首次！江津这一工程获“詹天佑奖”

日前

第十九届中国土木工程詹天佑奖

在北京揭晓

重庆江津几江长江大桥获奖

是重庆此次唯一获奖的工程

也是江津区内建筑工程首次获得该奖项

▲几江长江大桥

中国土木工程詹天佑奖

“中国土木工程詹天佑奖”自1999年设立，目前已成功举办19届，566项工程获奖，是中华人民共和国住房和城乡建设部认定的全国建设系统工程奖励项目之一、中华人民共和国科技部首批核准的科技奖励项目，也是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。

为何能获此殊荣？

江津几江长江大桥位于长江河道江津段中渡位置，将江津主城区与德感、双福工业园区紧密联系起来，是江津区“五横三纵”道路网络中的第二纵线上的控制性工程，是江津城区融入重庆的主要通道之一，线路全长1897.303米，包括一座主桥、两座引桥、一座立交（含5条匝道）、两条曲线隧道。

▲一江两岸城市框架 记者 吴刚 摄

几江长江大桥是一座双塔双索面钢箱梁悬索桥，主桥为主跨600米双索面悬索桥，桥跨布置为50+600米，桥面宽33米，双向六车道，主跨加劲梁采用扁平型钢箱梁，梁高3米，主缆横向间距为26.7米，吊索间距为12米，桥塔采用门式框架结构，南塔高112.667米，北塔高106.087米，塔基采用承台加群桩基础。

▲几江长江大桥 江津摄协 谭文奇 摄

北岸由主线引桥、E匝道、F匝道、G匝道、H匝道、J匝道组成，其中G、H匝道有部分为隧道，G匝道隧道总长为216米，H匝道隧道总长为317米。南岸由主线引桥、上桥匝道、下桥匝道组成。

▲几江长江大桥夜景 记者 吴刚 摄

项目建成后，几江城区和滨江新城的车程距离由以往的18公里缩短至2公里，极大地方便市民群众出行。

中国建筑四项第一

是中国建筑承建的主跨最大的桥梁（主跨600m）。

是中国建筑承建的第一座跨主河流域悬索桥(长江)。

是中建第一锚（南锚碇单体混凝土达6.5万方）。

北岸隧道式锚碇为国内最长锚塞体隧道式锚碇(锚塞体长60m)。