贝塔变舒克，又成了航天员 -江新林，加油！

央视新闻报道10月26号，神舟十七号即将发射。这个乘组有一个非常亮眼的标签，就是“最年轻”!

唐胜杰出生于1989年，江新林出生于1988年，我们是不是可以期待一下，什么时候会迎来首位90后航天员呢？

虽然年轻，这两位航天员的经历可是相当丰富。唐胜杰之前是一名优秀的战斗机飞行员，飞过6种机型。

江新林出生于1988年.刚开始是坦克驾驶员，后来又成为空军飞行员，现在又要飞上太空。

网友的评论特别有意思，说他是从贝塔变成了舒克又做了航天员，这样的跨越，够带劲儿!

航天员汤洪波在媒体见面会上这样介绍江新林：“他最早是装甲兵工程学院毕业的，是双学士飞行员，现在来当航天员。我经常和他开玩笑说，你现在有坦克驾驶证、飞机驾驶证、飞船驾驶证，什么时候再去航母上学习一下，弄个航母驾驶证，这就全了。”

江新林从坦克兵到空军飞行员，再到成为一名航天员，“三连跳”的特殊经历背后，是他飞得越高越努力的人生。

在空军航空大学完成半年的飞行理论学习后，江新林开始进行实际飞行，从一名坦克驾驶员，转变成了一名翱翔蓝天的飞行员。

第一次坐在初教机驾驶舱的经历，至今让江新林难以忘怀。“一冲破云层，看到广袤的景色，就感觉心胸变得特别开阔，‘天高任鸟飞’的感觉一下子就出来了！我本来就喜欢机械的一些东西，又是驾驶坦克出身，驾驶飞机给我感觉更震撼一点。”

飞行生涯10年间，江新林共安全飞行1000余小时，被评为空军一级飞行员。能够驾驶战机，守卫祖国海天，让江新林倍感自豪。

此后，又一个机遇不期而至——第三批预备航天员选拔工作启动。面对这次选拔，江新林没有抱太大希望。

但没想到的是，他“过五关斩六将”，成为了第三批7名航天驾驶员之一，开始了系统严苛的训练。

今年35岁的江新林出生在河南开封一个农村家庭。他从小就有一个“参军梦”。“在我的家乡，当兵是非常光荣的事情。村里如果谁穿着军装走过，都会有小朋友追着看。”

2006年，江新林考入装甲兵工程学院，如愿成为一名坦克驾驶员。临近毕业时，一个出乎意料的机会突然降临——空军面向各地军校招募飞行员。

“飞行员多帅，是吧？” 江新林笑着说。那时报考飞行员的同学很多，江新林只是抱着试一试的心态报了名，没想到竟一路通过层层选拔。

回顾自己成长为一名航天员的经历，江新林直言自己是幸运的。顺利参加高考、考入军校，是一种幸运；大学毕业之际有机会参加招飞，幸运地入选，成为一名战斗机驾驶员；到如今，成为航天员、即将遨游更加广袤的太空，更是一种幸运。

如今，航天员江新林对执行神舟十七号任务信心满满。他说：“我准备好了！我们有专业的训练团队在地面上做支撑，还有广大科研人员做支持，而且指令长有非常丰富的实战经验带领我们飞行，各个方面都让我对这次任务充满信心！”

江新林说开坦克可以体验到厚重感，开飞机可以感受到推背感，对于即将到来的6个月飞行任务，他非常期待。

“要感受一下太空失重的乐趣，还要俯瞰美丽的星球，找找祖国的大好河山！最期待的还是能够顺顺利利完成任务。”

坦克→战机→神十七

江新林，加油！