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铁路是中国经济社会发展的重要基础设施，也是人民出行的主要交通方式之一。随着铁路建设的不断推进，中国已经拥有了世界上最长的铁路网，其中高铁里程更是占据了全球的65%。

然而，铁路的发展也带来了一些问题，其中之一就是废旧铁轨的处理。更要命的是中国每年换掉的废旧铁轨达到了一百万吨。这些铁轨的材质特殊，回收利用的难度和成本较高，因此很多地方选择了掩埋的方式来处理这些废旧铁轨。那么，这种做法有什么原因和影响呢？

一、废旧铁轨的回收利用难度

废旧铁轨是由钢材制成的，钢材是由铁和其他元素（如锰、碳、铟等）合成的合金，具有高强度、高韧性、高耐磨性等特点，适合用于承受高速列车的摩擦、冲击、温差等因素的铁路轨道。

然而，这些特点也使得废旧铁轨的回收利用面临着技术和经济上的一系列挑战。首先，废旧铁轨的拆解和分类需要专业的设备和技术。由于铁轨通常是一整段连接在一起的，因此需要使用特殊的工具和技术来进行切割、清洗、分类等操作，以便于进行后续的处理。

这些设备和技术的投入成本较高，对于一些小规模的回收企业来说，往往难以承担。其次，废旧铁轨的熔炼和重制需要高温和高压。由于铁轨中含有大量的杂质和污染物，例如锈蚀、油污、泥土等。

这些杂质会影响铁轨的回收利用效果，因此需要在高温和高压的条件下进行熔炼和重制，以去除杂质和恢复钢材的性能。这些过程需要消耗大量的能源和水资源，产生大量的废气、废水、废渣等，也会对环境造成压力和负担。

综上所述，废旧铁轨的回收利用难度较大，需要投入大量的人力、物力和财力资源，而且回收利用的效果也难以保证，因此很多企业和政府选择了掩埋的方式来处理这些废旧铁轨。

二、废旧铁轨的掩埋方式和影响

掩埋是一种将废旧铁轨直接埋在地下的处理方式，通常是在铁轨更换的现场或者附近的地方进行。这种方式的优点是可以节省运输和储存的成本和时间，减少环境污染和安全隐患，增加土地利用率和美化效果等。

然而，这种方式也存在一些缺点和风险，主要有以下几个方面。一是占用土地资源。掩埋废旧铁轨需要占用大量的土地资源，这些土地资源本可以用于其他更为有利的用途，如农业种植、房地产开发等。

因此，掩埋废旧铁轨不仅浪费了土地资源，还降低了土地的使用价值。二是影响土壤结构和生态平衡。掩埋废旧铁轨会改变土壤的物理和化学性质，影响土壤的通透性、渗透性、保水性、肥力等，从而影响土壤的生物活性和生产力。

同时，掩埋废旧铁轨也会破坏土壤的生态平衡，影响土壤中的微生物、植物、动物等的生存和繁衍。三是造成水源的污染。铁在土壤里面会发生氧化反应，产生一些有毒物质。这些物质很有可能渗入地下水，从而影响水质，危害人类健康。

最后，掩埋铁轨会在声誉方面产生一定的影响。铁路是公共交通的重要组成部分，可以说是国家的脸面之一了。而掩埋废旧铁轨不仅会让人们觉得铁路是一种低效、浪费、污染的交通方式，还会影响人们对铁路的信任度和满意度。

综上所述，掩埋废旧铁轨的方式和影响是复杂的，既有一定的优点，也有一定的缺点和风险，需要根据具体的情况和条件来进行权衡和选择。

结语

综上所述，废旧铁轨的回收利用难度较大，而掩埋的方式和影响又是复杂的，没有一个简单的答案。因此，我们应该从多个角度和层面来考虑这个问题。

既要充分认识到废旧铁轨的价值和潜力，也要清楚地看到废旧铁轨的问题和风险，同时要积极探索各种有效的处理方式和方法，以实现废旧铁轨的循环利用和可持续发展。

只有这样，才能让铁路成为一种高效、节约、环保的交通方式，为中国的经济社会发展和生态文明建设做出更大的贡献。