近日,孝感博物馆相继推出《寻古孝感 | 重见天日——城隍潭码头遗址(上集)》和《寻古孝感 | 母亲河之魂——城隍潭码头遗址(下集)》两部视频,把视角从博物馆直接带到遗址考古现场,生动反映孝感这座城市的历史,受到广大市民和专家学者的一致好评。
让我们一起去看看
孝感城隍潭码头遗址背后的故事
感受历史变迁和岁月沧桑
长江流域现存规模最大的
内河古码头
2020年3月24日
孝感老澴河综合治理的施工中
在城隍潭段东岸发现
排列较为规整的长条形石块
经确认是附近居民提到的古代码头
——城隍潭码头
随后省文物考古研究所与孝感市博物馆、孝南区博物馆,联合对孝感城隍潭码头遗址进行考古发掘。一年后,长江流域现存规模最大,保存最完整的内河古码头遗址呈现在世人眼前。2021年,城隍潭码头遗址被纳入省级重点文物保护单位。
据附近老居民回忆,当年孝感整个城区八成市民在此码头挑水吃,白天装卸货物者、打鱼摸虾者、洗衣洗菜者不计其数。还有老人回忆,过去每年5月龙舟比赛时,码头相当热闹。
当年的码头有多大?据当地人回忆,现残长约180米的码头,只是当年码头的一部分。当年的城隍潭码头是四大码头之首,从城隍潭向西延展,经过船厂码头,长度绵延达到数公里。
码头主体保存完整
结构工艺复杂
据孝感博物馆副馆长张明介绍,城隍潭码头客货两用,主体保存完整,结构及工艺复杂,客运、货运功能齐全。原先的天然码头逐渐不能适应孝感日渐增加的货物吞吐量的需求,随着逐步完善扩大,最后演化为石砌码头。
当年的码头有多深?据老人们回忆:怎么跳,怎么下去摸都摸不到底。
码头修建年代上限应为
明万历年间或更晚
根据史料记载,孝感旧无城墙,明正德年间知县王贤始筑土城以御流贼,万历元年二年间,始修砌砖墙作城,因此推测码头的修建年代上限应为明万历年间或更晚。
光绪二年,蔡公炳荣接篆即修城隍潭刷岸城墙一大段,又修南门外上游石磷一座,西门外对河石矶一座。据推断有两个作用:一是扩大整个货场的面积,便于更多的装卸货物;二是起到防护的作用,防止驳岸崩塌。
一部古代修建大规模
水上建筑的活字典
发掘期间,发现码头底部发现了十分密集的木桩,应是修建码头前打入河底淤泥内以增强底部稳固性,再在木桩之上逐层垒砌条形石块而修建码头。
孝感博物馆副馆长张明评价:这些木桩的发现,可以说是我国古代修建大规模水上建筑的活字典,它对古建筑、古码头的修建是非常重要的参考资料。
码头本体及泊岸水体堆积丰富
出土文物种类繁多
包括众多明、清、民国时期钱币类文物
都证明城隍潭码头是一处
非常重要的货物贸易中心
孝感当时是一个非常重要的贸易城市
与当时传颂着
“日有千人拱手 夜有万盏明灯”
的歌句遥相呼应
近年来,在各级政府部门的的高度重视下,建设区域总面积4225平方米的老码头本体修复保护和配套遗址公园建设工作相继启动。如今,城隍潭码头遗址静静伴随着老澴河水,见证着孝感的繁华和美好。
(来源:孝感日报)
【编辑:姚昊】
【来源:孝感日报】
页面更新:2024-03-10
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