国产C919顺利交付，中国商飞又宣布喜讯！波音：想重返大陆市场！

文/跳跳说科技

波音似乎越来越等不及了。

在面临着美国的制裁，以及自身的安全隐患之下，波音已经连续多年在大陆市场上没有存在感了。而恰逢在这个时候，空客又悄然挤进了大陆市场，获得了大陆客户的喜爱。但波音担忧的并不是空客，更多的是国产的替代。

如今，国产C919已经顺利的交付了，并且平稳顺利运营突破了1000小时。与此同时，C919还获得了不少的订单，在中国市场逐步增加影响力。国产C919还是面临一个产能上的不足，交付的数据太低，对于波音和空客来说，还是有抓住大陆市场的更多机会。只是，就在这个时候，中国商飞又宣布了一个喜讯。

据公开数据显示，如今C929飞机已经进入了详细的设计中，同时在混、电、氢等新能源飞机等领域布局发力。对比C919来说，将会实现更高的设计目标以及降低碳排放的60％。现如今C919的受欢迎程度都那么高了，就更不要说C929进入到一个新阶段，并且在之后成功运营的市场前景会有多好了。总而言之，国产的飞机正在逐步的满足我们的市场内需。

在这个时候，波音明显就坐不住了。之前，波音一直都在示好中国市场，想要重新回到以前的市场地位。但效果不是很明显，尤其是在C919成功交付之后，波音更觉得没有希望。然而就在近段时间，波音却突然表态：他们想要重新返回大陆市场，因为大陆市场的前景很好。且他们认为波音也有望从其中分一杯羹。不仅如此，波音还打算将产线继续迁往中国市场。

这对于波音而言，已经做出了不少的让步了。那么到底是波音嗅到了国产非机动的替代压力，还是其他什么信号呢？

就个人认为，国产飞机的进步已经给波音造成了不少的压力。在过去，或许波音还有底气挣扎一下，毕竟过去的波音几乎控制了我们国内一半的市场，就算是国产飞机出现短时间内也难以全部的替代波音。可是，现在时局不同了，在美国不断的限制之下，国产飞机的技术实力提升也快，两种因素下我们不是没有替代波音的打算。

如果波音这个时候还不挽救一下自己的大陆市场份额，等到国产飞机的产能量上去了，或许波音真的很难进入大陆市场了。

除此之外，更多的还是他们担忧美国“脱钩”举动下，后果被自己承担。

现在不少的美国企业都在抓紧对大陆市场示好，其中就有美光，不仅几次三番的认可了大陆市场对其的重要性，更是强调他们会加码在大陆投资的愿景。可见，美国企业和美国当下内部的举动已经截然相反，在其余的企业都拼命不被大陆市场所淘汰的背景下，也或诱发了波音不想放弃的心思。这才有了他们想要重返大陆的态度。

波音想要重新回到大陆也不是不可能，毕竟我们当下在积极的吸引外资。但是波音要重回以前的霸主地位不太可能，毕竟国产飞机的进步很大，还有一个空客也在虎视眈眈。因此，波音还将面临诸多挑战。

最后，你们认为波音能在这个飞机市场竞争越来越激烈的环境下，重新回到大陆市场吗？欢迎对此进行留言评论、点赞和分享！