增加线圈匝数，能解决电机绕组发热？

有位网友讲，他的一台单相电机绕组发热烧毁，拟采用增加主绕组匝数的方案，询问副绕组的匝数是否要调整。

电机绕组发热是电机病理的一种具体表现，导致绕组发热的原因很多，如何解决该问题，必须搞清楚导致发热的根因。

在产品的设计阶段，会通过电密、磁密、功率密度等多种要素的计算和平衡，最终确定其具体的电磁方案；电机试验和应用中出现发热问题，应针对具体的制造工艺及应用情况进行具体问题具体分析。

从理论上分析，出厂投放市场的电机，其温升水平是合格的，当出现温度过高的情况时，应首先从使用的符合性进行检查判定，如，电机的额定电压是否偏离太多，电机是否处于过载状态，单相电机是否长期处于空载状态，其电容匹配是否合理；变频电机是否未同时开启通风散热装置等等，所有一切不适宜的因素都可能导致电机绕组发热乃至烧毁。

而在电机的生产制造阶段，一些关键性的因素同样会导致电机绕组发热，如，比较关键的绝缘处理工艺，当电机绕组未能经过严格有效的绝缘处理工艺，绕组内部存在较多的空气隙，绕组未能成为一个相对坚固的固化整体；电机的风扇选择不当，电机的风路不畅通等，都可能导致违背设计的不良后果。但类似的问题只有严格的型式试验方能发现问题，常规的出厂试验很有可能会将不符合要求的产品误以为合格。

林林总总的原因都可能导致出现绕组温升高的不良后果，改善温升水平的措施必须能切中要害，否则是无法解决该问题的。