贵阳市位于贵州省中北部，是贵州省的省会城市。作为西部大开发的重点城市之一，近年来贵阳经济社会发展迅速，城市规模不断扩大，已成为西部地区重要的中心城市之一。但是与中部和东部省会城市相比，无论是经济总量还是城市人口规模，贵阳仍有较大差距。因此，合理扩大贵阳市区划范围和行政规模，将其打造成为一个特大型城市，对于提升贵州省和西部地区的竞争力具有重要意义。

一、修文清镇设区，推动贵阳北扩

修文县位于贵阳市区以北，是连接贵阳与黔北、黔东北地区的重要节点，区位优势明显。近年来，依托沪昆高铁和贵广高铁交汇的修文北站，修文县加快了与贵阳的一体化进程。目前，修文已成为贵阳市区的卫星城，承担了部分过度到贵阳市区的人口。

设立修文新区，可以进一步加强修文与贵阳在产业、基础设施等方面的联动，支持修文新区成为贵阳北部新城核心载体，带动周边县域经济社会发展。此外，修文新区的设立也可以带动人口向贵阳北部的疏解，为贵阳市区“留空间”。

二、兼并黔南州多个县市，扩大贵阳东南范围

与贵阳市区相邻的黔南州下辖6个县级市，地理位置紧凑，区位条件优越。这些县市与贵阳交通便捷，人员往来频繁，一体化程度较高。将其中部分县市划入贵阳市辖区，可以进一步提升贵阳向东南方向的辐射力和带动作用。

具体而言，可以考虑将册亨、普安、晴隆、帅选等县市划归贵阳市辖区。这些城市距贵阳较近，与之形成了日趋紧密的“双城经济圈”，其中普安与贵阳之间的高速公路只需半小时车程。这些城市划归贵阳后，可以打造成为贵阳的卫星城，引导人口向周边疏解，也为贵阳市区发展“留空间”。

三、规划打造百万人口的航空新城等副中心

在推动贵阳市区北扩和东南延伸的同时，贵阳还应加快多个副中心区块的开发建设。比如航空新城、龙洞堡区块等，规划打造人口约100万的运输和商贸服务业集聚区。这些副中心的建设可以分流贵阳老城区的人口压力，也为贵阳市区发展提供了空间。

四、完善市域交通运输体系，推动区域一体化

推动贵阳市区范围北扩和东南延伸后，贵阳市辖区范围将大为扩大，面积可能突破5000平方公里。这将对贵阳的市域交通运输体系提出更高要求。

未来的贵阳，还需要建设更加便捷的市域快速路、轨道交通网络，以及完善的物流体系，保障市区范围人员、物资的高效流动。同时，各类公共服务设施也需要实现均等化布局和可及性。只有这样，才能推动贵阳全市更加高水平的区域一体化发展。

未来，在黔南、黔东南等地区的辐射支撑下，贵阳市将向特大型城市方向快速发展。到2035年，贵阳常住人口有望突破500万大关，形成万亿级经济和千万人口规模。一个融黔中原风貌于一体的特大型城市将在中国西南崛起，对于推动西部大开发、实现区域协调发展具有重要意义。