已过8个月，东航MU5735空难最终调查报告为何迟迟不公布？

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导语：

2022年3月21日，一架东方航空公司的波音737客机在执行昆明直飞广州的航班任务时，在中国广西梧州藤县上空坠毁，造成132人不幸遇难。这一悲剧在航空业安全记录卓越的中国引起广泛关注，然而，事故原因迄今仍是个谜。在事故发生后的紧急应对和调查中，各种迹象和情报都指向了一个令人不安的现实，即这场空难异常离奇，众多细节和状况令人疑惑重重。

一个离奇的空难

一切都在那个寂静的清晨开始，当时MU5735航班准备从昆明飞往广州，一切看似正常。飞机经过例行的机器检查，机组人员的状态良好，货物运输也没有异常。就在这个时刻，没有任何预兆，飞机突然坠毁，如导弹般砸向地面，带来了132人的生命的消逝。

面对这一灾难，国家民航局迅速行动，派遣工作组前往现场，而当地的救援力量也立即行动，希望能找到生还者和黑匣子，揭开这起谜一般的空难背后的真相。

然而，事情变得越来越离奇。搜救人员在坠机现场周围找到了大量散布的乘客物品，但幸存者却寻之不见，飞机的黑匣子也似乎躲避着搜救队伍。这一切都引发了人们强烈的疑问，这场空难究竟是如何发生的？

航空业的卓越记录

四月二十日，民航局发布了初步调查报告，然而，这份报告并没有提供导致空难的直接原因，只是列举了相关信息。这令人困惑，因为飞机的各项数据都正常，没有明显的机械故障，也没有异常的天气或通讯问题。

这使得空难的原因成为一个巨大的谜团，困扰着公众的心。

更令人不解的是，这场空难发生在中国，一个以航空安全为重的国家，一个被认为是世界上最安全的地区之一。中国的航空运输行业长达四千多天没有发生过任何事故，对航空安全的高度重视堪称世界榜样。飞行员的心理健康定期受到关注，舱内外严密监控，各种高科技设备和严格的安检程序确保了乘客的安全。

然而，MU5735航班的空难打破了这一记录，引发了种种质疑。

人们开始怀疑是否飞机的飞控系统出了问题。这种怀疑并非毫无根据，波音公司曾经因飞控系统问题而备受争议。有人甚至提出了飞机是否受到了远程控制的可能性，这一猜测在当时美国政府采取一系列举措时愈发引人注意。然而，对于波音公司来说，如果他们涉及其中，后果将是灾难性的，因此这个猜测引发了更多的疑虑。

然而，时间过去了八个多月，空难的最终调查结果仍未公布，空难的真正原因仍然不为人知。

各种搜索和调查工作展开，数以万计的救援人员奋力搜救，大规模的搜寻区域展开，但没有找到任何幸存者的迹象。直到3月23日，第一部黑匣子在坠机点附近被发现，然而，黑匣子的外壳已经受损，内部数据的提取变得极为困难。为确保数据的安全，黑匣子被送往美国进行译码和数据恢复，美国的航空运输专家也受邀参与调查。

事故调查的困难可见一斑，涉及多个专业领域，需要仔细验证和模拟，耗时良久。

以前类似的航空事故调查也曾花费数年甚至数十年的时间，来分析和确认导致事故的原因。这次的空难更加复杂，因为所有的机组人员和乘客都不幸遇难，飞机也在坠毁中解体成碎片，黑匣子也受损

严重。这使得空难调查更加艰巨，因为调查人员需要依靠有限的线索和数据来还原事故发生的全貌。

航空器事故调查是一项极其复杂的工作，需要多个专业领域的专家协同合作。首先，调查人员必须依靠黑匣子的

数据和残骸分析，寻找事故的起因。

然后，他们需要模拟和验证各种假设，不断试验，才能逐渐揭开谜底。这个过程可能需要数年的时间，特别是当涉及到飞机设计、维修、飞行运行、天气、空中交通管制等多个方面的复杂数据时。

在MU5735航班的案例中，由于黑匣子的严重受损，数据提取变得异常困难。黑匣子的外壳已经脱落，只有内部核心的橙色圆柱体残留，而即便如此，内部数据的完整性也面临未知的挑战。这种情况下，数据的安全恢复和提取变得至关重要，因此决定将黑匣子送往美国的国家运输安全委员会实验室进行处理，得到了国际合作的支持。

这也反映了对调查结果的高度专业和科学要求，不容许半途而废或者仓促下结论。

面对如此复杂的情况，空难调查人员不敢妄下结论，也不愿掩盖真相。在没有充分的科学鉴定和证据支持之前，他们不会公布调查结果。这是对遇难者和其家属的尊重，也是对航空安全的负责。因此，尽管时间已经过去了很长一段时间，但人们必须耐心等待，直到专业调查团队完成了所有必要的步骤，揭开了这场悲剧背后的所有谜团。

在此期间，我们应该牢记那些不幸遇难的人，表达我们的哀悼和尊重。空难不仅是一场灾难，更是一次警示，提醒我们航空安全永远是一项持续不断的努力，我们需要保持警惕，以确保未来的航空旅行更加安全可靠。同时，我们也期待着专业的调查结果能够为这场悲剧画上一个合理的句号，让遇难者和家属能够找到答案，并为他们的亲人送上最后的祭奠和告别。空难调查的路漫漫，但只有坚持下去，我们才能最终找到真相，让那些逝去的生命得到应有的尊重和纪念。