两器互拍了！印度公布月船三号着陆器最新照片，刚停稳就掉零件？

距离月船三号成功登月已经过去一周时间了，印度陆续放出了几段月球车下着陆平台和开始月面巡视的画面，细节非常丰富，不过还差一个关键的证据，那就是两器互拍。而现在，它来了，就在8月30日，ISRO最新公布了一张“智慧”号月球车拍摄的“维克拉姆”着陆器画面，非常值得一看。

一、印度月球车拍摄的画面为何是黑白的？

可以看到，这是印度“智慧”号月球车从偏侧面角度拍摄的着陆器画面，四个支撑腿、栈桥和太阳能电池板均清晰可见，不过，为什么画面是黑白的呢？答案很简单，因为这是印度月球车的导航相机拍摄的，也就是避障相机，配置比较简陋。对于避障相机来说，黑白全色成像模式比彩色模式能够更好地识别障碍物，图像判读误差率可以实现最小化。而我们的“玉兔”是用全景相机拍摄的着陆器，有彩照功能。

印度月球车之前拍摄的车辙画面也是黑白的

另外，有人发现印度月球车下栈桥的画面，和我们的玉兔也不一样，我们的是偏暖黄色的，而印度更接近NASA公布的阿波罗登月画面，属于冷色调，这是为什么呢？这个目前还不确定，可能是相机参数设置的问题，或者后期色彩渲染的问题，毕竟很多太空照片原片都是黑白的，我们看到的彩色其实是后期渲染的，如果印度使用了NASA的技术，就很可能与阿波罗登月照片的色调保持一致了。

印度的彩照很像阿波罗登月的冷色调

我们的是暖色调

其实后来我们也是冷色调，我怀疑最开始拍的几张是偏色了

二、月船三号着陆平台下方有两个不明物体，是掉零件了吗？

有细心的网友发现，印度“维克拉姆”着陆器下方，好像掉下来几个东西，难道是刚成功软着陆，就开始掉零件了吗？实际上，这是月船三号主动部署的科学载荷，其中ChaSTE是钱德拉表面热物理实验装置，用于月球测量热导率和温度，而ILSA则是月球地震活动仪器，用于探测着陆点周围的地震活动。

不是掉零件，而是扔了两个科学载荷，就行祝融号扔相机一样

这回印度的“智慧”号月球车总共携带了2台科学仪器，一台是阿尔法粒子X射线光谱仪APXS，另一台是激光诱导击穿光谱仪LIBS，分别是美国和俄罗斯研制的，目前已经开始工作。而着陆器上的3台科学仪器，也已经开工。

另外，通过印度公布的照片，可以发现着陆器顶部半球形的LRA雷达反射阵列不见了，这是印度和NASA合作研究地月距离的精确测量器。之所以看不到，是因为月球车的导航相机位置很低，所以在近处拍摄可能拍不到顶部，而且月船三号登陆的是月球南半球高纬度区域，太阳照射角很低，月球车要寻找合适的拍摄位置并不容易，这也是印度迟迟没有公布两器互拍照片的原因，据说前几张都逆光了。

顶部那个黄色半球就是LRA雷达反射阵列

三、月船三号和印度月球车的太阳翼为什么在侧面，和我们的不一样？

细心的网友可能发现了，印度的着陆器和月球车太阳翼的设置和我们的嫦娥、玉兔不一样，我们的像小翅膀，平摊的，而印度“维克拉姆”的太阳翼是紧贴在着陆器侧面的，“智慧”号月球车的太阳翼则是像切叶蚁抗着树叶一样，竖在背上的，为什么有这样的区别呢？其实这和着陆位置有关，月船三号的着陆位置是月球南半球高纬度区域，太阳照射角很低，太阳翼布置在侧面可以得到最大的光照面积，俄罗斯月球25号也差不多，而中美的则是正常角度。说起来，嫦娥三号着陆平台的太阳翼也耷拉下去了，跟布置在侧面差不多。

月船三号着陆器和月球车

嫦娥三号的太阳翼也耷拉到侧面了