人工智能“眼脑”并用，节日高峰亦庄交通守住“一抹绿”

北京日报客户端 | 记者 孙奇茹

9月28日下午，北京经济技术开发区（以下简称北京亦庄）科创五街与经海二路的交叉口，轿车、无人车、货车、水泥车等各式车辆正从路口迅速驶过。往来车辆频繁，但路口通行仍然顺畅。记者从北京亦庄AI智能路口技术提供方百度获悉，在国庆前夕的早晚高峰，尽管全市多个区域出现了不同程度的拥堵，亦庄300多个路口实现了“一片绿”。

在科创五街与经海二路的交叉路口，记者看到，路口的多功能杆上架设了十多个摄像头等传感器。据了解，该路口进行了智能化改造，装上了“眼睛”和“大脑”。“多功能杆上的这些设备都是路口的眼睛，电井主要拍摄道路上的违法行为，卡口检测流量和车辆牌照，毫米波雷达能够检测车辆速度与流量，激光雷达则可以清楚看到车辆轮廓，鱼眼摄像头可以补上电井与卡口的视野盲区……”百度智能云交管产品负责人程力为介绍。

而在路口另一侧的设备箱里，装着智能路口的“大脑”——如同机顶盒大小的边缘计算单元设备。“它其实是一台超强电脑，能够把路口每时每刻发生的交通数据进行实时处理，并配合信号灯进行智能配时。”程力为说。

据了解，区别于传统人工信号灯调优手段，在AI智能路口采集了实时交通运行数据的基础上，能够智能化调整控制区域和信号配时，生成的方案与当前交通状况相匹配度更高，可以起到均衡各方向交通需求的效果。交通大脑大模型还可以利用全方位的感知数据，研判拥堵发生的可能性，并叠加仿真推演，9点钟就可以预测11点钟哪里会堵、为什么会堵、怎么治堵并自动优化信号灯配时方案。

从过去的“车看灯”进化成“灯看车”，智能路口能够动态调整路口绿灯时长，降低司机路口平均等待时间。而在亦庄主城区60多平方公里范围内，这样的智能路口数量达到329个。经测算，接入人工智能大模型能力的智能信控技术可以让这些智能路口的通行效率提升15%至30%，位于亦庄的北京高级别自动驾驶示范区已实现单点路口车均延误率下降超过15%。当市民驾车行驶在荣京东街到科创五街这条路时，车辆最多可以连续通过9个路口实现绿灯不停车。下一步，亦庄的智能路口数量还将进一步拓展到700多个。

智能路口已经在假期前夕的“模拟考”中有了不错的表现：9月27日，全市晚高峰平均拥堵指数高达2.8，相比一周之前的9月20日上升17%，而北京亦庄AI信控区域内的拥堵指数始终坚守在1.3以下，在晚高峰的一片“红”中守住了亦庄的一片“绿”。（拥堵指数，可以简单理解为通行一个区域所花费的时间是在自由流情况下拥堵指数倍数。例如拥堵指数2.8，意味着同样的路程，需要近2.8倍时间。）

据智能交通大数据预测，今年中秋国庆假期，预计北京市城区晚高峰拥堵情况超今年五一、端午。目前，百度智能交通技术人员已在亦庄全面“备战”，持续保障假期亦庄居民出行，用AI技术守护这个连休8天的“超级黄金周”。