中国再次叫停出口，韩国车用尿素库存告急，要求中方解释原因

#时事热点头条说#车用尿素，一种并不高端也不稀缺的产品，但却在最近的两年里两次引起韩国紧张。

根据韩联社12月4日报道，中国在近日突然暂停向韩国出口车用尿素，韩国方面对此表示关注，并且已经要求中国就相关问题进行解释。

首先我们介绍一下车用尿素是什么东西。我们知道，柴油车是一种污染比较严重的车型，各国为了实现环保节能减排，对柴油车的尾气排放有严格限制，需要加入车用尿素溶液才能达到排放标准。

中国暂停尿素出口，韩国就高度紧张，原因有两个。第一，韩国拥有大约400万辆的柴油车需要添加车用尿素；第二，中国是世界上最大的尿素生产和出口国，而韩国需要用到的工业尿素有97.6%来自中国，目前韩国国内库存仅能供韩国使用三个月，对中国的依赖性相当高。

那么中国的说法是怎么样的呢？根据韩国产业通商部的说法，中国暂停对韩国尿素出口，并不是出于政治因素，而是为了优先满足国内需求。

这种说法看上去轻描淡写，假设中国这次真的只是纯粹的商业行为，而不是为了制裁韩国，但韩国能保证中国一直这么做吗？如果中国真的出于政治因素，叫停对韩出口呢？

其实，这种情况早在2021年就已经上演过了，2021年由于受到各种因素的影响，中国的煤炭供应形势一度紧张，而尿素实际上是一种煤化工产品，中国为了保证煤炭供应，对尿素产能进行限制，并且暂停了尿素出口，这样的举动，导致韩国车用尿素供应接近中断，国内物流几乎瘫痪。

2021年的尿素短缺危机过后，韩国方面也曾经组织力量，试图让国内大公司进行尿素生产来取代中国，但很快宣告失败。

原因很简单，韩国虽然被认定为发达国家，但它只是在个别产业上发达，并不具备完整的产业链，中国能办成的事儿，韩国办起来就会遇到很高的成本问题。现在两年多过去了，韩国对中国的依赖性丝毫没有减轻，尿素短缺依然让韩国汽车、物流等行业神经过敏。

那么韩国是怎么渡过2021年的尿素短缺危机的呢？是得到了中国的帮助，当时韩国总统是与中国关系良好的文在寅，在与中国沟通之后，获得了继续进口中国尿素的资格。不过这一次，中韩之间可能没有这种默契了。

12月1日，韩国还首次以“北约伙伴国”的名义，参加了北约组织的“网络联盟2023”演习。不仅如此，尹锡悦上台之后，韩国还在南海、台湾问题上说三道四，打破了中韩几十年来的政治默契。如果中国真的对韩国发起经济制裁，以两国现在的敏感关系，韩国实际上是没有多少回旋余地的。

这还是那个老问题：韩国真的有跟中国抗衡的实力吗？韩国的确是个发达经济体，但不要忘了，发达经济体也分为三六九等，发达不能与实力划等号。

中国有时候也会面临供应短缺，但一般都是光刻机、芯片之类的高端产品，而韩国是一个连尿素都解决不了的国家，所以中韩对抗的剑是握在中国手里的，这把剑中国可以不用，但只要握在手里，对韩国就是一种威慑，这一点，韩国不应该忘记。

举个最简单的例子，造船是韩国的支柱产业，韩国一度是全世界的造船中心，但他已经连续三年排在中国之后区屈居第二。

根据权威机构的统计，2023年1-11月份中国造船业接单量达到2189吨，而排在第二的韩国仅为922万吨。

除此之外，在LNG船等高端领域，中国船厂也开始快速抢夺韩国的市场份额。支撑了韩国经济几十年的韩国造船业，仅仅用了三年时间，就被中国同行冲得七零八落，而且这还仅仅是个开始。

不仅仅是造船，韩国的另一个汽车工业也已经落后于中国，中国在今年已经超越日本成为全球最大的汽车出口国，而且占据了全球新能源汽车市场60%以上的市场份额，这种优势，韩国同样无法竞争。

中国从未主动与韩国交恶，但就算不考虑政治因素，单纯的实力比拼，韩国也完全没有跟中国叫板的资格。

韩国到底是个什么国家呢？经济上靠几个重点产业支撑，外交和安全上依赖美国，在海外影响力最大的不是汽车和电子产品，而是所谓的韩流，但从这次申请世博会惨败于沙特就可以看出，娱乐行业从来都只是细枝末叶，全世界都知道什么才是真正的大国根基。

一个产业残缺不全的国家，居然在台湾、南海等中国核心利益上搞小动作，无异于以卵击石。

其实中国方面一直希望能够促成中日韩之间的合作，但韩国和日本内部总有一些亲美反华人士阻断这种合作关系，韩国领导人如果真的想维护韩国利益，在中韩关系上就该清醒一些。