亚运火炬手里有个网约车司机 3万单50万公里100%满意率

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潮新闻客户端 记者 甘居鹏 摄影 张迪 陈晓驰 剪辑 汪啸宇

历经18天10个城市的传递后，9月20日，亚运会火炬“薪火”正式回到主办城市杭州。

在众多火炬手中，有一位网约车司机原永辉。他是曹操出行的“金牌司机”、专车队长，亚运圣火采集时曾担任火种护卫车司机，也是本届亚运会2000多名亚运服务司机的领队，服务于参赛代表团、嘉宾，向亚洲乃至全世界展示浙江风采。

“作为吉利集团下属曹操出行的司机，担任了火炬手这样一个光荣的角色，参与到大型体育赛事，我感到非常荣幸和激动。这在以前是无法想象的，也说明了政府和社会各界对新就业群体的肯定。今天我不是一个人，而是代表着千千万万的网约车司机。”原永辉对潮新闻记者说。

在完成火炬传递后，原永辉与曹操出行车队队员们共同举起了火炬，一起分享着荣光。

服务亚运会，向世界展示浙江形象

原永辉和上一棒火炬手、凯利时科技董事长、CEO刘建宏在传递圣火时，两人做了一个特别的动作：两只手互相靠近，竖起大拇指，表示点赞、很棒的意思。

“我们商量着，动作可以简单，但意义一定要深刻。亚运很棒，中国很棒，运动员很棒，网约车司机很棒。”原永辉表示，司机在服务亚运会期间很辛苦，付出了辛勤的劳动，“我们要求所有的任务都要提前一个小时到起点等待，并且保证安全、平稳把乘客送达目的地，早出晚归是常态。”

2000多名司机来自全国各地，优中选优，前期已经接受了仪容仪表、服务标准、商务礼仪、医疗知识等专业领域进行了培训，还增加了亚运知识、城市文化等内容。

从业六年，原永辉参加过金砖会议、乌镇互联网大会、浙商大会等大型会议的出行服务，积累了丰富的经验，也学到了很多接待的知识。

“我们在接待的过程中，除了问候语和告别语外，不会和贵宾有太多的交流，只是从一个微笑或者一个动作上表达友善。所站的位置也经过了专门训练，能够及时为贵宾开门。”原永辉说，司机要专注开车，但也要提前和贵宾的助理（志愿者）做好沟通。

作为领队，原永辉的主要工作是协助管理人员做好车队管理，帮助司机确定任务，也负责司机生活上的事情，分发早餐、午餐，抽查酒精测试，检查车况，保证出车任务是安全的。

原永辉也在时刻提醒队员，所有亚运服务司机必须遵守规定，安全、专业、贴心、细致。“工作过程有很多细节的事情，没有很出彩的地方，很平凡。但我们的工作并不仅仅是提供用车服务，更是承担着向世界展示浙江形象的重要使命。”

3万多单，乘客满意率达到100%

在原永辉看来，亚运服务司机的要求与曹操出行专车的服务一脉相承，有很多共同点。

“比如车辆的整洁干净、司机的礼貌微笑，在平时的工作中，我们也是这么做的。”原永辉说。

2017年，原永辉加入曹操出行。一年后成了“金牌司机”，并很快成为专车车队的队长。车队在他的带领下，曾获得杭州市劳动模范集体、杭州市“文明窗口”流动红旗等荣誉。

原永辉有着傲人的成绩，六年间，他已经跑了3万多单，安全行驶超过50万公里，乘客满意率100%。

怎样做到0客诉？原永辉对此有自己的理解：“首先按照公司的服务标准和规范，在这个前提下多为乘客考虑，从乘客的角度去思考问题。比如乘客不在起点，我就会反向思维，乘客在哪里上车更方便。或者乘客在楼房里还没有到上车点，我就会多等一会。”

原永辉最长的一次等待，超过了9个小时。

在那天，原永辉接到了一个晚上9点的接机预约单，他提前了半个多小时到达机场等待，但当晚杭州下起了大雨，飞机没办法降落。直到凌晨1点，乘客打电话过来，说因为天气原因飞机备降其他城市了，什么时候回到杭州也不知道，要取消订单。

“我跟乘客说没关系，我会在这里等你，既然是备降，你一定会回来，不管是今天晚上再晚，还是明天早上我都会等你。”原永辉告诉潮新闻记者，第二天早上将近6点才接到这位乘客，而他在车里待了整整一个晚上。

朋友和同事知道之后，都笑原永辉“傻”，不会变通。但原永辉说：“作为网约车司机，或者其他行业，都要讲诚信和契约精神。要对得起这份工作，对得起这个行业和客户。也许这位乘客经历了这件事，就会认可我们的司机和平台，因为他信得过。”

从业至今，原永辉将这份平凡的工作做到了极致。今年五一，原永辉获得了浙江省五一劳动奖章。

“我其实只是在做着非常普通的劳动，在普通的岗位上，普通的事情坚持做，简单的事情坚持做，一定会有发光的一天。”对于原永辉来说，当下最重要的事情就是坚守岗位，做好亚运会服务工作，向全世界展现杭州风采。

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