C919交付2架，订单1176架，ARJ21交付117架，订单790架，商飞加油

#实话实说#2023年11月24日，一架中国南方航空公司的ARJ21从广州白云机场飞往揭阳潮汕机场，搭载旅客81名，上座率达到90%，国产支线客机载客正式突破一千万人次。

2022年12月29日，ARJ21累计交付突破100架，而此次载客突破一千万人次时，累计交付117架，意味着2023年迄今中国商飞只交付了17架ARJ21飞机。

ARJ21国产支线客机，从2015年底开始交付首架机，8年累计117架，年平均14.6架。2022年商飞宣布建成了年总装50架的生产能力，达到了年30架均衡生产节拍。

10月18累计交付113架，11月24累计交付117架，一个月4架。

2021年商飞关闭了生产运十、麦道82/90、ARJ21的宝山大场生产线，搬迁到了更现代化的浦东祝桥生产基地。目前，浦东祝桥基地拥有两条ARJ21生产线和一条C919生产线，未来浦东基地将具备年生产150架C919和50架ARJ21的生产能力。

曾经的宝山大场生产线

曾经的宝山大场生产线

浦东祝桥生产线

浦东祝桥生产线

2020年还在江西南昌建成了中国商飞江西生产试飞中心，将承担国产ARJ21和C919接收、内饰安装、喷漆、试飞及飞机交付、维修维护、运营保障等业务，分别具备年接收30架ARJ21和C919的保障交付能力。

商飞南昌交付中心

2023年9月10日，浦江创新论坛全体大会上，商飞董事长贺东风透露C919已交付2架，订单达到1061架。9月28日，东航在2021年订购首批5架的基础上，再订购100架C919国产客机。10月份中国东盟博览会，文莱骐骥航空签署协议购买15架C919和15架ARJ21，而ARJ原有订单775架。目前，国产大型客机C919投放市场2架，订单1176架。ARJ21国产支线客机投放市场117架，订单790架，商飞产能爬坡仍需加油！