重庆东站站房钢结构提升完成

中新网重庆新闻9月28日电(张旭)9月26日，在36台液压提升油缸的同步发力下，伴随着一座重达2000吨屋盖钢结构缓慢提升到位，由中铁建工集团承建的重庆东站二标段站房区域屋盖钢结构桁架顺利提升就位，标志着重庆东站站房区域屋盖钢结构全部完成。

图为重庆东站建设现场，站房钢结构提升已经完成。中铁建工集团供图

据中铁建工集团重庆东站项目党支部书记夏清介绍，重庆东站二标段屋盖钢结构属大跨空间管桁架结构体系，整体由站房屋盖和综合交通中心屋盖两部分组成。东西向长约220米，南北向宽约247米，最大跨度72米，最大高度约46米。

项目团队将此次屋盖钢结构安装划分为累积滑移区、提升区、吊装区、区间后补区四个区域，站房区域屋盖钢结构采用整体提升方案，综合交通中心屋盖钢结构采用累积滑移+原位吊装方案。

图为重庆东站站房施工现场。中铁建工集团供图

“项目经过两个月紧锣密鼓的吊装、焊接作业，高质量完成屋盖钢结构的提升任务。”中铁建工集团重庆东站党工委副书记、纪工委书记、工会工委主任杨勇说，重庆东站二次结构、机电安装施工也在同步穿插推进。

据悉，重庆东站是重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽，也是全国在建的最大特等高铁站之一，站场设2个高铁场、1个普速场，共15个站台、29条到发线。

图为重庆东站建设现场，建设者们拉起横幅庆祝钢结构提升完成。中铁建工集团供图

重庆东站计划于2025年建成投用，届时，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙。(完)