马斯克最新访谈：致力于在火星上建立一座自给自足的城市

SpaceX 创始人兼首席执行官埃隆·马斯克日前在IAC 2023上发表演讲，并在回答航天工业高管、国际宇航联合会主席克莱·莫里的问题时，马斯克概述了他的大型星舰火箭的进展，并举例说明了 SpaceX 打算如何利用该资产。 并表示SpaceX的星际飞船和超重型火箭以及太空技术的其他进步旨在彻底改变太空旅行，在火星上建立一座自给自足的城市，并为星际旅行和地球旅行提供快速且可重复使用的太空运输。

重点内容如下：

1、尽管最初失败，但SpaceX确保成功的决心显而易见，他们选择不冒用实际卫星进行第四次猎鹰1号发射的风险，而是在第五次发射时成功发射了一颗马来西亚卫星，展示了他们对提供可靠和高效太空的承诺任务。15年前，SpaceX 成功将猎鹰1号发射到太空，携带测试有效载荷，现在正在准备第二次发射星舰，其发射能力高达150吨，大约是猎鹰能力的900倍。产生的推力比SLS系统、土星5号和俄罗斯N1火箭还要大，随着未来发动机的升级，预计将达到大约2000万磅的推力。

2、SpaceX 引发了太空旅行的革命，计划在太平洋上空进行实验性火箭飞行，并尝试使用机械臂将星舰捕获在塔上。

SpaceX 的星舰飞行二号进行了多次升级，包括改进的发动机隔离和吸取苏联N1火箭的经验教训，主要区别在于星舰的设计是完全快速可重复使用的，从而引发了太空旅行的深刻革命。

SpaceX 希望在太平洋上空进行实验性火箭飞行，因为太平洋是一片无人居住的大片水域，而地球大部分都是水。

SpaceX 计划进行更多的测试飞行，并尝试使用带有机械臂的巨型定制塔来捕获星舰，这虽然听起来很疯狂，但有成功的可能性。

SpaceX 的目标是确保飞船在太平洋上完好无损地着陆，然后再尝试在发射场捕获它，助推器可能会在一年内捕获，飞船可能会在明年年底前捕获，两者都在发射场。

SpaceX 可以使用带有臂的塔将助推器和飞船提升到发射台上，他们也可以用同样的臂抓住助推飞船，因为他们之前已经展示了使火箭悬停在半空中的能力。

3、SpaceX 计划通过五分钟助推器实现快速重复使用，该助推器可以降落在发射台上并重新填充，同时还将开发由于没有大气干扰而且具有增强功能的大型太空望远镜。

马斯克强调了火箭技术中快速重复使用的重要性，SpaceX 计划配备一个助推器，目标是让助推器在大约四五分钟内返回发射场。以便快速加油和潜在的重复利用。他们预计明年开始部署星舰V3卫星。

船舶再入和着陆是实现可重复使用性最具挑战性的部分，但SpaceX 在猎鹰9号助推器和整流罩回收方面取得了重大进展，甚至可以在解决船舶可重复使用性之前进行卫星发射。

马斯克还称：星舰的大尺寸旨在月球上建立永久基地和在火星上建立城市，其令人难以置信的空间为该行业开辟了可能性。另外SpaceX 正在研发一款带有7或8米直径镜头的大型太空望远镜，将其放入轨道时，由于没有大气干扰，与地面卫星相比，其能力将得到增强。空间科学令人兴奋的潜力在于卫星和望远镜使用真空技术，因为它消除了对大气的干扰，而且新望远镜的镜子尺寸是哈勃望远镜的三倍。

4、SpaceX 正在星港建造一座巨型火箭工厂，目标是在火星上建立一座自给自足的城市，并计划在未来四年内进行无人测试着陆。

SpaceX 正在星港（美国德克萨斯州的航天发射与实验中心）建造一座巨型火箭工厂，公众可以参观并亲眼目睹建造和发射现场。并在加利福尼亚州制造发动机，目标是在火星上建立一个自我维持的基地或城市。目标是向火星表面输送100万吨可用负载，这需要发射大约500万吨到地球轨道，以便在火星上创建一个自给自足的城市，但目前还没有关于星际飞船何时登陆火星的预测。考虑到轨道同步和M运输窗口，SpaceX计划在未来四年内进行无人登陆火星测试。

5、SpaceX的星舰是一种多功能运输系统，设计用于在太阳系的任何地方着陆，推进剂传输是太空任务所必需的，未来版本的星舰将优化为加油机，SpaceX计划在德克萨斯州和佛罗里达州设发射场，可能会使用海洋发射场高频发射平台，旨在增加每年发射到轨道的质量，以使生命进入多行星。

星际飞船被设计为一种多功能运输系统，只需稍作修改即可降落在太阳系的任何地方，包括月球、火星、小行星带以及木星和土星的卫星。

推进剂转移对于太空任务是必要的，需要将一艘没有有效载荷的飞船与已经在轨道上的飞船对接以转移其推进剂。

未来版本的星舰将被优化为具有加长油箱和最小货舱空间的油轮，以增加推进剂负载和可转移性。

SpaceX 将在德克萨斯州和佛罗里达州设有发射场，计划在P39A完全建造一个星舰发射台，并可能在海角设立一个格林菲尔德发射场，目标是未来每天发射几次。

由于发射频率较高，SpaceX 可能需要使用海洋平台进行发射，目标是每年发射数千次，以达到每年将100万吨发射到地球轨道，并最终在5年内将100万吨发射到火星的目标。

目前，猎鹰9号每年将约80%的地球货物发射到轨道上，但为了使生命能够在多行星上生存，我们需要将其增加到每年数十万至数百万吨。

6、SpaceX 正在开发一套用于紧急情况的太空服；将特斯拉送上月球，以及没有氧气的网络卡车；汽车被发射到太空是为了兴奋；星舰可以用作与国际空间站体积相似的空间站，星舰具备在地球空间长途旅行的潜力。

SpaceX 正在开发一种太空服，可用于紧急情况，并最终用于月球和火星上的舱外活动。还可开发系留太空服、将特斯拉送上以及不需要氧气的网络卡车的潜力。

当初将汽车发射到太空的原因是要有一个令人兴奋的初始有效载荷，不会造成灾难性的后果，并且它被放置在几乎触及小行星带边缘并经过火星轨道的椭圆轨道上。

星舰可以作为一个体积与国际空间站相当的空间站，可以长期停留并能够进行实验室实验。由于推进剂成本较低且火箭速度较高，SpaceX 星舰的点对点运输能力在经济上具有在地球上进行长途旅行的潜力。

7、由SpaceX 开发的星舰可以实现更快的旅行，无需飞行员、食物或卫生间，让人们在 30 分钟内从洛杉矶到伦敦再到新加坡，然后返回，而星链则可作为地球、月球和火星之间的中继系统，利用激光束和一系列卫星来实现通信和高带宽数据传输。

8、马斯克最后表示，保存人类意识非常重要，就好比浩瀚黑暗中的一根小蜡烛，需要我们尽一切努力确保它不会熄灭，因为人类的存在可能是浩瀚黑暗中唯一的光明。并希望在未来10年内在外太空举办IAC活动