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截至2022年，我国就已经成功将13位航天员送上太空了。宇航员进入太空时不仅危险万分，就连回家的时候还需要穿越恐怖的“黑障区”。

虽然飞船会以极快的速度通过这个区域，整个过程只需要几分钟，但却恐怖异常。宇航员不仅需要经历生死攸关的几分钟，就连地面的工作人员也会十分紧张。

什么是黑障区？

黑障区（Blackout zone）指的是导弹弹头和航天器返回舱等再入体在返回大气层的时候，因为极快的速度，使得再入体的表面被超高速摩擦。

因为剧烈摩擦产生的高热，温度一般在2700摄氏度以上，如此骇人的高温就会迫使再入体周围的空气产生电离。

再入体周围的电子浓度持续上升，就会逐渐将再入体整个包裹起来，形成一个“等离子鞘套”，导致这一段区域的无线电被迫衰减甚至中断。

由此可见，并不是说进入黑障区后宇航员突然什么都看不见了，而是对于地面的通讯设备和测量设备来说，再入体“失联”了。

实际上，因为等离子气体给再入体套了一个壳子，随之产生的热效应和强电场使得宇航员可以通过返回舱的舷窗，看到外面有类似放电的、闪烁的白色眩光。

虽然外面的景色可能比较有趣，但返回舱中的宇航员可是一点儿欣赏的心情都没有。因为失去了与地面的联系，地面无法通过任何遥控方式控制飞船，宇航员必须也只能靠自己完成全部操作。

黑障区有多可怕？

整个黑障区大约会持续4至6分钟，虽然时间短暂，但是由于返回舱处于高空、高温、高速、高重力加速度的情况中，并且还失去了地面的帮助，这短短的几分钟成了返回舱能否安全着陆的最关键时期，也是最容易发生意外的阶段。

1971年6月30日，苏联“联盟11”号宇宙飞船返回舱再入大气层，分离时返回舱的压力阀门被震开造成空气泄漏，最终导致3名宇航员死亡。

2003年，美国哥伦比亚号航天飞机在返回地面前16分钟发生爆炸，飞船最终解体，7名航天员全部遇难。

黑障区成了返回舱不得不经过的地方，因为只要速度在8至12马赫时，就有可能对无线电通讯造成影响。

这段时间，宇航员不仅要忍受着极大的心理压力，还得在没有地面帮助的情况下镇静地独自完成所有操作，到距离地面10公里时才能打开降落伞，真的十分令人敬佩。

慢着，我们有办法

不过，即使无线电联系不上返回舱，但是它实际上已经进入了地球大气层，所以从地面上可以用别的方式对其进行侦测。最近，我国就在载人飞船黑障区跟踪测量上取得了重大突破。

返回舱在进入黑障区之后只能使用雷达和光学设备进行测量，但是这段时间又对预报返回舱落点极为重要。虽然黑障，但是科学家必须想办法看见它。

据酒泉卫星发射中心敦煌测控区指挥长曾强介绍，在神舟十五号载人飞船返回时，他们就确定了新的思路，同时使用雷达和光学设备，在新思路和先进仪器的帮助下，完成了黑障区跟踪测量任务。

2023年6月4日，神舟十五号飞船返回舱刚进入黑障区，敦煌测控区光学组就准确地捕捉到返回舱的实时高清图像。

在我国一代又一代科学家的努力下，已经成功让我们国家具备了黑障区稳定跟踪飞船的能力，随着信号检测和跟踪技术的不断完善，未来，我国将取得更多的突破。