说明：

即使使用相同的提示语，不同的GPT工具输出的结果也不同。由于各模型进化程度不一，所用知识库参差不齐，给出的答案往往各有优缺点，大家可以相互比较参考，找到合适的方案。

欣喜的是，随着版本的演进，各GPT给出的答案日趋完善。如果经过系统的TRIZ训练，答案会更加标准，或者，我们的提示语更加细化，GPT能够给出更好的答案。

本文尝试采用多个工具，也欢迎大家自行在各个工具上进行验证。

文中，不是所有的GPT工具都附上了答案，如果读者发现有新的工具，未验证的工具，可自行尝试，说不定找到了更好的答案！

提示语

人设：TRIZ专家

背景：TRIZ 特性传递是指在解决问题的过程中，将一个物体或系统的某个特性传递给另一个物体或系统，以实现更好的解决方案。

任务：

当飞机飞行时，飞机的机翼为飞机提供了升力，并且阻力小，使得飞机在空中可以快速飞行。船在水中行驶，阻力大，速度慢。有什么办法提升船的行驶速度？

请尝试将机翼特性移植到船上，列出具体的步骤，并说明改进什么参数指标，还存在什么问题？

文心一言

步骤1：分析问题
机翼为飞机提供了升力并降低了阻力，从而实现了快速飞行。相比之下，船在水中行驶时受到的阻力较大，导致速度较慢。为了提升船的行驶速度，我们可以尝试将机翼的特性移植到船上。

步骤2：确定需要移植的特性
机翼的主要特性包括：

1. 形状：机翼的形状设计是为了产生升力和降低阻力。
2. 材料：机翼的材料选择也是为了实现这些特性。

步骤3：将特性移植到船上

1. 形状设计：为了将机翼的特性移植到船上，我们可以设计一种类似于机翼的船体形状。这种形状将有助于降低船在水中行驶时的阻力。
2. 材料选择：机翼的材料选择也是为了实现其特性。我们可以考虑使用与机翼相似的材料来制造船体，以进一步降低阻力。

改进参数指标：

1. 阻力：通过移植机翼的特性，我们期望能够降低船在水中行驶时的阻力。
2. 速度：阻力降低后，船的速度应得到提升。

存在问题：

1. 稳定性问题：机翼的形状设计是为了在空中飞行，而船需要在水中行驶。因此，移植机翼特性可能导致船的稳定性问题。
2. 材料成本：使用与机翼相似的材料可能增加船的制造成本。
3. 水动力问题：船在水中行驶的水动力特性与飞机在空气中飞行的空气动力特性有很大差异。因此，简单地移植机翼特性可能无法完全解决船的速度问题。
4. 结构与功能限制：机翼的结构和功能与船的结构和功能有很大差异，这可能导致在移植特性时面临一些技术挑战。

总结：虽然将机翼的特性移植到船上以降低阻力和提高速度的想法具有一定潜力，但仍需解决稳定性、成本、水动力和结构限制等问题。

豆包

将机翼特性移植到船上以提高船的行驶速度，可以考虑以下步骤：

1. 分析机翼的特性：机翼通过产生升力来减小阻力，从而提高飞行速度。具体来说，机翼的形状、角度和剖面形状等参数会影响其升力和阻力。
2. 设计船的机翼：根据机翼的特性，设计适合船的机翼。船的机翼可以安装在船的侧面或顶部，其形状和角度需要根据船的大小、形状和行驶速度等因素进行优化。
3. 优化船的机翼参数：通过实验和数值模拟等方法，优化船的机翼参数，以提高其升力和减小阻力。例如，可以改变机翼的剖面形状、角度、厚度和长度等参数。
4. 测试和验证：在实际环境中测试和验证船的机翼，以确保其能够提高船的行驶速度。测试可以包括在不同速度和水深条件下的行驶测试，以及对船的动力学和水动力学性能的评估。

需要注意的是，将机翼特性移植到船上可能会面临一些技术挑战和限制。例如，船的机翼需要考虑水的流动特性和船的运动学特性，这与空气中的情况有所不同。此外，船的机翼可能会增加船的重量和复杂性，从而影响其可靠性和可维护性。因此，在进行这种移植时需要进行充分的研究和评估，以确保其可行性和有效性。

讯飞星火

将机翼特性移植到船上的具体步骤如下：

1. 分析机翼和船的结构和运动方式。机翼和船都受到空气或水的阻力，但它们的运动方式不同。机翼通过产生升力来抵抗重力，而船则通过推进器或螺旋桨来推动水。
2. 考虑将机翼的升力特性移植到船上。机翼产生的升力可以减小船在水中行驶时的阻力，从而提高船的速度。
3. 设计一个类似于机翼形状的推进器或螺旋桨。这个推进器或螺旋桨应该能够产生足够的升力来抵消水的阻力。
4. 优化推进器或螺旋桨的设计参数。根据飞机和船的动力学原理，调整推进器或螺旋桨的形状、尺寸和旋转速度等参数，以实现最佳的升力和推力平衡。
5. 测试改进后的推进器或螺旋桨的性能。进行一系列的实验和模拟计算，评估改进后的推进器或螺旋桨在相同条件下是否能够提高船的行驶速度。
6. 根据测试结果进行进一步的优化。如果改进后的推进器或螺旋桨仍然无法满足要求，可能需要重新设计或调整其他参数，直到达到预期的效果。

改进的参数指标主要是推进器或螺旋桨的升力和推力平衡。通过增加推进器或螺旋桨的升力，可以减小船在水中行驶时的阻力，从而提高船的速度。同时，还需要确保推进器或螺旋桨产生的推力足够强大，以克服水流和其他阻力，保持船的稳定性和方向性。

然而，将机翼特性移植到船上还存在一些问题。首先，机翼和船的运动方式不同，因此需要对机翼和船的动力学模型进行更深入的研究和建模，以确保改进后的推进器或螺旋桨能够实现预期的效果。其次，机翼和船的结构差异较大，可能需要对推进器或螺旋桨的材料、制造工艺等方面进行相应的改进和调整。最后，由于船在水中行驶时还受到波浪、海流等复杂环境的影响，因此需要综合考虑这些因素对改进效果的影响，并进行相应的调整和优化。

（内容由讯飞星火AI生成）

参考

1. 钉钉 - 通义千问
2. 文心一言 (baidu.com)
3. 豆包 - 你的 AI 朋友 (doubao.com)
4. Chatbox (chatboxai.app)
5. 讯飞星火认知大模型-AI大语言模型-星火大模型-科大讯飞 (xfyun.cn)
6. 150个最佳ChatGPT提示模版（实践案例） - 知乎 (zhihu.com)
7. TRIZ与生成式AI的结合——国外专家最新研究分享