马航MH370发生了啥？美国律师：我被跟踪了，有人阻止我接近真相

2014年3月8日，马来西亚航空公司的MH370班机，承载着239名乘客和机组人员，从吉隆坡国际机场腾飞，目的地是中国北京。

飞机上的227名乘客中，有153名来自中国大陆，1名来自台湾，其余乘客则来自世界各地。

然而，这架波音777客机在起飞后不久便神秘失踪，与空中交通管制失去联系。

当地时间凌晨1点30分，飞机与塔台的最后一次通话记录显示一切正常，但在之后的30分钟内，MH370突然从雷达屏幕上消失。

起初，空中交通管制员们以为是通讯设备故障，急忙尝试重新建立联系，却未能成功。

随着时间的推移，越来越多的迹象表明，这架飞机可能遭遇了不测。

当消息传开后，震惊了全世界。

马来西亚政府迅速组织了一个多国搜救团队，包括中国、澳大利亚、美国等国家的专家和搜救队伍加入。他们在南中国海、马六甲海峡乃至印度洋的广阔水域进行了大规模搜寻，但始终没有找到飞机的确切位置。

随着搜救行动的进行，专家们开始利用卫星数据和其他技术手段追踪飞机的可能路径。

他们分析了飞机的通讯数据、引擎传送回的信息，甚至对卫星捕捉到的微弱信号进行了深入研究。

这些努力使得搜寻范围逐渐缩小，但海洋的广袤与深邃仍是一个巨大的挑战。

数月后，随着黑匣子的电量耗尽，搜寻行动面临了新的困难。

专家们必须依靠非常有限的线索和数据进行推断。

就在所有人都快要失去希望时，偶然在非洲东岸的岛屿上发现了疑似飞机残骸，为搜寻行动带来了一线生机。

这起航空史上最神秘的失踪案件，至今仍困扰着世界。

时间回到8日凌晨，在闪烁的星空下，马航MH370航班从吉隆坡国际机场起飞，目的地是北京首都国际机场。

波音777客机载着12名机组人员和239名乘客，其中154人是来自中国的旅客。本计划于3月7日晚间启程的航班，因为各种原因推迟，直至晚上大约22点，乘客们才开始陆续登机。

机场的气氛略显紧张，尤其是当两名使用假护照的伊朗国民登机的消息传出后。机场安全人员迅速行动，对这两名乘客进行了严格的调查。

紧张的眼神和快速的手动作揭示了他们的警觉。

在一番细致的核查后，他们最终确定这两人并非恐怖分子，而只是寻求偷渡的机会。

这一幕虽然引起了一些乘客的关注，但随着时间的推移，他们很快又被各自的旅程和期待所取代。

与此同时，在机场的另一边，经验丰富的机长扎哈里·艾哈迈德正准时于晚上22点50分登机。

他的步伐沉稳，眼神专注，显露出作为资深飞行员的自信和冷静。

机长进入驾驶舱，对设备进行了一番仔细的检查，确保一切运转正常。

他与副驾驶交换了几句简短的话语，确认航班准备就绪。

而候机大厅里，乘客们正忙着告别家人，或者是在手机上发送最后的消息。

孩子们对即将乘坐的飞机充满好奇，而一些经常出差的商务人士则是面无表情，显得有些疲倦。

随着最后一名乘客登机，空姐微笑着关闭了机舱门，机场的灯光在夜空中逐渐远去，飞机开始滑行，准备起飞。

乘客们系好安全带，机舱内的灯光变得昏暗。

飞机加速，在跑道上留下一串灯光。

随着一声轻微的颠簸，MH370航班脱离地面，缓缓升入夜空，开始了它的旅程。

在飞行的第40分钟，MH370航班突然神秘地从雷达屏幕上消失了，留下了一系列迷团和未解之谜。

控制塔的工作人员在这一刻并未接收到任何异常信号或求救信息。

原本平静的夜晚，突然被这不可思议的事件打破。

在控制塔内，紧张和困惑的气氛迅速蔓延，工作人员在屏幕前忙碌着，试图重新捕捉到飞机的信号，但一切似乎都在正常的轨迹上发生，直到飞机突然无影无踪。

最后，MH370被雷达捕捉到的位置是在越南边境附近。

消息一经传出，马来西亚的航空当局立即紧急联系越南、中国和泰国，希望他们能协助联络失联的飞机。

电话铃声在控制中心不断响起，每个人的表情都是紧张和严肃，但不幸的是，尽管努力搜索，这些尝试都未能找到飞机的任何踪迹。

与此同时，在北京首都国际机场，MH370航班的家属和朋友们的焦虑随着时间的流逝而日益加剧。

他们聚集在航班显示屏前，焦急的目光紧盯着屏幕，期望能从中获得一丝关于飞机的消息。

眼神中充满了担忧和恐慌，有的人不断地走动，有的则是无助地坐着，不时地查看手机，希望能接到任何关于亲人的信息。

时间一分一秒地过去，焦急的情绪在人群中蔓延。

但是，当地时间早晨6点，显示屏上的航班信息仍然是那令人心碎的红色“延误”字样。

家属们的脸上写满了不安和失望，有的人开始抽泣，有的则是不断地问询机场工作人员，希望能得到更多信息。

而机场工作人员也显得无助，只能提供有限的信息，因为他们自己也在等待着新的消息。

整个机场充满了一种沉重和不安的气氛，每个人都在期待着奇迹的发生。

根据军方提供的雷达数据，MH370航班在飞行过程中的行为显得异常且令人困惑。原本平稳的飞行突然发生了剧烈的变化，飞机从约八九千米的高度急升至13000米，这个高度远远超过了波音777型客机的设计最高飞行限制11000米。控制中心的雷达监视员们对着屏幕上跃动的数据，彼此交换着不安和困惑的目光。

"这是怎么回事？飞机怎么会突然升到这么高的高度？" 一名监视员对着他的同事说道。

"不清楚，这种操作需要极高的飞行技术。这可能是一种战术规避动作。" 另一名监视员回答。

一些专家猜测，这样的高度变化可能是为了给机舱减压，使乘客失去意识，从而防止他们通过卫星电话与外界取得联系。这种假设使整个事件更加扑朔迷离，充满了未解之谜。

接下来的飞行轨迹更是出人意料。飞机并没有按照原定计划继续向北飞往北京，而是突然改变航向，向西转向，并显著降低了飞行高度。

当飞机接近马来半岛时，它保持在相对较低的高度上飞行，穿越马来西亚与泰国的边界地带。

这一低空飞行引起了一些地面目击者的注意，在平时很少看到飞机飞越的区域，有目击者报告称看到了这架不寻常的航班。

"我看到了一架大型客机，在这个时候飞得这么低，真的很不寻常。" 一位目击者对朋友说。

"是啊，看起来就像是在躲避什么似的。" 朋友回应道。

穿越了马来半岛之后，MH370进入马六甲海峡，它的航向再次发生变化，沿着泰国海岸线向西北方向飞行。

在飞行的第94分钟，军方雷达在普吉岛附近再次捕捉到这架飞机的信号。

令人惊讶的是，飞机在此处进行了调头，绕过印度尼西亚的苏门答腊岛，向南印度洋方向飞去。

在MH370失踪后的第一天，马来西亚迅速组织了一支庞大的搜寻队伍：15架空军飞机、6艘海军舰艇和3艘海军舰加入了这次紧急的搜寻行动。

他们的搜寻范围集中在越南南部和马来西亚之间的水域，这片海域波涛汹涌，给搜寻工作带来了不小的挑战。

澳洲也派出了RAAF P-3C海上侦查机，增强了搜索力量。

随后，中国、澳洲等多个国家纷纷加入搜寻队伍，展开了跨国的搜索行动。

搜寻过程中，调查人员在广阔的海域中仅发现了33块疑似飞机残骸，但这些发现未能提供足够的线索来确定飞机的具体位置。

之后，他们将搜索范围扩大到印度洋疑似失事地点附近的深海区域，希望在那里找到更多线索。

2017年1月，经过长时间的艰苦搜索，中国、马来西亚与澳洲三国政府发表了一份联合声明，宣布暂停对MH370客机的搜索。

声明中提到，对印度洋12万平方公里的搜索区进行了彻底的搜索，但毫无发现。

当局带着沉痛的心情宣布了暂停搜索的决定。

"我们已经尽了最大的努力，但很遗憾我们仍然没有找到MH370的任何痕迹。" 一位马来西亚官员在新闻发布会上说。

"我们对失联航班的家属表示最深的同情，我们理解他们的痛苦和失望。" 另一位澳洲官员补充道。

2018年1月，马来西亚政府再次启动了搜索计划，并与海洋探索公司“海洋无限”（Ocean Infinity）达成了一项协议，在原搜索区域以北的一个地区恢复搜索。

这一区域是科学家们认为最有可能的坠机地点，搜寻团队重新燃起了希望。

然而，即使经过几个月的持续搜索，也没有找到任何新的重大发现。

最终，马来西亚政府在2018年5月29日宣布，马航MH370的搜寻工作正式结束。

这一决定标志着一个艰难而漫长的搜寻过程的结束。

MH370失踪四年多后，由于搜寻未果，围绕这起飞机失踪案的“阴谋论”层出不穷。

澳大利亚工程师麦克马洪声称，他通过谷歌地球软件发现了客机残骸的位置。他坚称MH370客机残骸位于印度洋西南部的海底，这是一个搜索人员从未涉足的区域。他的说法进一步激起了外界的好奇和怀疑。

"我相信我找到了MH370的最终位置，但没有人愿意去那里搜索。" 麦克马洪在一次采访中说。

"这确实是个新的线索，但我们没有足够的证据来证明这个位置的准确性。" 一位搜索团队的成员对此回应道。

此外，MH370的搜索船在今年2月1日至4日期间突然从雷达系统上失踪，这种“离奇失联”持续了近80小时，引发了外界关于“阴谋论”的进一步猜测。

有人质疑搜索船只“隐藏行踪”可能有着另有其它目的，澳洲媒体甚至称马来西亚政府对异频雷达收发机关闭的原因有所隐瞒。

“我们对这艘船只的失联感到非常奇怪，它完全有可能是在执行一些我们不知道的任务。” 一位关注此事的记者在报告中提到。

“所有这些奇怪的事情都让人不得不怀疑，是不是有些东西被我们忽视了。” 另一位分析人士在讨论中说。

值得一提的是，就在2月初，MH370搜索方声称在海底发现了一个沉船的箱子，但箱子里装的东西却没有被公开。

此外，马航客机调查小组中的“权力斗争”也成为了外界的热议话题。

据悉，MH370的搜索最初是由包括马来西亚和外国官员在内的8名民航专家进行监督。

但随后，包括黑匣子飞行数据和语音记录仪的权威人士在内的4人被来自马来西亚皇家空军的7名战斗机和直升机飞行员取代，尽管他们的事故调查经验明显不足。

在马来西亚政府在当年5月底宣布搜索工作结束时，有关MH370的“阴谋论”仍然未息。

美国西雅图律师吉普森，他曾寻获多块疑似客机残骸，声称在搜索期间遭遇了跟踪、死亡恐吓甚至暗杀企图，似乎有人企图阻止MH370谜团的解开。

“在搜索MH370的过程中，我遇到了很多危险，感觉就像有人在阻止我们接近真相。” 吉普森在一次采访中说。

MH370的失踪不仅是航空史上的一个巨大谜团，也成为了一个充满各种猜测和阴谋论的焦点。

随着官方搜索的结束，这个谜团仍旧悬而未决。