重大调整，佛山新机场飞行区等级下降至4E

2023年9月11日，广东省机场管理集团有限公司资源交易信息平台发布《珠三角枢纽（广州新）机场用地审查及相关专题技术咨询服务》招标公告，内容显示飞行区指标为4E。此前，流出的官方信息显示佛山高明国际机场飞行区指标规划等级为4F，此次招标内容也相当于官宣一期工程飞行区指标已降级。此外，招标也提到跑道规格，其西跑道宽度为50米，这个宽度是常见的军航跑道宽度，因此佛山高明国际机场很有可能是军民合用，不是北京大兴国际机场的建设模式。

广东省机场管理集团有限公司资源交易信息平台截图

公告内容显示，佛山高明国际机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一，广州国际航空枢纽的重要组成部分，大湾区西部综合交通枢纽。本期工程按满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降量26万架次设计。主要建设内容为：按飞行区等级指标4E，建设长3800米、宽50米的西跑道（军民合用跑道），长3600米、宽45米的东跑道，跑道间距2200米，相应的滑行道系统等；128个各类停机位、37万平方米的T1航站楼。

佛山高明国际机场效果图

虽然佛山高明国际机场一期工程已确定飞行区指标仅为4E，但不排除远期仍旧为4F的可能性。因为此前的官方消息仅说明“规划飞行区指标等级为4F”，并不是说近期/本期/一期飞行区指标是4F。佛山高明国际机场作为国际航空枢纽，理应建设为4F，日后中国航司大概率还是会引进波音B777X等新一代双发F类飞机，现有的国航波音B747-8/F应当会继续发挥余热，外航势必也会使用F类客/货机执飞航线，从需求来讲是有必要的。

中国在建和规划机场（已完成选址），佛山高明降级为4E，制图@凌家兴

参考资料：http://bykgapp.gdairport.com/Item/216614.aspx

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