市面上说自己是豪华品牌的车有一个算一个站出来，能凑出来几款两门小跑啊？

能造suv并不意味这就是豪华品牌。

真正的豪华品牌的入门底线，起码得有一辆这样的车吧。

就这个造型，你就告诉我酷不酷就完了。

它这个造型配上它的品牌，这车敢卖六十来万，虽然销量确实还有巨大的进步空间，但你能说这个不酷吗？

尤其是它的发动机舱，跟变形金刚的标志一样。

更别说这个倒着开的模式，这就是太空漫步，是格调。

所以说，捷豹本身品牌并不弱，我们小时候看的各种电影里面，捷豹跑车不都是暴躁拉风的代名词么？

关键是，便宜啊。

捷豹混到现在，除了品牌和历史上的一堆冠军之外，其他有的也不多了。

而小米，除了品牌和历史之外，啥都有了。

竟能，如此般配。

况且小米收购捷豹，本身就是一种文化传承。

你看小米的米，像不像捷豹遥远故乡的国旗。

小米把捷豹买过来，连logo都不用换，直接英文变中文。

别人家做个米字灯，都是强行贴近英伦风。

我小米做俩米字灯，左灯是来自捷豹的英伦气息。

右灯是未来的国产新能源霸主。

仓颉造字的时候都想不到，小小的一个米字，能在若干年后玩起双关文字梗。

竟能，如此巧合？

当收购了捷豹之后，谁还敢说小米的车不高端？

大家只能说小米logo的梗玩儿的好。

我连合并后的产品都想好了。

到时候两个品牌一合并，中文名就叫豹米花。

我就问你，炸不炸？

小米有了捷豹之后，这个底蕴一下子就出来了。

什么像保时捷？

请保时捷不要蹭前辈。

我捷豹1922年诞生的时候，16年后你保时捷创始人才成立了大众，后面二战还输了。

底蕴！

快快快，雷总快出手，闪电战这种操作，是时候让德国佬也尝尝。