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小电驴行业近年来经历了高速发展，但与此同时，快速贬值、饱和扩张以及产能过剩等问题也浮出水面。

在面临存量市场和价格战的悖论中，厂商们面临着巨大的挑战

小电驴快速贬值导致降价 小电驴的快速贬值现象是近期引起人们关注的焦点之一。

雅迪爱玛等品牌纷纷降价，导致一些打工人们感到不满

过去动不动三四千的车型今年纷纷降价，甚至有车型直降40%。

这种现象意味着等待几天就能省下半个月的生活费。

经销商清库存的压力大，因此出现了快速降价的情况

这种降价现象也为消费者提供了更好的购车机会

一些新款小电驴拥有拉动飞机、超过600公里的续航里程等卖点，甚至标榜“骑10年不衰竭”，可见技术的进步给消费者提供了更多选择。

这不仅让打工人增加了赚钱的机会，也使消费者能够以平价购买到更好的车型

饱和扩张导致经销商受损 小电驴行业在过去几年通过饱和式扩张来推动品牌发展，但这一战略却给经销商带来了困境。

厂商们大量扩张店铺，导致了店铺密集但销量下滑的情况。

虽然厂商们扩张了门店数量，但销量的增长却没有同步增加。

使得经销商面临清库存的压力和存货积压的困境

这种局面的形成主要受到新国标政策以及疫情错峰出行的需求推动。

大厂商们凭借资金实力扩张，而中小企业因准入和溯源管理的限制被拦在门外

厂商们得以疯狂扩张并获取红利。但这也导致了行业内经销商的苦日子。

他们面临饱和式竞争和存货积压，经营压力相对较大

行业产能过剩 小电驴行业的产能过剩问题一直是行业难以解决的痛点之一。

厂商们为了迎合需求扩大产能，但市场需求并没有跟上。

在2022年新国标替换需求完成后，国内市场已经接近饱和，新增需求逐渐放缓

厂商们扩张的产能却无处消化，导致产能过剩的局面。

产品同质化内卷和价格战小电驴行业在面临产品同质化和存量市场的挑战时，为了争夺消费者的购买需求，厂商们普遍采取了降价策略。

打价格战并不是一个好主意

虽然降价可以吸引消费者，但这种做法容易导致品牌形象受损，而且会进一步削弱经销商的利润空间。

今年上半年已有6000多家电动车相关公司注销或倒闭，其中绝大部分是经销商。

这表明价格战并没有助于行业的长远发展。

产品同质化也是小电驴行业面临的一个重要问题

由于技术和供应链的限制，厂商们的创新空间相对有限。

不管是外观设计还是核心零部件，诸如电池、电机等，各家厂商之间的差异性越来越小，产品同质化严重。

行业创新专利占比仅为14.9%，其中外观专利占比高达51%，而这些创新几乎都是微小改进，缺乏破坏性创新。

这使得消费者的购买决策更多地基于价格和品牌声誉，而不是产品创新

小电驴行业对智能化功能的追求也容易陷入同质化的泥淖。

各大品牌纷纷加入智能中控、车锁、APP等功能，以提升竞争力，但大多数消费者并不真正关注这些功能。

只有21%的小电驴用户关注过智能化功能

大多数消费者认为智能化并没有太多实际用途，只是为了溢价的噱头。

这也导致了智能化功能加价效果不佳，消费者更倾向于选择性价比更高的产品。

小电驴行业面临着存量市场和价格战的悖论

产能过剩、产品同质化和经销商利润空间崩溃等问题给行业带来了巨大挑战。

为了摆脱困境，厂商们需要寻找新的突破口，重新定义产品差异化的方向。

他们应该在技术研发、供应链优化和产品创新上下功夫，提高产品的附加值和用户体验

他们还需要与经销商紧密合作，探索新的销售渠道和服务模式，以提高整个行业的竞争力和健康发展。

尽管小电驴行业面临着巨大挑战，但它也有着广阔的市场前景

随着城市化进程的不断推进，绿色出行的需求将持续增加。

厂商们有机会通过技术创新和产品差异化，满足消费者对环保、便捷和高质量出行的需求。

只有坚持品牌建设、创新发展和合作共赢的理念，小电驴行业才能够迎接更加美好的未来。

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