根据民航局机场选址《民用运输机场选址规范》( MH/T5037-2019) 文件要求，首选场址确定后，应在首选场址附近建立临时气象观测站，收集临时气象观测数据。2021年至2022年，贺州市气象局先后在犁头山场址、民田场址建设运行气象观测站，开展气象观测任务。

临时气象观测站建设现场。图源：贺州市发展和改革委员会

据公开报道，今年6月，贺州市发展和改革委员会发布了关于贺州民用机场项目规划实施方案的批复。此后8月份，贺州市城投交通投资有限公司开展了贺州民用机场项目民田场址、犁头山场址地形测绘技术服务项目的招标工作，由贺州市自然资源测绘地理信息规划院中标。

今年8月，“贺州市高水平建成广西东融先行示范区”新闻发布会上介绍，贺州市将围绕全面建成“7高6铁5站4环3网2江1机场”的综合立体交通网络体系，力争2025年开工建设贺州机场，全面提升对外联通水平，更好服务和融入粤港澳大湾区建设。

9月，贺州市城投交通投资有限公司启动了该项目环境影响评价公开招标工作。10月，由中冶节能环保有限责任公司承接贺州民用机场建设项目环境影响评价工作。

贺州民用机场为国内支线机场，飞行区等级指标4C，被纳入国家民航“十二五”“十三五”发展规划，项目建成后将有助于推动广西地区形成“两干九支”高效协同发展的运输机场体系。

贺州机场近、远期飞行区指标均为4C：