仰慕日本的人又有了新的东西可以吹了，日本丰田宣布固态电池取得重大突破，即将发布续航1200公里，10分钟就能够充满，而且体积重量成本全部减半的超级电池，日本难道要重新崛起，一统世界电池行业，将中国的宁德时代斩落马下了？，不，请不要这么激动，你有没有想过，也许丰田是在吹牛逼呢？

日本抢先发布固态电池？

首先这个新闻确实是真的，而且是丰田官方发布的，上面的续航，性能这些描述都全部是真的，而且说了2025年前就能够小规模量产上市了，但是！但是！，这个事情很有蹊跷，首先我们必须承认，固态电池基本可以确定是未来的电池统治者，现在全世界所有生产电池的厂商都在研究固态电池。

官网消息

实际上，简单说，固态电池的全名应该叫做固态锂电池，没错，它还是我们现在使用的锂电池，区别主要是在于电池里面的东西，现在的电池，大名鼎鼎的宁德时代推行的三元锂电，比亚迪搞出来的磷酸铁锂电池，他们在固态的外壳里面，装的其实都是液态的电解液，也就是说外面看起来是干的，但里面其实已经湿了。

液体锂电池创意图

而固态电池就不同了，它里面不再潮湿，使用了固态氧化合物、硫化物为传导物质，而这一更换就带来了巨大的进步。

固态锂电池创意图

传统的锂电池，能量密度只有大约200wh/kg，而固态电池的密度可以达到500甚至600wh/kg，这意味着如果我们把现在车子的锂电池换成固态的，同样的体积下续航可以直接翻倍甚至变成三倍，想想充满电一次开2500公里的新能源车，别说上下班通行了，你都能开着去环游中国了。

而且固态电池因为既充当电解质又充当隔膜，所以基本不需要考虑短路的情况，也不会出现过热和起火爆炸等危险，这样的电池装上去就再也不用害怕自燃了，可以说一旦固态电池真的上市了，那么很可能就是燃油车退出人类历史的时刻了，然而，这有一个前提，是能够成功上市，然而丰田的这个可以吗？

丰田有技术储备吗？

其实很多人看到丰田说自己发明了固态电池就开始相信，觉得丰田是超级大企业，在造车行业已经干了那么多年了，有充足的技术累计，那发明电池也是可能的，然而大家不要忘了，丰田是燃油车企业啊，它根本就没有电池研究能力，也根本没有这方面的技术和人才，以前的燃油车只需要加一个最便宜的电池就够了，所以丰田根本没有技术积累，造车和新能源电池根本就是毫不相关的两个行业，所以，现在全球的电池行业基本只有两个超级选手，那就是宁德时代和比亚迪，日本就算有那也是松下，和丰田没有关系。

燃油车里面的电瓶

而且有意思的是如果你去搜索相关的新闻就会发现，早在10多年前的2010年，丰田的固态电池就说已经造出来了，而且续航超过了1000公里，然而电池在哪里呢？，这么多年过去了，还是即将上市，我觉得更大可能是丰田股价一直在下跌，已经不行了，打算吹一吹牛，骗一点资金，或者套现一笔钱，当然有人可能说你又不是丰田，你怎么知道人家技术达不到呢？，这个问题我还真可以说，因为我是一名物理老师，我不管你的电池是什么技术，它总的符合物理规律吧。

这个电池不科学

最近最火的电池可能就是蔚来直播用的那个半固态电池了，150度电，最后续航是1044公里，而且是比较理想的行驶状况，丰田宣布，自己这个电池可以续航1200公里，那也就是说这电池的容量应该达到180度电左右，然后10分钟就能充满，小学二年级的知识就可以算出来，这电池的充电功率达到了可怕的1080千瓦，现在全世界最快的华为的充电桩，功率也才600千瓦，而且这还是只是峰值功率，都知道电动车充电前面快，后面会很慢，丰田平均功率要达到1080千瓦，那最高功率起码1500千瓦，这是目前最强充电桩的三倍功率。

华为才600千瓦

而现在最高电压才800伏特，换算一下，充电电流需要达到接近2000安培，这是什么概念，我的天啊，我家台灯才0.2安培，是台灯的10000倍，现在我用的快充，那个电流才200安培，线就有胳膊粗了，如果要达到丰田这个效果，那充电线不得至少有我腰这么粗，这线谁能拿得动，哪个车子充电口挂得住？，搞不好挂上去，车子直接就被搞得侧翻了好吧。，而且要达到这个效果，变压器比一个小区的都要大，谁敢装在市区里面，这和炸弹有多大的区别。

多来几根线

更关键的是一个专门的充电站不可能只有1个充电桩吧？你这要来上10个，呵呵，主干电流的发热量能够让你从冬天变夏天，所以10分钟充满1200公里续航的电池，这可能需要日本的国家电网把丰田叫爸爸，然而还要全国所有电网全部改造，路面全部挖开，专门在每条街下面建立隧道用来放电线。

画饼还是真的技术好？

所以我们再次回到丰田官方发言的原话上：无论是液态电池还是固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池过大、过重、过贵的局面，在这方面的潜力上，我们将争取将这些因素减半。，力争！！！，什么，不对，纳尼，难道全世界其它厂商没有力争过，他们都在力争呢？

日本早就不再是几十年前的日本了，工匠精神早就变成了“躬匠精神”，2015年 高田“安全气囊门”事件，2016年，三菱汽车油耗数据造假事件，2017年，神户制钢所品质检测数据造假，2017年，日本东丽公司造假门事件，2017年，斯巴鲁篡改数据事件，2017-2018年，日产质检/排废油耗数据造假事件等等，就一个汽车行业，每年都要来几次造价被拆穿的鞠躬事件，那没有被曝光的呢？整个日本所有行业呢？

丰田，你这电池技术含量太高了，这么高的能量密度，威力实在是太强了，个人建议，不如起名叫做小男孩或者胖子，你觉得怎么样？大家觉得呢，欢迎您的评论点赞和留言，我是热爱科普的李将平老师，喜欢可以关注一个吗，我们下期再见！